MCZarin, речь идет о промежуточном вале рулевой колонки ( кардане), а рулевая рейка это совсем другое. Если не трудно, можешь изменить название темы?
Поменял. Если что-то еще нужно переименовать/поправить, лучше в личку.
Абсолютно несогласен. Шплинт никак не может влиять люфт. Он только для (цитирую Вас):
.
Представьте себе что квадратный лом вставили в квадратную трубу, после чего этот лом многократно пытаются провернуть по своей оси в этой трубе. Что из этого получится? Правильно - Люфт. Так, как (грубо говоря) квадратная труба превращается в овальную.
По поводу моего изобретения и безопасности. Я так понял из всей этой дискуссии что конструкция квадратного вала руля присутствует только в дорестайлах Венграх. В остальных случаях вал такой же конструкции как сделал я. Думаю велосипед я не изобрел.
- - - Добавлено - - -
нет я в теме не гадил. Я задал конкретный вопрос у участников форума, на что получил десяток саркастических ответов не относящихся к заданному вопросу и разделу технической темы, что согласно п. 3.2. Правил данного форума является флеймом.
Удалять сообщения конечно легче всего, это Ваше право. Можно было и перенести в другую, "профильную" тему, это было бы более доброжелательнее с Вашей стороны.
Последний раз редактировалось kotofeich; 27.03.2019 в 15:11.
А шплинт у тебя тоже не как у всех? Исчезающий? Хорошо, давай на твоем примере: представь тот же квадратный лом, вставленный в квадратную трубу, затем японцы, а точнее, венгры делают сквозное отверстие (сквозь трубу и лом) в которое запрессовывается шплинт. Этот самый шплинт препятствует не только самопроизвольному вхождению лома в трубу, но и даже малейшему прокручиванию в ней.
Странная у тебя реакция на ответы к твоим изречениям: всё, что не по-твоему - флуд и флейм. Всё не такое: и машина, и японцы, и форум, и модераторы, и все другие собеседники и т.д.
Возьмите два квадрата , вставленных друг в друга , просверлить и поставьте шплинт . А теперь попробуйте их разлюфтить . Вам понадобится не один лом !
SANJA (27.03.2019)
Бинго!
Сексист, не все это понимают!
У некоторых не квадрат - это квадрат, а если вставить шплинт, то это уже кругляк болтающийся в трубе!
не....... не правильно. сквозь лом и трубу шплинта нет. Ты что то путаешь. Шплинт сквозь лом и трубу нельзя делать, т.к. потом невозможно будет установить этот вал. Сначала кардан вала одевается на шлицевой вал рулевой рейки и фиксируется болтом. Потом квадратный лом выдвигается из квадратной трубы и вставляется в верхний кардан на самой рулевой колонке. Телескопическая конструкция позволяет менять длину вала, иначе он по длине не доставал бы до верхнего кардана.
- - - Добавлено - - -
в следующий раз на видео всё буду записывать
Мда .... всё намного сложнее.
Теперь у твоих лома и трубы нет крестовин? И через что тогда проходит шплинт? Прям заинтриговал.
dimit59, фото не мои, взяты с "евроавто". Но это фото настоящего промежуточного вала руля сузуки СХ4. Он такой есть в "натуре".
Спасибо, "кулибин", очень улыбнуло. Не знаю в каких "мурзилках" ты это накопал. Может для тебя это и забавно, мне уже поднадоело. Делается это так:
В основновном, если и появляется люфт в карданах рулевых колонок, то по причине износа игольчатых подшипников крестовин. А то, что ты пытаешься доказать - просто ахинея.
oleg_sar (28.03.2019)