Показано с 1 по 1 из 1

Тема: Фланцевая муфта дифференциала

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    13.07.2010
    Адрес
    Смоленск
    Авто
    SUZUKI SX4 NEW 2019 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    18
    Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Фланцевая муфта дифференциала

    Всем здравствуйте! Так как похожей темы не нашёл открыл новую, может кому пригодиться. Актуально только для полноприводных авто. История такая: незнаю где и когда я умудрился повредить фланцевую муфту дифференциала. В принципе это флянец на электромуфте перед дифференциалом к которому крепиться кардан. На предыдущей SX-4 Classic это был просто флянец без всяких изысков ввиду небольшой длинны кардана, и проблем с ним никаких не было. На SX-4 NEW из за увеличившейся, хоть и не намного длинны кардана, производитель решил установить на этот флянец гаситель крутильных колебаний устраняющий различные вибрации. Устройство муфты очень простое: два металлических кольца, внутреннее намертво запресовано на флянец, а внешнее как-бы подвешено на 6-ти резиновых демпферах, один из которых и повредился при попытке где-то проехать, т.к. нижняя точка внешнего кольца находиться практически на уровне нижней части заднего редуктора. Последствия проявились не сразу: при езде по городу это ни на что не влияло, но стоило на трассе разогнатся выше 115-120 км/ч появлялись какие-то приходящие и уходящие дрожь и вибрации. Обнаружил это повреждение случайно при осмотре машины снизу перед очередной поездкой на юг. Срочно стал искать замену... На мой авто по разным каталогам бились два разных артикула: 27110-61M00 и 27110-61M10. Первый был на exist с совсем не гуманным ценником и доставкой через месяц, второй с ценой чуть поменьше и такой же доставкой на ZZap. Стоимость второго меня в принципе устроила, но вот сроки нет... Бегло прошерстив интернет я наткнулся на первый вариант на авито, б/у за 6 т.р. ( из Петрозаводска пришло за 4 дня). Никаких данных по совместимости этих муфт я не нашёл, и решил взять на свой страх и риск, и не прогадал, все установочные размеры совпадают, хотя есть небольшие конструктивные отличия: моя муфта которая была установлена с завода ( по всей видимости 27110-61M10 идёт на рестаил) на 10мм больше в диаметре, внешнее кольцо тоньше и легче, резинки мягче, а ( 27110-61M00 скорее всего дорестаил) соответственно диаметр меньше, резинки жестче, внешнее кольцо тяжелее. Заказав еще на всякий случай на exist новую гайку (09159-16021), сальник (09283-35049) и 4 болта кардана (09117-08079) решил приступить к замене. Заменил за час с лишним без проблем. А вот на изготовления приспособы для удерживания флянца ушло 3 часа, кусок трубы, 2пластины, и немного мата! Нюансов при замене ни каких нет: откручиваем 4 болта кардана, отводом от муфты, и подвязываем проволокой к трубе глушителя. С помощью приспособы, удерживая флянец, откручиваем гайку, и деревянной киянкой сбиваем муфту немного проворачивая. Выковыриваем сальник, ставим новый, и далее собираем в обратной последовательности (гайку флянца затягивал динамометрическим ключом, с усилием если не ошибаюсь 115 н/м как написано в книжке). 4 болта и гайку покупал зря, можно было посадить на разьемный фиксатор резьбы, а вот сальник не зря: т.к. смазки в том месте никакой нет, кроме нанесенной с завода, и за 20 т.км остатки превратились в чёрный гудрон. ( масло есть внутри герметичного цилиндра самой электромуфты которая вращается в корпусе, а вот корпус внутри сухой). Сальник защищает только внутренности корпуса и подшипник внутри, от воды, пыли и грязи, и идёт с нанесенной внутри рабочей канавки смазкой, и это единственная смазка которая там есть. Проезд по скоростному участку М4 с ограничением 130км/ч на скорости 145-148 показал что все хорошо, кроме расхода бензина
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_143641_DRO.jpg 
Просмотров:	45 
Размер:	289.5 Кб 
ID:	36280   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_143625_DRO.jpg 
Просмотров:	45 
Размер:	294.0 Кб 
ID:	36281   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_151243_DRO.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	316.2 Кб 
ID:	36282   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_151251_DRO.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	313.5 Кб 
ID:	36283   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_161501_DRO.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	340.8 Кб 
ID:	36284  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20210829_151406_DRO.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	321.2 Кб 
ID:	36285  
    Последний раз редактировалось diamond115; 29.09.2021 в 10:37.
    SX4 Classic продан на отметке 9 лет/ 150000 км.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    oleg_sar (22.09.2021)

  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •