Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 31 из 31

Тема: Замена помпы

  1. #21
    Забанен на века
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,040
    Поблагодарили 253 раз(а) в 164 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Вопрос как мазать, в желобках как прописано, а у болтов тонким слоем?
    prs39, ты же сам показывал рисунок с мануала, там видно, как наносится, можешь закольцевать отверстия под болты, главное, чтобы полоска нанесенного герметика была без разрывов. Желательно, перед нанесением герметика, очистить и обезжирить сопрягаемые поверхности.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    prs39 (09.07.2019)

  3. #22
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    575
    Поблагодарили 86 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Все, всем спасибо!

  4. #23
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    873
    Поблагодарили 338 раз(а) в 191 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Кстати герметики тоже разные бывают

  5. #24
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    575
    Поблагодарили 86 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Антифриз перед заменой помпы с радиатора сливать надо? И сколько примерно запасти нужно на долив?

  6. #25
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2,721
    Поблагодарили 526 раз(а) в 416 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Уже 25000 помп можно было поменять за это время))

  7. #26
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    575
    Поблагодарили 86 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Так и думал заметят
    Да не, пока сальники, косточки, колодки и прочая фигня. Готовлюсь только к подвигу, на следующие выходные. У нас же тут лето в разгаре, 10 градусов тепла, и душик с неба, не очень получается...
    Так чего, сколько литров ядовитой жидкости запасать?

  8. #27
    Новичок Аватар для Ordinary
    Регистрация
    11.01.2016
    Адрес
    Москва СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    48
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Вот и меня постигла эта беда. Вчера, на 69-ой тысяче навернулась помпа. Разрушился подшипник, ось сместилась вместе со шкивом, соскочил приводной ремень и весь антифриз вылился на дорогу. Все это произошло на ходу без всяких предварительных звуков. Приехал домой на эвакуаторе. Официалы за замену с расходниками запросили порядка 15 000 руб. Есть несколько вопросов. Букварь по sx4 я прочитал, выглядит не так страшно. есть несколько вопросов: какую помпу порекомендуете или брать оригинал, подскажите номерок оригинала, как снимается шкив , как затягивать болты и гайки без динамометрического ключа чтоб не сорвать.

  9. #28
    Любитель Аватар для Calm72
    Регистрация
    14.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Авто
    Suzuki SX4 (Hun) & Suzuki SX4 (Jap)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    227
    Поблагодарили 68 раз(а) в 46 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Оригинал - 17400-96G04. Прокладки нет. Ставится на герметик.
    На шкиве 4 болта. Помпа - гайки на двух шпильках и три болта. Как затягивать без динамометрического ключа? Да х.з. Интуитивно...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Pump.jpg 
Просмотров:	9 
Размер:	75.7 Кб 
ID:	35180  

  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (05.08.2019), Ordinary (05.08.2019)

  11. #29
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    575
    Поблагодарили 86 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Итак, свершилось
    1. Сливаем с радиатора, примерно 4 -5 литров.
    2. Отжимаем нижний винт генератора
    3. Оттягиваем болты крепления шкива помпы -это важно сделать сейчас, чтобы потом на снятой помпе не париться.
    4. Откручиваем регулировочную планку генератора полностью, снимаем.
    5. Снимаем ремень
    6. Откручиваем болты и гайки крепления помпы."Отдираем" помпу. Я брал металлический съемник пистонов, очень удобная вещь. Где крепится планка генератора упереться удобно, и на помпе характерный выступ есть.
    7. Счищаем остатки герметика. Я счищал пластиковой картой, чтобы не повредить прилегающие поверхности. Старого герметика было много, внутрь вываливалось около 4мм, но он был такой плотный и прочный, что оторвать его было сравнительно тяжело и попасть в систему он не мог..
    8. Подсушиваем внутри тряпкой от остатков антифриза. ( Умудрился порезать палец, там есть выступ, острый как бритва) И обезжириваем поверхности. Я обезжирил очистителем тормозов. Он, как пишут, "без осадковый" и быстро сохнет.
    9. Наносим герметик на помпу, как на картинке, и обводим вокруг посадочных отверстий. Герметик я наносил "Permatex" специальный для помп, маленький тюбик, и то пол тюбика хватило. Слой примерно 2-3мм. Но обманули гады ,написано было сохнет 1 час, сох часа 2-2,5.
    10. Прикручиваем помпу. Усилие 25нм. Герметик наружу вылез, но немного, примерно 1 мм. Внутри я тоже думаю все норм.
    11. Наживляем плотно шкив
    12. Заливаем антифриз. У меня ушло около 5-5,5 литра. Прокручиваем несколько раз помпу в ручную.
    13. Собираем оставшееся (генератор, планку, ремень)
    14. Когда собрали, протягиваем болты шкива.

    ВСЕ.
    Помпа Айсин, один в один оригинал. Прокладку выкинул. Понял, что если не весь герметик соскоблить, волосинки останутся, а там сложновато подлезть, и не видно нифига, то потечь может, поэтому поставил только на герметик.
    Последний раз редактировалось prs39; 13.08.2019 в 22:41.

  12. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (11.08.2019), ThinkPad (11.08.2019)

  13. #30
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    2,721
    Поблагодарили 526 раз(а) в 416 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    Итак, свершилось
    1. Сливаем с радиатора, примерно 4 -5 литров.
    2. Отжимаем нижний винт генератора
    3. Оттягиваем болты крепления шкива помпы -это важно сделать сейчас, чтобы потом на снятой помпе не париться.
    4. Откручиваем регулировочную планку генератора полностью, снимаем.
    5. Снимаем ремень
    6. Счищаем остатки герметика. Я счищал пластиковой картой, чтобы не повредить прилегающие поверхности. Старого герметика было много, внутрь вываливалось около 4мм, но он был такой плотный и прочный, что оторвать его было сравнительно тяжело и попасть в систему он не мог..
    7. Подсушиваем внутри тряпкой от остатков антифриза. ( Умудрился порезать палец, там есть выступ, острый как бритва) И обезжириваем поверхности. Я обезжирил очистителем тормозов. Он, как пишут, "без осадковый" и быстро сохнет.
    8. Наносим герметик на помпу, как на картинке, и обводим вокруг посадочных отверстий. Герметик я наносил "Permatex" специальный для помп, маленький тюбик, и то пол тюбика хватило. Слой примерно 2-3мм. Но обманули гады ,написано было сохнет 1 час, сох часа 2-2,5.
    9. Прикручиваем помпу. Усилие 50нм, как в книге - на мой взгляд многовато, думал как бы не сорвать, но нормально все. Герметик наружу вылез, но немного, примерно 1 мм. Внутри я тоже думаю все норм.
    10. Наживляем плотно шкив
    11. Заливаем антифриз. У меня ушло около 5-5,5 литра. Прокручиваем несколько раз помпу в ручную.
    12. Собираем оставшееся (генератор, планку, ремень)
    13. Когда собрали, протягиваем болты шкива.

    ВСЕ.
    Помпа Айсин, один в один оригинал. Прокладку выкинул. Понял, что если не весь герметик соскоблить, волосинки останутся, а там сложновато подлезть, и не видно нифига, то потечь может, поэтому поставил только на герметик.
    Ужос... А "оттягивание" болтов...

  14. #31
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    575
    Поблагодарили 86 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена помпы

    Цитата Сообщение от MASTER V Посмотреть сообщение
    Ужос... А "оттягивание" болтов...
    А ты попробуй их "на коленке" открутить, когда ничего подручного нету! А так прям инструкция для тех кто хочет по...мучиться.
    Так замечания по инструкции есть?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •