Генератор удовлетворился свежим ремнем, остального не было, в Москве переднеприводный авто с асфальта не съезжал, остального вами озвученного не было.
Когда хитрозадуманно расположенный генератор сгниет, восстанавливать в нем будет нечего, свежепоставленный в том месте вряд ли столько же проживет.
Умереть АКПП после 100ккм езды на легкой педали прописал ее изготовитель, при активной езде и принятой в России частоте замены масла думаю прожила бы гораздо дольше.
Страдальцы со съеденым фрикционом ГТ в личку пишут, ибо на форуме громко заявляется, что АКПП вечный, и не каждый готов прилюдно заявить, что сам дурак.

- - - Добавлено - - -

Если выплатили тотал, авто забирается, никто не позволит вам его восстановить.
Про стоимость владения разными марками в Германии полагаю правильнее Вася скажет.

Цитата Сообщение от kotofeich Посмотреть сообщение
я что-то не понимаю. Вы в Германии живете. Там царство ВАГа. Зачем фиат/сузуки было покупать если ВАГ лучше в разы и по оснащению и по конструктиву? Да и по динамике все автомобили вага превосходят японцев/итальянцев

- - - Добавлено - - -

а фотки жопы после аварии есть?
а восстановить ?