ESP, ABS и прочие системы (кроме системы полного привода)

Дабы не плодить темы:
Если включен режим авто часто стала загораться esp. Даже так, что приехал заглушил все ок, через 5 мин завелся и сразу esp засветилось. Если ездить только на 2wd проблем никаких нет, если авто то очень часто. Что это и чё с этим делать?

Сообщение от interminable

Дабы не плодить темы:
Если включен режим авто часто стала загораться esp. Даже так, что приехал заглушил все ок, через 5 мин завелся и сразу esp засветилось. Если ездить только на 2wd проблем никаких нет, если авто то очень часто. Что это и чё с этим делать?

а собственно задняя ось то гребёт?

стандарно: отвалилось чёто - у 4вэдэ всё время чёто отваливается...

Сообщение от Каа1321

а собственно задняя ось то гребёт?

Думаете что задние колеса не крутятся и заблокированы?

Вообще ЕСП отслеживает скорости всех колес, причем без разницы, монопривод или полный. Ну да у вас и ЕСП то наверное нет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от interminable

Если включен режим авто часто стала загораться esp. Даже так, что приехал заглушил все ок, через 5 мин завелся и сразу esp засветилось. Если ездить только на 2wd проблем никаких нет, если авто то очень часто. Что это и чё с этим делать?

По хорошему надо глянуть сканером на разницу в скорости колес. Судя по всему проблемы или с резиной или дороги слишком скользкие

Либо тормоза задние подклинивает или проблемма с проводкой/датчиком абс на одном колесе.

Сообщение от interminable

через 5 мин завелся и сразу esp засветилось.

Загорается еще до начала движения?

У нас второй раз за зиму выпал снег при минусовой температуре, который не убирали днем, так что снова испытал режим Auto. Разгон с места в горку - это конечно что-то: приятно смотреть как моноприводы остаются в зеркалах заднего вида, пытаясь набрать скорость со светофоров.

Вот если бы Сексика еще и не заносило на поворотах... Хоть бери и бросай мешки с песком в багажник в дополнение к полному баку - газ приходится практически до нуля сбрасывать, чтобы поймать машину, ибо заносит всеми четырьмя колесами.

Ловить иной раз приходилось на висках (лиана например) а с электро все стабильнее намного! Зы передний ваще трудно сорвать в занос - специально балуюсь и то не всегда удачно!
Зызы вечером запарковал с через бруствер снега, ща коллега пришёл - говорит не выедешь! Хотя у него гранта - она выше! Не верит народ в свои машинки!)) он ещё и незнал, что у меня недопривод! Утром будет смотреть в окно как я выеду домой ехать

Каа1321, плохо то что при заносе всем корпусом на повороте в режиме Auto системы стабилизации не срабатывают, они как будто не чувствуют подобного заноса, то есть газ мне приходится сбрасывать вручную, чтобы поймать машину. Это наверное нужно вынести в тему про недостатки SX4. На моноприводе обычно заносит заднюю часть и системы стабилизации пытаются выправить автомобиль.

Сообщение от mvictor

плохо то что при заносе всем корпусом на повороте в режиме Auto системы стабилизации не срабатывают, они как будто не чувствуют подобного заноса

ну не знаю, я помнится на льду на площадке пытался пустить в занос свой Секс (дорестайл) что в режиме "АВТО", что в "ЛОК" - у меня не получалось со включенной ЕСП.... все четко стабилизировалось и душило движок... а вот если ее выключить - в занос уходит только так....

+100500 как грится! ЕСП не даёт похулиганить. Савсем тухлая она у сузук. А у мвиктора она не работает видимо... или её нет как у меня...
ЗЫ и сбрасывать газ при заносе... даже с муфтой не очень верно... хотя если "всем корпусом" - то речь про СНОС наверное...))

Сообщение от Каа1321

Савсем тухлая она у сузук. А у мвиктора она не работает видимо... или её нет как у меня...

Хрен его знает, может скорость была меньше 30 км/ч, потому как при пробуксовке на скользком покрытии иконка загорается. Да и ошибок тоже никаких нет. Если не работает на сносе, то это не очень хорошо... Но с другой стороны, я после Каризмы привык не полагаться на электронные помощники, стараюсь все плавно делать, без резких движений.

Сообщение от Каа1321

ЗЫ и сбрасывать газ при заносе... даже с муфтой не очень верно...

Именно так и нужно делать на полном и заднем приводе - плавно сбрасывать газ при заносах, одновременно выправляя машину рулем.

Сообщение от ThinkPad

ну не знаю, я помнится на льду на площадке пытался пустить в занос свой Секс (дорестайл) что в режиме "АВТО", что в "ЛОК" - у меня не получалось со включенной ЕСП.... все четко стабилизировалось и душило движок... а вот если ее выключить - в занос уходит только так....

Когда был дорестайл при малейшем сносе есп срабатывала всегда. Даже на необледенелой дороге, иногда срабатывала после проезда трамвайных путей.

Сообщение от aac-vp

Когда был дорестайл при малейшем сносе есп срабатывала всегда. Даже на необледенелой дороге, иногда срабатывала после проезда трамвайных путей.

О чем и речь. Может после рестайла они другой G-сенсор стали ставить, менее чувствительный. Или пороги срабатывания загрубили.

Сообщение от ThinkPad

О чем и речь. Может после рестайла они другой G-сенсор стали ставить, менее чувствительный. Или пороги срабатывания загрубили.

нет.
я на рестайле тестдрайвовском много накатал - всё как обычно - душит в зародыше - не похулиганишь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mvictor

Именно так и нужно делать на полном и заднем приводе - плавно сбрасывать газ при заносах, одновременно выправляя машину рулем.

на заднем да, на полном не всё так просто...
особенно при сносе.

Сообщение от Каа1321

нет.
я на рестайле тестдрайвовском много накатал - всё как обычно - душит в зародыше - не похулиганишь.

Вот зараза... Заставил задуматься, чтобы в сервис пойти на проверку ESP.

Сообщение от mvictor

Вот зараза... Заставил задуматься, чтобы в сервис пойти на проверку ESP.

зря паникуете, кто то уже давно эксперементировал, этот факт отмечал, что при боковом сносе, ЕСП не работает, вы слишком много хотите от этой системы, если вас центробежная выкидывает, а резина не держит, тут вам уже ни что не поможет.

Сообщение от mvictor

в сервис пойти на проверку ESP

для этого достаточно на ХХ на скорости буквально 10 кмч на скользком покрытии просто резко повернуть руль. Сразу все услышите.

Сообщение от dimit59

зря паникуете, кто то уже давно эксперементировал, этот факт отмечал, что при боковом сносе, ЕСП не работает, вы слишком много хотите от этой системы, если вас центробежная выкидывает, а резина не держит, тут вам уже ни что не поможет.

Ситуации разные бывают, например лед под снежной кашей. В таких ситуациях от резины мало что зависит и у меня снос произошел именно в такой ситуации. Для того, чтобы уменьшить центробежную силу, нужно уменьшить общую скорость, то есть в моем случае это был сброс газа и легкое (без срабатывания АБС), кратковременное нажатие на тормоз, после чего снос прекратился. Почему система ЕСП не может то же самое сделать?

Сообщение от mvictor

Почему система ЕСП не может то же самое сделать?

НУ это вопрос к создателям, на мой взгляд, в этой ситуации системе сложно определить что происходит, и этот факт имеет место быть, я так сам делал, и довольно щекотно было, а в остальном отрабатывает как положено. Ну и естественно этот момент надо учитывать, ну и как говориться кто то надеется на мастерство, кто то на прогноз.

Сообщение от dimit59

в этой ситуации системе сложно определить что происходит

да ничего сложного, для этих целей G-сенсор и стоит.... он как раз и определяет направление сноса....ну а дальше уже берется в расчет скорость, положение руля и система сама подтормаживает нужные колеса. Основное отличие ЕСП от АБС в том, что она любое колесо может притормозить и даже пару на разных осях