Чтение ошибок и их стирание

[Cergik]

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре не гаснет индикатор, а высвечивается Р0000
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!

Таким образом считывается только ряд ошибок блока ВСМ - по двигателю ошибки таким способом не считываются и не выводятся!!!!

Считывание ошибок из ЭБУ (ECM) и прочих модулей (АКПП, 4WD и т.д.) производится сканером, например, ELM327: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4897

[MCZarin]

BOBA, так снимается любой ChE, если конечно ошибка не возникнет сразу же после подключения АКБ. Код 0000 - значит ошибка произошла с каким-то агрегатов в подкапотном пространстве, а не в салоне. Так что номер ошибки будет крайне полезно выяснить при помощи сканера.

[and-rey]

Горит индикатор. SRS тест 6 морганий проходит и потом горит постоянно.Проблема появилась после сброса клемм АКБ. ошибки читал 0000 + еще подключал сканер(китайский адаптер) ошибок нет, есть смысл ехать к диллеру,чтоб фирменным сканером считали или он тоже не покажет?

[MCZarin]

есть смысл ехать к диллеру,чтоб фирменным сканером считали или он тоже не покажет?

Покажет, но для начала сними клемму с АКБ еще раз. Видимо, при первом снятии что-то пошло не так (например, ты быстро снял - одел клемму). Открути минусовую клемму, отсоедини её и подожди минут 10-20. Затем поставь на место и затяни. Может помочь.

[emelya]

Питерцы! Кому нужно будет сделать диагностику, обращайтесь. Прикупил Launch.

[Cergik]

Горит индикатор. SRS тест 6 морганий проходит и потом горит постоянно.Проблема появилась после сброса клемм АКБ. ошибки читал 0000 + еще подключал сканер(китайский адаптер) ошибок нет, есть смысл ехать к диллеру,чтоб фирменным сканером считали или он тоже не покажет?

Тест такой и должен быть - 6 морганий. MCZarin правильно посоветовал. После отключения и подключения аккума сначала заведи и заглуши машину, а только потом считывай ошибки. Это нужно для обмена блоками кодами инициализации, типа блок блок ВСМ, с которого ты считываешь инфу, ещё не знает, что в системе есть блок аир бэгов. как то так...

нашёл ещё одно твоё сообщение: "у меня не показывало температуру и средний расход, но мгновенный был. сканер выявил обрыв провода датчика температуры, лопнул провод около разьема датчика, починил и показания появились." А не была ли твоя машинка в аварии???

[and-rey]

Покажет, но для начала сними клемму с АКБ еще раз. Видимо, при первом снятии что-то пошло не так (например, ты быстро снял - одел клемму). Открути минусовую клемму, отсоедини её и подожди минут 10-20. Затем поставь на место и затяни. Может помочь.

0000 это значит есть ошибка?
снимал на долго,АКБ заряжал. я так понимаю что бортовик показывает только базовые ошибки.
Есть нормальные адаптеры для чтения ошибок? мой китайский адаптер по сути тоже самое что и бортовик наш и полезен тем у кого нет бортовика.

[ThinkPad]

Есть нормальные адаптеры для чтения ошибок?

Есть, но ценник вас не порадует
носимые сканеры начинаются от 60 тысяч, на базе компьютера от 30 (не включая стоимость компа естественно, только софт и шнурки)

[MCZarin]

0000 это значит есть ошибка?

Это значит, в блоке BCM нет ошибки. Таким методом можно считать ошибки только из BCM (модуля управления электроникой в салоне).
Но ошибки могут быть (а могут и не быть) в блоке управления двигателем, КПП, подушками и т.д.

снимал на долго,АКБ заряжал.

Зарядка АКБ шла при его полном отключении от сети автомобиля?

[and-rey]

" А не была ли твоя машинка в аварии???[/QUOTE]


Да.меняли бампер, ничего серьезного и как писал ранее обрыв обнаружил сканер и других ошибок не было,провод лопнул на месте изгиба около самого датчика, через год наверно из за морозов т.е. внешне он был нормальный.
АКБ заряжал дома, после поехал меня сцепу.
Индикатор SRS загорелся спусте еще 2 года. Есть мысль что так же провод лопнул у переднего датчика удара, т.к менял где то неделю назад сцепление и возможно провод задели, судя по схеме проводки этот провод имеет еще разъем в салоне, вот этот кусок провода проверю.

[MCZarin]

вот этот кусок провода проверю

Главное аккуратно, а то можно спровоцировать срабатывание подушек. Активными измерительными приборами (типа омметра, мультитестера в режиме измерения сопротивления или прозвонки) лучше не лезть. Либо предварительно отключить АКБ, затем разъем от блока подушек (находится между ручником и ручкой КПП) - тогда можно прозвонить датчики, но только не сами подушки.

[and-rey]

Главное аккуратно, а то можно спровоцировать срабатывание подушек. Активными измерительными приборами (типа омметра, мультитестера в режиме измерения сопротивления или прозвонки) лучше не лезть. Либо предварительно отключить АКБ, затем разъем от блока подушек (находится между ручником и ручкой КПП) - тогда можно прозвонить датчики, но только не сами подушки.

Можно спокойно при скинутой клемме "-" отключить колодку от блока SRS? и какое сопротивление у датчика?, вообще по другим машинам пишут что больше нескольких ом, типа когда датчик сработал в нем пластины замыкаются,у нас так же?

[MCZarin]

Я не помню, лучше уточни в сервис-мануале (в том числе и про колодку - там какая-то не совсем простая последовательность действий).

[I_rina]

При комп.диагностике акпп обнаружилась ошибка p1878 slip control -judder
Что это такое? В инете ничего не нашла

[AnM]

При комп.диагностике акпп обнаружилась ошибка p1878 slip control -judder
Что это такое? В инете ничего не нашла

Есть (или когда-то были) вопросы к соленоиду управления блокировкой (если мне не изменят скилироз) .

А чём собсно проблема то? акпп не работает? что вынудило проводить комп.диагностику? кто проводил и каким сканером? код активный или просто в мемори висел?
ну и собсно самое главное: а что по поводу увиденного кода сказал сам диагност? почему вам приходится искать свой ответ тут на форуме?

[I_rina]

AnM, спасибо за ответ. Чтоб не засорять ветку, подробности тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F3%F1%F2%E5%F0. Я там отвечу.

[maks777]

Люди подскажите где есть сканер для выявления причин горения АБС, ЕСП, и прочих лампочек Не у диллеров(там 1700 и мне дороговато)?
москва, запад.

[BARS]

maks777, сейчас - авсолютно в любом автосервисе для иномарок. Чтобы не прогадать и не нарваться на отсутствие программы по Suzuki, лучше поехать в сервис, специализирующийся на Японских авто. (Ну или почитать эту тему с начала)

[AnM]

сейчас - авсолютно в любом автосервисе для иномарок.

Учитывая, что речь идет о контроллере АБС, думаю что все-таки не в любом. Тут нужен или дилерский сканер, или "почти дилерский" ... хотя бы тот же G-Scan. Есть еще пара названий ... но касательно видимости там АБС сузуки не уверен ... так что утверждать не возьмусь ... но в любом случае это не дешевые "читалки ошибок".

[I_rina]

maks777, я по купонам проверилась сканером. Ищи на купонных сайтах тех.обслуживание, куда входит комп.диагностика, звони и узнавай подробности до покупки купона. У меня есть только в СВАО контакты, если надо, кину. Цена вопроса 400-600р.

[maks777]

maks777, я по купонам проверилась сканером. Ищи на купонных сайтах тех.обслуживание, куда входит комп.диагностика, звони и узнавай подробности до покупки купона. У меня есть только в СВАО контакты, если надо, кину. Цена вопроса 400-600р.

Спасибо, буду признателен за любую помощь и контакты.

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:57 ----------

maks777, сейчас - авсолютно в любом автосервисе для иномарок. Чтобы не прогадать и не нарваться на отсутствие программы по Suzuki, лучше поехать в сервис, специализирующийся на Японских авто. (Ну или почитать эту тему с начала)

спасибо, буду искать японские сервисы...