Если двигатель аналогичный, ничего регистрировать ненадо.
Если двигатель аналогичный, ничего регистрировать ненадо.
, в гараже тыщ за 100-150 может и сделают, только кому потом претензии кидать?
а вот официалов.. блин, на их расценках можно 3- 4 мотора купить..
- - - Добавлено - - -
если не начнут сверять номера. В птс он есть и в их базе тоже.
тут как ( и на кого) попадёшь
Был седан 2007 года
merlin
У меня на другой машине (блок меняный) ничего даже не сверяли.
Никто уже 100 лет не сверяет номер движка при регистрации если он такой же как родной)
А 2 литровый без переделки не поставить
Ну, к официалам идти глупо, к дяде Васе с такой проблемой тоже боязно, но есть масса промежуточных вариантов в виде серьёзных СТО послегарантийного обслуживания, а в больших городах есть и специализированные по конкретным маркам машин. А чего, правда такие цены сейчас??? Я когда-то капиталил движок 7AFE на карине, правда, без гильзования, но с заменой вкладышей, колец и еще чего-то, уже не помню. За всё меньше чем в 20 тыщ уложился (правда, тогда доллар был до 30). А сделали хорошо, единственно потом на регулировку клапанов пришлось вернуться.
Это смотря в каком регионе, а бывает и от конкретного инспектора в конкретном РАМТС зависит. Вот пришла ориентировка, что украли камрюху, будут номера движков смотреть на таких машинах целый месяц потом. И докопаются - где взял, если номер в ПТС не соответствует.
Кстати, мне сказали, что 2-х литровый только с коробкой можно менять, двушки в связке с МКПП японцы не ставили, а автомат вместо механики к мотору не прицепишь. Да и привода другие всяко будут, а может и кардан.
ну не совсем так, я продаю машинки раз в 3 года, всегда проверяли. а про 2 литровый мотор, , если он от SX, встаёт без переделки, более того, внешне его почти не отличишь
- - - Добавлено - - -
Ну может и так в новосибе, но я ещё лет 25 назад перебирал мотор на жигулях, было примерно 900, при долларе 4 рубля, новый мотро ситоил в районе 42 (тогда миллионов). Если вам за 60 переберут, то это ок.
Был седан 2007 года
Вполне могу согласиться, что движку уже хана. Но мы все судим по словам.
Думаю есть шанс, что это просто залили паленку вместо масла, и еще не все так плохо.
Тут нужно начинать с малого. Капиталку сделать это уже последнее.
Тоже на днях ставил машину на учет. Сверяли все, и даже фотографировали VIN и номер двигателя.
Ешь-потей, работай-мёрзни..
Аналогично. За последний год ставил на учёт 2 машины, в обоих случаев проверяли и номер двигателя, заставляли тряпочкой протирать чтобы лучше видно было.
Подтверждаю ! Третьего марта регистрировал
у всех сверяют и только у одного персонажа не сверяют.Но зато только у этого персонажа есть истина в последней инстанции. Но по делу - ничего.Порожняк.
Процесс замены начат.Выяснилось, что в лобовой крышке 3 кольца резиновых в маслосистеме и 2 резиновых на фланце с системой охлаждения.Они потребовали замены.И сальник коленвала передний начал сопливить (по их терминологии).Подтеканий не было.Заказал в автодоке, отдал спецам.Сделают, поезжу - тогда будет ясно какой эффект эта замена дала.Колпачки маслосъемные уже потеряли работоспособность.То есть как минимум это и было причиной.Или одной из причин
prs39 (21.11.2020)