Показано с 1 по 7 из 7

Тема: "Пинки" без нагрузки

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2019
    Адрес
    Владивосток
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию "Пинки" без нагрузки

    Всем привет! На днях появились какие-то "пинки" сначала ощутил на трассе, когда шел накатом или на минимальном газу. Затем точно такая же проблема появилась и на ХХ.
    По ощущениям кажется, словно один цилиндр на 1-2 сек. перестает работать. Но самое интересное, что под нагрузкой (при наборе скорости/повышенных оборотах) никаких проблем не возникает.
    Свечи менял летом, ставил оригинал. Бензин только с проверенных АЗС. Вместе с заменой свечей чистили форсунки.
    Проблема появилась недавно в морозы.
    Находил что-то подобное в сети, но человек, задавший вопрос так и не докопался до истины. Он объездил несколько СТО - везде сказали, что все в идеале, сканер отклонений не выдает.

    Сам склонялся к катушкам, хотя очень странно, что под нагрузкой они работают исправно. Еще сказали, что подобная проблема может быть из-за генератора - проявляется в морозы.
    Может кто-то сталкивался с подобным?

  2. #2
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,347
    Поблагодарили 910 раз(а) в 648 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    зимой нельзя накатом... газку поддай!

  3. #3
    Любитель Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    496
    Поблагодарили 118 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    и какая частота у этих пинков? может просто коробка переключается на пониженную, вот и дергается.



  4. #4
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,646
    Поблагодарили 529 раз(а) в 460 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    Я как отожгу по трассе, потом неделю в городе коробка пинается. Проходит само.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    17.10.2019
    Адрес
    Владивосток
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    Нет, это не коробка.. Видимо, слово "пинки" не удачно выбрано. Скорее потряхивания, но достаточно сильные. Во время остановки даже чаще бывает.

    - - - Добавлено - - -

    http://forum.clubsx4.ru/archive/index.php/t-7237.html
    Вот здесь судя по всему аналогичная проблема, но решение так и не нашлось..

  6. #6
    Любитель Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    496
    Поблагодарили 118 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    Цитата Сообщение от Sanctus Посмотреть сообщение
    Во время остановки даже чаще бывает
    А, так вы про эти потряхивания. Не переживайте, это нормально. Это родное. Лечится исключительно паразитным роликом на генератор. Куча тем и куча материалов на драйве.
    Но оно того не стоит.
    Немного лечится лучшим бензом и присадками, но не лечится полностью.



  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (13.01.2021)

  8. #7
    Местный Аватар для kotofeich
    Регистрация
    07.01.2019
    Адрес
    Саратов
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    119
    Поблагодарили 58 раз(а) в 32 сообщениях

    По умолчанию Re: "Пинки" без нагрузки

    Цитата Сообщение от Sanctus Посмотреть сообщение
    Всем привет! На днях появились какие-то "пинки" сначала ощутил на трассе, когда шел накатом или на минимальном газу. Затем точно такая же проблема появилась и на ХХ.
    По ощущениям кажется, словно один цилиндр на 1-2 сек. перестает работать. Но самое интересное, что под нагрузкой (при наборе скорости/повышенных оборотах) никаких проблем не возникает.
    Свечи менял летом, ставил оригинал. Бензин только с проверенных АЗС. Вместе с заменой свечей чистили форсунки.
    Проблема появилась недавно в морозы.
    Находил что-то подобное в сети, но человек, задавший вопрос так и не докопался до истины. Он объездил несколько СТО - везде сказали, что все в идеале, сканер отклонений не выдает.

    Сам склонялся к катушкам, хотя очень странно, что под нагрузкой они работают исправно. Еще сказали, что подобная проблема может быть из-за генератора - проявляется в морозы.
    Может кто-то сталкивался с подобным?
    Сталкивался я. Проблема была такая же. Едешь на второй и третьей на минимальных оборотах, нажимаю на газ идут толчки. от 2-х до 4- 5-ти раз, пока обороты не наберет. Если так, то вы угадали. Проблема в одной из катушек. Купите комплект хороших катушек зажигания типа БРЕМИ и проблема уйдет.

    - - - Добавлено - - -

    В чем прикол не знаю, но моя история была такая: сдохла одна из катушек зажигания. Двигатель начал троить. Купил комплект катушек китайский фирмы КВАРЦ, движок работает, просто шепчет, всё ништяк, катушки же новые!!!! Но при нагрузке на минималке идут пропуски. Ощущение что топливо не поступает. Поменял топливную станцию в сборе, поменял свечи, почистил топливные форсунки, поменял воздушный фильтр, почистил карблинером ДМРВ, снял и почистил клапан ЕГР, поменял дважды свечи, поменял бронепровода, сделал 3 компьютерные диагностики. Ну бл....ь чего еще надо??? Не помогло.
    Вот не люблю я запчасти китайского происхождения. Все говорят, мол и один хх..й всё сделано в Китае. Вроде бы да, и написано на фирменных коробках того же БОШ что сделано в в Китае, но они работают....... Работают. И будут работать.
    Так вот, после замены катушек зажигания на Бреми, всё стало ништяк. Двигатель работает ровно, провалов нет. А я для себя сделал вывод что нехрен больше экономить на запчастях. Ибо экономия на 1000 рублях приводит попадосу на червонец, как минимум.

    - - - Добавлено - - -

    а для людей катающихся на венграх и испытывающих толчки при трогании и переключении передач посоветую следующее:

    внимательно осмотрите Г-образный патрубок от воздушного фильтра к дроссельной заслонке. Он су...ка дырявый может быть, резина трескается! Касается только венгерской сборки. Япы все в норме,у них такого нет.
    Я два года не мог понять в чем проблема толчков при трогании. Оказывается в нем проблема. Датчик ДМРВ, из-за дыры в гофре, неправильно рассчитывает состав топливной смеси. Проблема копеечная (около 800 руб.) а оказывается что не так всё просто...
    Последний раз редактировалось kotofeich; 12.01.2021 в 20:44.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (13.01.2021)

  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •