Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 24 из 24

Тема: Дёргается и появляется чек на холодную

  1. #21
    Любитель
    Регистрация
    22.02.2012
    Адрес
    г. Климовск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    264
    Поблагодарили 34 раз(а) в 20 сообщениях

    По умолчанию Re: Дёргается и появляется чек на холодную

    Спасибо всем, кто откликнулся. особенно Calm72. Он в самом начале высказался , что клапана. Проверил ошибки сам ЕМЛкой - подсос воздуха и пропуски зажигания в 1 и 3 цилиндрах. Ездил на диагностику и к крутому диагносту. Он промыл систему аппаратом. проверил все датчики - всё работает. К этому времени я вскрыл крышку двигателя, промерил зазоры в клапанах - все зажаты. Заказал и поставил новые шайбы (в теме о регулировке клапанов процесс описал) и всё стало хорошо. машина стала даже резвее.
    Поэтому совет тем. у кого появляется чек - обратите внимание на размер зазоров в клапанах.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Evil_SX4 (14.01.2020)

  3. #22
    Свой Аватар для Динарий
    Регистрация
    17.08.2015
    Адрес
    Брянск
    Авто
    2008 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    733
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях

    По умолчанию Re: Дёргается и появляется чек на холодную

    Я наверное что-то понимаю не правильно, но до сих пор думал что с ресурсом клапанный зазор увеличивается, поэтому и нужна регулировка.А если они зажаты - это что значит?

  4. #23
    Свой Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    850
    Поблагодарили 261 раз(а) в 189 сообщениях

  5. #24
    Любитель
    Регистрация
    16.04.2018
    Адрес
    Курск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    356
    Поблагодарили 106 раз(а) в 70 сообщениях

    По умолчанию Re: Дёргается и появляется чек на холодную

    Цитата Сообщение от Динарий Посмотреть сообщение
    Я наверное что-то понимаю не правильно, но до сих пор думал что с ресурсом клапанный зазор увеличивается, поэтому и нужна регулировка.А если они зажаты - это что значит?
    При работе клапана притерается седло и он поднимается выше, зазор между распредвалом и шайбой уменьшается, соответственно клапан будет раньше времени открываться и позже закрываться, в запущенном случае возможен прогар клапана.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •