Из 4WD в 2WD

Тема: Из 4WD в 2WD

Метки:
  1. 5artyзан сказал(-а):

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    дауж..., нужно решать почему он выскочил...
    а выскочивши он снял всю нагрузку с заднего привода - он крутился вхолостую - думаю остатков масла там более чем достаточно для такой "работы"
    Незадолго перед поездкой на "дальняк" менял сальники задних приводов. Интернет-магазин "кинул" меня со стопорными кольцами, поэтому пришлось ставить б/у, хотя сервис-мануал предписывает при снятии привода менять кольцо на новое. Снимал, конечно, аккуратно и кольца на вид были в хорошем состоянии и не выскакивали из посадочных мест. Но, учитывая официальную рекомендацию, которая была написана не на пустом месте, думаю, что старые кольца могли спровоцировать вылет привода.

    Плюс к этому, в этом году дороги нас как никогда радуют вспучиванием.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Дорога1.jpg 
Просмотров:	255 
Размер:	150.8 Кб 
ID:	35114Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Дорога2.jpg 
Просмотров:	259 
Размер:	135.8 Кб 
ID:	35115
    Могло колесо неудачно залететь в яму. А могло и всё вместе стать причиной, в совокупности.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Машина в одних руках, пробег какой?
    Машина у меня с 2014 г. (пробег 13000 км). Сейчас пробег 110000 км.
     
  2. гост сказал(-а):

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Вряд-ли виноваты "старые" кольца. Скорее всего ошибка при установке,Недозащелкнули видимо один привод
     
  3. 888kz сказал(-а):

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
    Сегодня "трансформировал" своего коня из 4WD в 2WD...
    Процедура совсем не сложная:
    1) По три гайки на 14 на внутренних гранатах с левой и правой стороны.
    2) По четыре гайки на 12 на фланцах карданного вала.
    3) Два гайки на 14 на промежуточной опоре карданного вала.
    4) Сбиваем молотком прикипевший кардан.
    5) Четыре гайки на 17 по бокам редуктора, и еще 4 на задней части редуктора. Верхние две гайки невозможно вытащить- упираются в глушитель, ничего страшного, после снятия редуктора они легко выйдут.
    6) Две фишки отстегиваются в верхней части редуктора, шланг сапуна выдергиваем, так как он цепляется.
    7) Не снимая задние колеса (достаточно снять колпачки) выкручиваем гайки крепления на 30 и выбиваем привод из колеса.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0738.jpg 
Просмотров:	108 
Размер:	500.5 Кб 
ID:	35281Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0737.jpg 
Просмотров:	105 
Размер:	500.0 Кб 
ID:	35282Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0733.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	510.3 Кб 
ID:	35283Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0735.jpg 
Просмотров:	104 
Размер:	500.4 Кб 
ID:	35284Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0736.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	386.1 Кб 
ID:	35285
     
  4. 888kz сказал(-а):

    По умолчанию Re: Из 4WD в 2WD

    Люфты были у меня большие и гул в салоне стоял... Но самое интересное, что после снятия редуктора гул не уменьшился
    Теперь думаю, что гудят задние ступичные подшипники. Как бы проверить их?