Сообщение от
AnM
Не знаю как там дела обстоят у других, но мне в конечном счете приходится вносить изменения минимум в ~ 100 (сто) различных карт, а иногда это число и больше. Тут если начнешь что-то предметно объяснять, то разговор на месяц растянется. При этом не факт, что от этого разговора будет польза кому-то ...
и ещё фраза
Сообщение от
AnM
У меня есть что возразить на это утверждение. Но это будет все-таки из темы про чип-тюнинг. А для узкого круга специалистов и доказывать уже ничего не надо, и так все ясно. Просто прошу поверить, что желая попасть в какие-нибудь там экологические нормы, автопроизводители готовы биться за каждый грамм или градус, при этом запросто жертвуя многим, даже здравым смыслом. У меня вообще складывается впечатление, что современный автомобиль - это уже не средство эффективного и комфортного перемещения из точки А в точку Б, а какой-то агрегат по обеспечению "безопасных выхлопных газов".
Прошу понять меня правильно. Я не призываю к ингору любых рекомендаций производителя. Но и слепая вера во что-то - тоже не по мне. Я как минимум за вдумчивое критическое отношение к происходящему вокруг.
Вопрос про "идеальную" прошивку: Вот Вы разобрались с картами и, допустим, в 100 из них внесли необходимые изменения. допустим это версия 1.
Если нужно погасить чек из-за катализатора, то изменили что-то на Евро-2 и это версия прошивки 2.
На этом можно остановиться или для каждого авто (естественно SX4) надо ещё что-то поднастраивать, проверять на неком стенде и т.д.
Скажу честно - мне это не надо (пока). Но у многих читателей этой темы есть вопросы, а ответов (развёрнутых) никто не даёт.
Главный вопрос не почему это столько стоит, а за что надо платить такие деньги. Каким образом вернётся вложенный капитал: то ли уменьшение расхода бензина, то ли приемистостью на низких оборотах, то ли увеличением мощи т.д.
Жаль что некоторые модераторы боятся незаконной рекламы и дают Вам возможности выссказаться.
Рад за тех, кто перепрошился, но обяснить нам полученный выигрыш увы не могут...