Про квадратный вал руля

Главное у япа вал круглый

Сообщение от kotofeich

Я просто первый раз встречаю такое.

Не буду тебя травмировать

Сообщение от Каа1321

Неа не равновеликих и не параллельны, да и не круг вовсе! С одной стороны немного больше не хватает, стороны не плоские и у круга дикая овальность! А так в целом это квадрат! В отличие от вшивролетовского круга! Который канешна же тоже не круг вовсе!

Нет и малейшего желания тебе что-то доказывать. Пусть для тебя это будет квадрат.
Может я старомоден, но для меня вот это



квадрат, а вот это



нет.

Сообщение от kotofeich

За отвлечение от темы везде карают жестко.

Прежде чем такое писать, надо было тебе внимательно прочитать название данной темы, а потом то, что ты в ней понаписал, и задать себе вопрос о том, какое отношение твои умозаключения имеют к данной теме.
По поводу твоего "творения": вот в этом месте

находится шплинт, поэтому "бешеный" люфт просто не возможен, а промежуточный вал - это не самое слабое место, которое возможно ушатать (!) даже при не исправности ЭУР. При лобовом ударе шплинт срывается и нижняя часть промежуточного вала входит в верхнюю, что снижает травмоопасность, в отличие от твоего "изобретения".

Сообщение от kotofeich

интересно, а модераторы на данном форуме не бьют по шапке за флудильню в технических разделах? Я просто первый раз встречаю такое. У меня несколько автомобилей и соответственно я состою в клубах этих профильных авто. За отвлечение от темы везде карают жестко.

То есть вы решили нагадить в теме и проверить лично?

Ваше предыдущее сообщение, отправленное на премодерацию, я удаляю. Про магнитолы, защиты и прочее пишите в профильных темах...

MCZarin, речь идет о промежуточном вале рулевой колонки ( кардане), а рулевая рейка это совсем другое. Если не трудно, можешь изменить название темы?

Поменял. Если что-то еще нужно переименовать/поправить, лучше в личку.

Сообщение от SANJA

находится шплинт, поэтому "бешеный" люфт просто не возможен, а промежуточный вал - это не самое слабое место, которое возможно ушатать (!)

Абсолютно несогласен. Шплинт никак не может влиять люфт. Он только для (цитирую Вас):

Сообщение от SANJA

При лобовом ударе шплинт срывается и нижняя часть промежуточного вала входит в верхнюю, что снижает травмоопасность

.

Представьте себе что квадратный лом вставили в квадратную трубу, после чего этот лом многократно пытаются провернуть по своей оси в этой трубе. Что из этого получится? Правильно - Люфт. Так, как (грубо говоря) квадратная труба превращается в овальную.


По поводу моего изобретения и безопасности. Я так понял из всей этой дискуссии что конструкция квадратного вала руля присутствует только в дорестайлах Венграх. В остальных случаях вал такой же конструкции как сделал я. Думаю велосипед я не изобрел.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MCZarin

То есть вы решили нагадить в теме и проверить лично?

нет я в теме не гадил. Я задал конкретный вопрос у участников форума, на что получил десяток саркастических ответов не относящихся к заданному вопросу и разделу технической темы, что согласно п. 3.2. Правил данного форума является флеймом.

Сообщение от MCZarin

Ваше предыдущее сообщение, отправленное на премодерацию, я удаляю. Про магнитолы, защиты и прочее пишите в профильных темах...

Удалять сообщения конечно легче всего, это Ваше право. Можно было и перенести в другую, "профильную" тему, это было бы более доброжелательнее с Вашей стороны.

В рестайле также. Люфта больше ни у кого нет! Это весьма странно...

Сообщение от kotofeich

Шплинт никак не может влиять люфт. Он только для (цитирую Вас):
Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
При лобовом ударе шплинт срывается и нижняя часть промежуточного вала входит в верхнюю, что снижает травмоопасность

Представьте себе что квадратный лом вставили в квадратную трубу, после чего этот лом многократно пытаются провернуть по своей оси в этой трубе. Что из этого получится? Правильно - Люфт. Так, как (грубо говоря) квадратная труба превращается в овальную.

А шплинт у тебя тоже не как у всех? Исчезающий? Хорошо, давай на твоем примере: представь тот же квадратный лом, вставленный в квадратную трубу, затем японцы, а точнее, венгры делают сквозное отверстие (сквозь трубу и лом) в которое запрессовывается шплинт. Этот самый шплинт препятствует не только самопроизвольному вхождению лома в трубу, но и даже малейшему прокручиванию в ней.
Странная у тебя реакция на ответы к твоим изречениям: всё, что не по-твоему - флуд и флейм. Всё не такое: и машина, и японцы, и форум, и модераторы, и все другие собеседники и т.д.

Сообщение от SANJA

Этот самый шплинт препятствует не только самопроизвольному вхождению лома в трубу, но и даже малейшему прокручиванию в ней.

ага, этот шплинтик будет крепче лома

Возьмите два квадрата , вставленных друг в друга , просверлить и поставьте шплинт . А теперь попробуйте их разлюфтить . Вам понадобится не один лом !

Бинго!

Сексист, не все это понимают!
У некоторых не квадрат - это квадрат, а если вставить шплинт, то это уже кругляк болтающийся в трубе!

Сообщение от Сексист

Возьмите два квадрата , вставленных друг в друга , просверлить и поставьте шплинт . А теперь попробуйте их разлюфтить . Вам понадобится не один лом !

хотите чтобы я вам поверил, я и автору не верю, что у него люфтило в телескопической штанге, я верю только тому что сам вижу

Сообщение от SANJA

Хорошо, давай на твоем примере: представь тот же квадратный лом, вставленный в квадратную трубу, затем японцы, а точнее, венгры делают сквозное отверстие (сквозь трубу и лом) в которое запрессовывается шплинт. Этот самый шплинт препятствует не только самопроизвольному вхождению лома в трубу, но и даже малейшему прокручиванию в ней.

не....... не правильно. сквозь лом и трубу шплинта нет. Ты что то путаешь. Шплинт сквозь лом и трубу нельзя делать, т.к. потом невозможно будет установить этот вал. Сначала кардан вала одевается на шлицевой вал рулевой рейки и фиксируется болтом. Потом квадратный лом выдвигается из квадратной трубы и вставляется в верхний кардан на самой рулевой колонке. Телескопическая конструкция позволяет менять длину вала, иначе он по длине не доставал бы до верхнего кардана.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dimit59

я и автору не верю, что у него люфтило в телескопической штанге, я верю только тому что сам вижу

в следующий раз на видео всё буду записывать

Мда .... всё намного сложнее.
Теперь у твоих лома и трубы нет крестовин? И через что тогда проходит шплинт? Прям заинтриговал.

SANJA, лично для тебя:


- - - Добавлено - - -

Сообщение от kotofeich

в следующий раз на видео всё буду записывать

я не настаиваю, в жизни всё может иметь место, просто это первый озвученный здесь дефект. На верхней фотке странная конструкция, как то на самопал смахивает

dimit59, фото не мои, взяты с "евроавто". Но это фото настоящего промежуточного вала руля сузуки СХ4. Он такой есть в "натуре".

Сообщение от kotofeich

SANJA, лично для тебя

Спасибо, "кулибин", очень улыбнуло. Не знаю в каких "мурзилках" ты это накопал. Может для тебя это и забавно, мне уже поднадоело. Делается это так:



В основновном, если и появляется люфт в карданах рулевых колонок, то по причине износа игольчатых подшипников крестовин. А то, что ты пытаешься доказать - просто ахинея.

kotofeich,

Сообщение от kotofeich

нет я в теме не гадил.

Напомню название оригинальной темы: "Система запуска двигателя без ключа"
Т.е. вы заведомо начали оффтоп про рулевой вал, а потом удивились, почему же в теме такой бардак.

Сообщение от kotofeich

Удалять сообщения конечно легче всего, это Ваше право. Можно было и перенести в другую, "профильную" тему, это было бы более доброжелательнее с Вашей стороны.

Да, обычно так и делаю. Но в вашем сообщении было затронуто минимум 3 темы вперемешку (причем совершенно разные). Как опытный участник других профильных форумов, вы должны понимать, что такие сообщения следует самостоятельно разделять по темам.