Вибрация на 90-100 км/ч

Suzuki SX4, 2008 года, 2wd, механика, один владелец. Через 5-6лет эксплуатации появилась вибрация кузова при наборе скорости в диапазоне 90-100 км/ч. , т. е. когда жму на газ. Самокатом вибрации нет. Обращался в дилерский центр (когда еще они были везде). Вердикт - электроусилитель руля и рычаги под замену. Ну рычаги я поменял в сервисе, а электроусилитель не трогал - Ценник зашкалил. Проблема вибрации не ушла, а стала деградировать. Поменял ступичный подшипник (было подозрение на люфт), рычаг правый, правую внутреннюю шранату, подшипник подвесного вала, правую опору двигателя, тормозые диски, свечи и т. д. Балансировки 2 раза в год. Все бесполезно. Сегодня заменил левый передний привод в сборе (SKF). Вибрация пропала. При разборе оригинала левой внутренней гранаты обнаружил раковину на внутренней рабочей поверхности стакана. По виду - заводской брак, т. к. пыльники целые, хомуты сидят крепко, смазка и трипоидные подшипники живые... Граната от suzuki (NTN). Вот.
Может кому пригодится.

Обычная тема на форуме хёндэ-акцент,кстати.
Вибрация на скорости "поднагрузкой" от износа внутренних шрусов

Непонятно почему раковина ждала несколько лет и только потом проявилась в виде вибрации.

Сообщение от ббабай

Непонятно почему раковина ждала несколько лет и только потом проявилась в виде вибрации.

При ближайшем рассмотрении под микроскопом в том месте какие-то изъяны, похожие на "следы короеда в дереве", а сверху уже образовалась раковина, которая постепенно увеличивалась. Предполагаю, что при фрезеровании попала стружка.
Гранату я не вскрывал с нуля...

Тоже есть вибрация при разгоне и езде больше 2500об, но исключительно на педалях, больше нигде

У меня тоже случилась вибрация при наборе скорости 90-100 км., при диагностики выяснилось, что это шрус внутренний левый. Вылечили заменой всего привода.