Gotunsky - Suzuki SX4 (Венгрия) 4WD

Надо было с самого начала завести свою тему о приключениях своей машины. Ну вот уже скоро три года. Она у меня с 60 тыс., езжу мало, сейчас только 72 тыс. Из главных приключений: были поломаны пружины, причем обе, снизу по половине венца (вероятно, еще с прежнего владельца). Поменял на шведские Lesjofors, поездил полгода, опять одна поломалась, в прошлом году пришлось опять менять, но уже на Каябу. Да еще выяснилось, что правый передний амортизатор уже хана, поменял амортизаторы, тоже на Каябу. Ну а так - стойки и втулки стабилизатора, и всякие расходники.

Опять обнаружил стучок в передней стойке, теперь слева. В прошлом году только поменял амортизаторы и пружины. Конечно мне есть где разбивать подвеску, но я проехал, извините, ок. 4000 на новых пружинах и ок. 2000 на новых амортизаторах... Раздобыл стетоскоп, послушал, пока не понял точно. Отдает и в стойку стабилизатора и в сам амортизатор. Стучок тихий при раскачивании машины из стороны в сторону. Как все задолбало, какая же слабая подвеска... Придется опять дербанить...

Сообщение от Gostunsky

... Стучок тихий при раскачивании машины из стороны в сторону. Как все задолбало, какая же слабая подвеска... Придется опять дербанить...

60Ккм ямы не объезжаю (от слова совсем), колёса почти всегда перекачаны (2.8атм чтоб не пробить в яме) - полёт нормальный!
хотел бы я такую "слабую" подвеску на ладу например! - тогда на ЫЧе яб и не ездил наверное...
тут или криворучка чёто накосячил при замене или запчасть какашка.
ЗЫ при раскачивании стук - смотрим на стабилизатор - втулки/косточки... отсоединить его от стоек и покачай авто!

Сообщение от Каа1321

ЗЫ при раскачивании стук - смотрим на стабилизатор - втулки/косточки... отсоединить его от стоек и покачай авто!

Хорошая идея. То есть поднять, обе косточки отсоединить, поставить на колеса и покачать? Ничего от этого не отвалится?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

60Ккм ямы не объезжаю (от слова совсем), колёса почти всегда перекачаны (2.8атм чтоб не пробить в яме) - полёт нормальный!

У меня в деревне гора. Вираж и потом круто наверх. Когда зимой обледеневает, да еще засыпет снегом, то заехать можно только ходом. И там идет самый крутой момент, а потом разбитая ямища, так что там и днищем можно цепануть, если не знать как проехать. Вот раз в неделю я там езжу. И все из-за этого места. Там выбор - поехать совсем медленно - не заедешь, поехать быстрее чем надо - можно нехорошо плюхнуться. Вот из-за чего все.

Сейчас у меня будет недельный отпуск, правда еще начинаются огородные работы. Но выберу время и буду крутить. У меня есть стойки и втулки стабилизатора, а еще есть опорные подшипники на всякий случай. Снова амортизатор снимать мне пока не охота.

если косточки снять полностью, то можно даже прокатиться по кочкам чтоб послушать неспешно - ничё не отвалится.
раз в неделю... я каждый день так езжу!
у нас дороги ниочём ваще.
но ЫЧ молодец!
вот чтобы понимать стиль моей езды по ямам (https://www.youtube.com/watch?v=4Q2RTscQUbw&t=7s) - всегда так езжу, на видео притормозил за птичку просто...

У первого владельца, насколько я пробивал, других дорог тоже не было. Пружины просто так не ломаются.

Посмотрим как завтра сложится, у меня там еще одно дело есть, но может успею поковыряться с машиной. Я это обнаружил уже недели две назад. Думал, что может верхнюю гайку крепления амотризатора плохо затянул. Но ничего, затянута нормально. На большее пока не хватало времени.

Сообщение от Gostunsky

. Пружины просто так не ломаются.

ломаются!
это болячка ЫЧа!
одна из...

SX-4 позволяет ездить по ямам - просто на отлично, единственно, что нужно смотреть что бы передним бампером не приложиться.
При этом после 150т.км вся подвеска была родная и живая. (Только втулки переднего стаба менялись несколько раз.)

Возможно у вас не правильный стиль езды - при прохождении ям тормоз нужно отпускать, что бы нос подняло и амортизаторы с пружинами небыли зажаты при ударе.
Если нужно сбавить скорость перед ямой, то тормозите до нее, потом отпускайте тормоз.

Про замену тормозных дисков (73555 км):
https://www.youtube.com/watch?v=sMeb...&feature=share

Померил старые диски штангелем - 19,8 мм. К тому же поверхность неровная, есть просвет, так что еще пару десяток на минус. Если расточить, то может остаться меньше 19 мм. Смысла нет.

История такая. Мне подарили Matador Elite3 MP44. Этой весной поставил ее уже на 3-й сезон, каждый раз был шиномонтаж, балансировка... Мастер сказал, что на левую сторону спереди поставил мне резину пожирнее, потому что там ее обычно подъедает сильнее. Поездил где-то 150-200 км - ведет вправо. Приезжаю к нему: не в том ли причина, что он так поставил резину. Он говорит: да у тебя резину жует, делай сход-развал. Сделал, все стало нормально. Летом было некогда забивать голову, а сегодня ковырялся с машиной, обратил внимание, что на передних колесах протекторы 4, а на задних - 8, 9. Пробег всего около 7500 км. Как она столько сжевала - ума не приложу. И не понятно что будет дальше.

У меня еще прикольнее случай был, купил я себе сузуку в сентябре прошлого года, ездил себе и не тужил почти год, и тут паркуясь я услышал треск... Значения особого не предал, пошел по своим делам, когда вернулся и поехал услышал дикие биения слева. Вышел и охренел))) у меня сломало стойку... Ну я на эвакуатор ее загрузил и в сервис, попутно, заказывая запчасти... Когда разобрал, я понял, что машина стоит на проставках, мало того, одна стойка Каяба, другая родная, та, где каяба, скотчем заклеян пыльник стойки, и пропаян сеткой, которой паяют бампера, чашка под пластмасой капота просверлена, как я это все снимал, отдельный разговор, 2 дня на 2 стойки, пришлось распилить даже опору, нихрена не откручивалось. А все из ща того, что чашку, которая ставится на пружину, поставили стрелкой не наружу, и поэтому обломило шток))))

- - - Добавлено - - -


Вот такие дела

Замена задней ступицы и задних тормозных дисков. Видео для начинающих: https://www.youtube.com/watch?v=4sDcqBuWp-Y

О замене воздушного фильтра двигателя (Suzuki SX4):
https://www.youtube.com/watch?v=yWJCX9k_6-A

Ступица LINXAuto простояла чуть меньше двух лет и проехала не много. Железо осталось работать, но сдох датчик ABS, а без датчика ступицу можно выкинуть. Можно сказать, что она попала в плохие условия - зимой была вода, лед, песок, пришлось ездить по затопленным дорогам, потом наоборот были морозы -20. Условия эксплуатации для левой стороны автомобиля хуже, чем для правой. Но так рассуждать не правильно. Поставили - должна работать. Кто меня спрашивал - это приговор для ступиц LINXAuto.

Это диагностика неисправности:

Часть 1: https://youtu.be/x2HoJzMcg00

Часть 2: https://youtu.be/d-U6DonhFI0

Заказал новую ступицу, но вышел не слишком ожидаемый поворот, хотя этот вариант я тоже держал в уме.

Часть 3: https://youtu.be/Q5mM-P62ERg

Надеюсь, на этом все закончится, по крайней мере на ближайшие год-два.