толщина большая, только есть одно НО: ремонтные поршни бывают только одного ремонтного размера, для расточки в 0,5. Дальше только перегильзовка.
Вы наверное хотели сказать наоборот "в ненормальном". Там по фото можно увидеть что имеется выработка на цилиндрах. Зачем проводить замеры, если и так видно что в верхней части цилиндров имеется бурт от выработки верхних компрессионных колец. Тут даже думать не нужно - расточка цилиндров под единственный ремонтный размер и всё.
- - - Добавлено - - -
впрочем зачем ломать голову, на следующей неделе заберу машину в Набержных Челнах. Ну и думаю выйдет более подробное видео от Артема на его канале K-Power