Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 24

Тема: Из 4WD в 2WD

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Из 4WD в 2WD

    Здравствуйте. Перерыл форум и не нашел нужной информации. Автомобиль 4WD, сейчас вырисовывается перспектива длительного ремонта или замены заднего редуктора (через порванный сальник вылилось масло и редуктор длительное время крутил "на сухую"). Загонять авто в бокс на столь длительное время не хотелось бы. В связи с этим, интересует мнение форумчан. Технически возможно сделать машину переднеприводной? Например, снять задние привода или вытащить "начинку" редуктора? Два "опытных" механика на месте уже сказали, что нельзя, т.к. "основной момент у тебя идет на задний мост, а передний подключаемый. Убьешь тогда раздатку". Хотелось бы решить проблему более квалифицированными средствами.

  2. #2
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Перерыл форум и не нашел нужной информации. Автомобиль 4WD, сейчас вырисовывается перспектива длительного ремонта или замены заднего редуктора (через порванный сальник вылилось масло и редуктор длительное время крутил "на сухую"). Загонять авто в бокс на столь длительное время не хотелось бы. В связи с этим, интересует мнение форумчан. Технически возможно сделать машину переднеприводной? Например, снять задние привода или вытащить "начинку" редуктора? Два "опытных" механика на месте уже сказали, что нельзя, т.к. "основной момент у тебя идет на задний мост, а передний подключаемый. Убьешь тогда раздатку". Хотелось бы решить проблему более квалифицированными средствами.
    "Основной момент" идет на перед. мост,задний- подключаемый. Снимаешь кардан, снимаешь привода задних колес(всё равно отсоединять придется для ремонта редуктора) и, радуясь жизни, ездишь на недоприводе до скончания века. Ну или до ремонта редуктора

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    5artyзан (15.07.2019)

  4. #3
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    После снятия кардана никаких "лишних" отверстий не останется? Например, в раздаточной коробке.

  5. #4
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    После снятия кардана никаких "лишних" отверстий не останется? Например, в раздаточной коробке.
    Нет, кардан-же не напрямую в коробки вставляется. Редуктор можно сразу снять(если в ремонт отдавать).

  6. #5
    Местный
    Регистрация
    25.01.2017
    Адрес
    Полевской
    Авто
    Suzuki Swift (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    151
    Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Например, в раздаточной коробке.
    нет, не станется.

  7. #6
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Два "опытных" механика на месте уже сказали, что нельзя, т.к. "основной момент у тебя идет на задний мост, а передний подключаемый. Убьешь тогда раздатку"

  8. #7
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    И главное впредь подальше от этих "механиков"!

  9. #8
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Ну,перепутали,парни, бывает

  10. #9
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Ну,перепутали,парни, бывает

  11. #10
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    963
    Поблагодарили 378 раз(а) в 224 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Чет разводят - если бы редуктор крутил на сухую - то там звук был бы - мама не горюй.
    Во вторых через порванный -сальник не может вылиться все масло, так как он довольно высоко.
    Так что развод там полный - Беги от туда.

    Вероятнее всего просто потек сальник - (обычно у нас это происходит каждые 4 года) - Лечиться заменой сальника
    Далее рекомендую проверить уровень и долить масло, но лучше сразу его заменить.

  12. #11
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Перерыл форум и не нашел нужной информации. Автомобиль 4WD, сейчас вырисовывается перспектива длительного ремонта или замены заднего редуктора (через порванный сальник вылилось масло и редуктор длительное время крутил "на сухую"). Загонять авто в бокс на столь длительное время не хотелось бы. В связи с этим, интересует мнение форумчан. Технически возможно сделать машину переднеприводной? Например, снять задние привода или вытащить "начинку" редуктора? Два "опытных" механика на месте уже сказали, что нельзя, т.к. "основной момент у тебя идет на задний мост, а передний подключаемый. Убьешь тогда раздатку". Хотелось бы решить проблему более квалифицированными средствами.
    А чем собственно вызвано такое решение? Кроме текущего сальника, какие предпосылки для ремонта? Ну и кроме слов двух "опытных" механиков?

  13. #12
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Спасибо всем ответившим
    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    А чем собственно вызвано такое решение? Кроме текущего сальника, какие предпосылки для ремонта? Ну и кроме слов двух "опытных" механиков?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190530_100526.jpg 
Просмотров:	375 
Размер:	497.7 Кб 
ID:	35112Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190530_100632.jpg 
Просмотров:	351 
Размер:	526.0 Кб 
ID:	35113
    Вот такое состояние привода обнаружилось во время дальней поездки. В таком виде машина проехала около 1500 км. Из видимых повреждений - только порванный пыльник внутренней гранаты.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190530_100526.jpg 
Просмотров:	152 
Размер:	497.6 Кб 
ID:	35111  

  14. #13
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Слить остатки масла,заменить пыльник и сальник,залить свежее масло и в путь на полном приводе
    Этот автомобиль изломать полностью невозможно,если только разбить

  15. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (15.07.2019)

  16. #14
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Слить остатки масла,заменить пыльник и сальник,залить свежее масло и в путь на полном приводе
    Т.е., проблема не так критична, как выглядит на первый взгляд?

  17. #15
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Т.е., проблема не так критична, как выглядит на первый взгляд?
    Её(проблемы) просто нет,не тот это автомобиль

  18. #16
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Все бы ничего, но основное, что меня смущает в этой ситуации, что машина достаточно долго и достаточно быстро ехала в таком режиме. Проблема потёкших сальников для меня, в принципе, не нова. А вот последствия езды с наполовину выскочившим приводом меня настораживают.

  19. #17
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Посторонних звуков нет? Как узнали, что сальник потек?
    Хотя...,выскочивший привод надо бы продиагностировать

  20. #18
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    Все бы ничего, но основное, что меня смущает в этой ситуации, что машина достаточно долго и достаточно быстро ехала в таком режиме. Проблема потёкших сальников для меня, в принципе, не нова. А вот последствия езды с наполовину выскочившим приводом меня настораживают.
    дауж..., нужно решать почему он выскочил...
    а выскочивши он снял всю нагрузку с заднего привода - он крутился вхолостую - думаю остатков масла там более чем достаточно для такой "работы"

  21. #19
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    Советская Гавань
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    На скорости от 40 км/ч начал появляться цикличный стук. С увеличением скорости росла его громкость и частота "биения". На 80-100 км/ч стук превращался в громкий гул. До смотровой ямы или сервиса добраться было невозможно, а без этого источник гула был не виден. На парковке придорожной загрызочной тупо засунул руку со смартфоном под кузов и наугад сфотографировал. То, что получилось, вы уже видели.

  22. #20
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от 5artyзан Посмотреть сообщение
    На скорости от 40 км/ч начал появляться цикличный стук. С увеличением скорости росла его громкость и частота "биения". На 80-100 км/ч стук превращался в громкий гул. До смотровой ямы или сервиса добраться было невозможно, а без этого источник гула был не виден. На парковке придорожной загрызочной тупо засунул руку со смартфоном под кузов и наугад сфотографировал. То, что получилось, вы уже видели.
    Если предположить,что вытекло всё масло и стерлись все шлицы в ноль, полуось не должна выскочить,она держится за счет стопорного кольца(могу ошибаться,поправьте). А вот как оно вылетело из посадочного места со стопорным кольцом, вопрос. Машина в одних руках, пробег какой?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •