Переход со Swift-а на SX4

[Inkognito]

buzuk80 позволь в этот раз немного не согласится с тобой.У меня машина с обвесом так вот он с низу выступает всего на пол сантиметра,т.е.на толщину пластика.Другое дело что он имеет форму клюва и на ухабистых дорогах его очень легко подцепить и оторвать как это произошло у меня.Опасайтесь крутых подъёмов и глубоких ям!!!

[buzuk80]

Inkognito, спорить не буду, у кого обвес-тому виднее.
Я просто в салоне перед выбором машины интересовался, мне сказали 13,5, но может просто неправильно и померили .

[Inkognito]

buzuk80, У меня в данный момент половину обвеса оторванно.Только что неполенился сходил с рулеткой в гараж и замерил.От пола до обвеса 12 см.,от пола до бампера 12,5 см.Отсюда вопрос,почему везде пишут что у нас клиренс 165 мм?

[buzuk80]

Inkognito, 16,5 без обвеса. У меня так. Я думаю, может бампера или крепления разные
Кстати, энтот вопрос (точнее ответ на него) и стал причиной моего отказа от GLX.

[Inkognito]

Немного поизучал вопрос.В каталоге на exist.ru аж 3 разновидности бампера .На офсайте Сузуки клиренс мереется от резонатора до земли http://www.suzuki-motor.ru/auto/sx4_...specifications
buzuk80 а ты сам мерил рулеткой или это тоже со слов официала?При покупке манагер меня уверял что расстояния до земли одинаковы на всех комплектациях,похоже развели меня при покупке

[buzuk80]

Inkognito, сам не мерил, но на тротуар через бордюрный камень (стандартный размер 15см), я передний бампер заношу.

[Inkognito]

Inkognito, сам не мерил, но на тротуар через бордюрный камень (стандартный размер 15см), я передний бампер заношу.

Померий для эксперемента,интересно просто на будующее.Просто уже задумался может вместо полуоторванного обвеса купить тогда новый бампер от GLки по цене почти одинаково получится(если по крепежу конешно подойдт).

[buzuk80]

Inkognito, хорошо. Померию и отпишусь.

[BARS]

Я просто в салоне перед выбором машины интересовался, мне сказали 13,5, но может просто неправильно и померили .

У меня есть один знакомый (в автомобилях слабо разбирающийся), так когда он в салоне покупал Fiat Panda (это такая маленькая машинка наподобие Дэу Матиза) - ему менеджер сказал что клиренс 27 см и даже засунул в какую-то часть авто лист А4 вертикально, чтобы показать (а на самом деле там 11 см), наверное в колёсную арку.

Так что не верьте на 100 % различным менеджерам по продажам в магазинах, зачастую они знают о продоваемом товаре гораздо меньше покупателей (которые в отличие от них интересуются товаром и изучают его перед тем как сделать покупку)

[private131]

private131, обвес в максимальной комплектации есть по кругу. При его установке на переднем бампере клиренс уменьшается и становиться даже меньше, чем у СВИФТа...
По поводу ксенона (ИМХО): Купите машину, поездеете, будет мало света - поставите лампочки повышенной светоотдачи (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=475), если будет мало света после замены лампочек - будете думать о установке ксенона.Но ксенон вещь каварная.

1.
А в чем коварство? Может новую тему открыть по этому поводу? Для меня это очень актуально!


2.
Во-первых: КУПИЛ!!!!!
Во-вторых: Машина- СУПЕР!

Первое что сразу хочу отметить после свифта, на котором катался еще уторм- подвеска ГОРАЗДО мягче! Это радует. Сравнение по динамике пока рано- обкатка. В остальном- вроде все нравиться. Даже проблема левого поворота мне, при совершении оного, показалась несколько преувеличенной. Мешают, конечно, стойки, но не смертельно... Да, вот еще что- руль у свифта существенно острее! (вдруг кому пригодиться...)

[buzuk80]

private131, поздравляю. Поздравляю. Что взяли, если не секрет? Со стойкой аккуракнее, за ней могут реально спрятаться авто типа ОКА (мой случай ), да и пешеходы имеют свойство туда лезть. У dragon772 там, например, столб появился . Советую сесть за руль и попросить кого-нибудь в этой зоне просто походить.
Руль острее - может и так, но вы пока на обкатке и это субъективно.
Коварство ксенона - если фара грязная или туман, то ксенон светит хуже, чем обычная лампочка. ИМХО: недорогой ксенон - понты, дорогой - наверное хорошо, но дорого, ксенон в противотуманке - самообман.

Хотите открыть новую тему, дак всегда пожалуйста, если ранее подобное не обсуждалось. Обсудим, покумекуем, совместно то оно проще.
Вливайтесь в тему "первые впечатления", да и про другие не забывайте. Нужна помощь, пишите, хоть так, хоть в личку, чем смогу... (как говориться).
Удачи на дорогах
З.Ы. Обвес на машине есть?

[private131]

private131, поздравляю. Поздравляю. Что взяли, если не секрет? Со стойкой аккуракнее, за ней могут реально спрятаться авто типа ОКА (мой случай ), да и пешеходы имеют свойство туда лезть. У dragon772 там, например, столб появился . Советую сесть за руль и попросить кого-нибудь в этой зоне просто походить.
Руль острее - может и так, но вы пока на обкатке и это субъективно.
Коварство ксенона - если фара грязная или туман, то ксенон светит хуже, чем обычная лампочка. ИМХО: недорогой ксенон - понты, дорогой - наверное хорошо, но дорого, ксенон в противотуманке - самообман.

Хотите открыть новую тему, дак всегда пожалуйста, если ранее подобное не обсуждалось. Обсудим, покумекуем, совместно то оно проще.
Вливайтесь в тему "первые впечатления", да и про другие не забывайте. Нужна помощь, пишите, хоть так, хоть в личку, чем смогу... (как говориться).
Удачи на дорогах
З.Ы. Обвес на машине есть?

Благодарю за поздравления!
Про ксенон понял... Значит не зря наш ГОСТ требует омывателей при установке ксенона!
В "первые впечатления" вольюсь, как только их накопиться некоторое количество. Пока отъездил всего 200 км...:cheesy: Надо по трассе попробовать вот тогда что нибудь сформируется!
Про обвес. У меня максимальная комплектация. Вы писали что клиренс будет как у свифта. Сегодня хоть и льет весь день, но взял рулетку и измерил. Результат- то, на что давал ссылку Inkognito , а именно, http://www.suzuki-motor.ru/auto/sx4_...specifications абсолютно соответствует действительности! Именно там минимальные 165! (в моем случае, конечно, не совсем так, у меня минимум- защита).

[buzuk80]

Сегодня хоть и льет весь день, но взял рулетку и измерил. Результат- то, на что давал ссылку Inkognito , а именно, http://www.suzuki-motor.ru/auto/sx4_...specifications абсолютно соответствует действительности! Именно там минимальные 165! (в моем случае, конечно, не совсем так, у меня минимум- защита).

buzuk80, У меня в данный момент половину обвеса оторванно.Только что неполенился сходил с рулеткой в гараж и замерил.От пола до обвеса 12 см.,от пола до бампера 12,5 см.Отсюда вопрос,почему везде пишут что у нас клиренс 165 мм?

У меня тоже 165. А у Inkognito - 120. Может и вправду бампера сильно разные

[private131]

Йипония....

[urumbelava]

Преимущество полного привода и увеличеного клиренса весьма ощутимо зимой.

[buzuk80]

Йипония....

АГА, седаны все оттудова

Преимущество полного привода и увеличеного клиренса весьма ощутимо зимой.

Мне полный привод не нужен, а клиренс чувствуется и летом и зимой.

[Inkognito]

У меня тоже 165. А у Inkognito - 120. Может и вправду бампера сильно разные

Мужики,прошу прощения за неточность и излишнюю панику.Сегодня заново померил получше и оказалось что у меня ещё круче чем у вас до бамера 200 мм.Так же промерил всю машину с ямы.Получились следующие результаты:самая нижняя точка-защита(130 мм.),но на то она и защита.А вот до резонатора 150 мм.
P.S. private131,поздравляю с покупкой,в полку седанов GLX с обвесом пополнение Ни гвоздя,ни жезла!!!