ЧИП тюнинг

[Nikola]

речь не о Логане ,там двигатель смысла нет чиповать, с 1000 тянет как "трактор"

денег нет, да и возможностей в нашем городе нет( машина не гарантиийная, положил на это...) о турбине тема не заглохла?чтоThinkPad????

[ThinkPad]

Nikola,

о турбине тема не заглохла?чтоThinkPad????

Пока не заглохла.... но хочу хотя бы 25-30 тысяч наездить.... потом заморачиваться с компрессором..... Чипануться тоже хочу но пока думаю у кого

[Nikola]

Nikola,

Пока не заглохла.... но хочу хотя бы 25-30 тысяч наездить.... потом заморачиваться с компрессором.....

почему 25-30 тысяч,чем обосновано...,если не секрет?

[ThinkPad]

Nikola,

рекомендациями опытных людей
Все в движке притрется к тому времени, компрессия чуть снизится и т.д.
Чиповку кстати тоже раньше делать не рекомендуют.....
Потом снесу весь оффтоп

[MCZarin]

В принципе сложного ничего нет, т.к. меняются только топливные карты....
Проблема в том, что каждый производитель по своему шифрует содержимое и нужно искать алгоритм дешифровки
Сузук мало, поэтому инфы по ним тоже мало.....

Да, вчера всю ночь искал, почти ничего в Инете про ЭБУ от Denso не нашел.
Есть форум мотоциклистов Suzuki, у них тоже Denso, и они вполне успешно его крякают. Возможно, и нам пригодится:
http://www.activeboard.com/forum.spark?aBID=99460

А вообще, без вскрытия похоже не обойтись. В эти выходные машина нужна , а в следующие попробую разобрать ЭБУ, пофоткать плату как следует и реверснуть топологию. Благо в ЭБУ они всегда 2-хстороние с ДИПовыми элементами, можно будет обойтись "голыми глазами" .

[gashik]

Не приезжает он на чип-тюнинг. Занимает у него вся процедура до одного рабочего дня. Происходит это только в будний день. Что флешка выпаиваивается Владимир сам мне отписал русским по белому. Я о Владимире который www.chipmaster.ru Было-б время давно уже-б чипанулся, а как назло на работе решили "гайки закрутить" ... Сцуко!!!

Офигеть!!! У них ценник стоит 16000!!! Лучше тада уж в WINDE поехать! Я завтра ради интереса позвоню узнаю паяют ли они или так заливают?

[Patorok]

ThinkPad,

Сорри за офф-топ, просто не пойму, зачем сносить офф-топ под знаком офф-топика? Зачем тогда вообще знак офф-топика придумали?

[ThinkPad]

Patorok,

что бы ветку не раздувать

[Patorok]

ThinkPad,

Сорри, но не логично. Как инженегр, подверженный сугубо вульгарной логике, приемлю либо знак офф-топик, либо насильственный снос офф-топа. Под знаком находится сугубо офф-топ, который интересующийся конкретным смыслом читать не будет. Шоб не раздувать ветку предлагаю уменьшить геометрический размер офф-топ сообщений.

[Chameleon]

Patorok,

если ты кроме как по теме еще хочешь наоффтопить - пользуешь значок оффтопа. Тогда его никто сносить не будет. А оффтопить ради оффтопа - это уже похоже на флуд, вот и сносят... Думаю, и последние 4 сообщения тоже снесут и правильно сделают, т.к. такими вопросами надо заниматься в личке либо в специализированных темах 8-)

[gashik]

С утра пораньше позвонил в WINDE... Мастер явно еще не проснулся, но ответил на все вопросы =)
1. Блок вскрывается и подпаиваются к контрольным точкам.
2. На гарантию это не влияет, т.к. следов на блоке не остается и то что залива другая прошивка дилеры не увидят.
3. В очередной раз мне подтвердили, что в "нашей" машине контроль второго лямда-зонда программно не выключается.
4. Диагностику движка перед чиповкой они не делают, так что если есть какие-то подозрения, то диагностику надо сделать предварительно или у них за отдельную плату.

[Евгений62]

что то темка заглохла,предвижу 2 варианта,чипанулись и
1)все замечательно,но не хочу делится
2)все плохо,но опять таки не хочу делится(жалко потраченного бобла)

[kirill1978]

С утра пораньше позвонил в WINDE... Мастер явно еще не проснулся, но ответил на все вопросы =)
1. Блок вскрывается и подпаиваются к контрольным точкам.
2. На гарантию это не влияет, т.к. следов на блоке не остается и то что залива другая прошивка дилеры не увидят.
3. В очередной раз мне подтвердили, что в "нашей" машине контроль второго лямда-зонда программно не выключается.
4. Диагностику движка перед чиповкой они не делают, так что если есть какие-то подозрения, то диагностику надо сделать предварительно или у них за отдельную плату.

Читал тут у других чиповщиках, так понял, что диагностику они как раз перед заливкой делают и ошибки при заливке (или ДО) сбрасываются все. Правда если есть какие-то проблемы, например, обрыв датчика, то она естественно опять появится.
Вообще какие-то отзывы разноречивые. Кто-то очень доволен, кто-то наоборот. Кто-то вообще практически разницы не заметил, т.к. бабла много отдал, а отдача на копейки.
Практически все вроде бы говорят, что расход увеличивается при достаточно скоростном стиле езды за счет лучшей тяги с низов. Меня это не очень устраивает, поэтому пока курю этот вопрос в сторонке

[ThinkPad]

Евгений62, пока вроде никто не прошился

Практически все вроде бы говорят, что расход увеличивается при достаточно скоростном стиле езды за счет лучшей тяги с низов.

При скоростном (тапку в пол) - увеличивается... при нормальном стиле езды практически все замечают некоторое уменьшение, т.к. тапку меньше давить приходиться

[Евгений62]

Читал тут у других чиповщиках, так понял, что диагностику они как раз перед заливкой делают и ошибки при заливке (или ДО) сбрасываются все. Правда если есть какие-то проблемы, например, обрыв датчика, то она естественно опять появится. Вообще какие-то отзывы разноречивые. Кто-то очень доволен, кто-то наоборот. Кто-то вообще практически разницы не заметил, т.к. бабла много отдал, а отдача на копейки. Практически все вроде бы говорят, что расход увеличивается при достаточно скоростном стиле езды за счет лучшей тяги с низов. Меня это не очень устраивает, поэтому пока курю этот вопрос в сторонке __________________

расход увеличится однозначно т.к. законы физики никто не отменял вопрос на сколько

Добавлено через 7 минут
тут еще зависит от того на что заточена прога или на повышение мощи на оборотах или на увеличение кр момента на низах мне лично интересние второе

[noname]

или на увеличение кр момента на низах мне лично интересние второе

Согласен 1.6 на сексе очень тухлый и просыпается только после 4000 об(по моим наблюдениям, это лично моё мнение). Парой даже обидно когда на светофорах тебя ВАЗы "делают". А ещё падлюга(да простит он меня) заглохнуть любит при парковке, вроде стараешься его беречь, сильно негазовать, а он бац и на ровном месте....+ холостые очень низкие(на ТО развели руками, типо так и надо) Мозги конечно ужасно в этом смысле у секса заточены!

[buzuk80]

Согласен 1.6 на сексе очень тухлый и просыпается только после 4000 об(по моим наблюдениям, это лично моё мнение). Парой даже обидно когда на светофорах тебя ВАЗы "делают"

Вот это очень странно. За своей машиной я такого не замечал. Может что не так с бензином?

[Patorok]

buzuk80,

Не странно, просто ноунейм боится дать газу. Я со светофора рву на части все авто равного объёма. Тазы вообще остаются в глубооокой з-це!

[kirill1978]

buzuk80,

Не странно, просто ноунейм боится дать газу. Я со светофора рву на части все авто равного объёма. Тазы вообще остаются в глубооокой з-це!

Ну бойцы "невидимого фронта" (типа тебя ) на светофорах не редкость. Однако ВАЗы сделают Сексы до определенного момента. Ксати есть движок ТоргМаш для ВАЗ 2110-12. У него максималка до 200 (сам видел), так что Секс покурит в сторонке до очередного рестайлинга

[Евгений62]

Однако ВАЗы сделают Сексы до определенного момента

полностью согласен евро4 душит на низах вот и хочется избавится от него