Страница 2 из 22 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 439

Тема: ESP, ABS и прочие системы (кроме системы полного привода)

  1. #21
    профессиональный чайник Аватар для vedmedushka
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Ярославль
    Авто
    Сузуцки SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,719
    Поблагодарили 275 раз(а) в 145 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    Indians, Вам то проще..
    Осветить бы еще вопрос езды на скользкой/сырой дороге на 4WD в режиме AUTO (для лучшей устойчивости). Как при этом поступать с ESP? По идее надо оставлять для этой самой устойчивости. Но тут в соседней ветке у человека на зимней дороге пахло сцеплением и не раскручивались обороты, пока он не отключил ESP..

  2. #22
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,711
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    vedmedushka,
    http://www.youtube.com/watch?v=L1qt84c2KN0
    http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE
    http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4
    Вот ответ тебе на твой вопрос
    От себя добавлю, что езжу с момента покупки на "АВТО" и ЕСП не выключаю....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  3. #23
    Профессионал Аватар для Rostan2209
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 "Кося" (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,483
    Поблагодарили 160 раз(а) в 109 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    перенес ответ по просьбе в одну тему

    ThinkPad Ну... оно подтормаживает колеса, соответственно нагрузка на сцепление больше...
    Это всё равно что нажать на газ и тормоз одновременно....
    Правда это условно конечно, т.к. ЕСП подтормаживает только одно колесо на оси, второе должно свободно вращаться через дифференциал....

    Добавлено через 38 минут
    К тому же ЕСП не работает на маленькой скорости (то ли до 6, то ли до 10 км/ч)
    __________________
    +1 ThinkPad Добавлю -
    Для выезда из грязи, быстро крутя колесами я выключаю ESP.
    ESP при пробуксовке колес начинает "душить" двигатель, что на бездорожье совсем не надо. Машина не идет, неосознанно народ начинает добавлять газа, идет пробуксовка, зарываешься еще больше. ESP в сугробе НЕ ПОМОЩНИК. Поэтому кнопка "ESP OFF" для этого и придумана!
    Хотя на сайтах встречал и разные другие мнения. На форумах "тушканов" "Grand Vitara" и иже с ними (4WD) cитуация аналогичная, сцепление иногда попахивает, но у них не отключаемое. Полазил на сайтах, почитал.
    Это мое личное, основанное на своих ошибках и опыте мнение.

    Добавлено через 5 минут
    Зимой тоже стал постоянно ездить в режиме "AUTO", но со двора предпочитаю выезжать без "ESP" на полном приводе 4WD, так считаю легче.
    Касательно сцепления, полностью согласен с ThinkPad, злоупотреблять с промежуточным положением нельзя, ранее писал в другой ветке, что и летом в пробках на нем стараться не ездить, а тормозить по возможности двигателем. У нас оно не особо стойкое, лучше поберечь.

  4. #24
    в доску cвой Аватар для Ivan_Go
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    зелёный
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    1,849
    Поблагодарили 774 раз(а) в 330 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    повторяю ответ из др темы:
    У меня 4х4 со сцеплением нет проблем!
    ESP выключать для того чтоб при трогании с места (или движении на малых скоростях) на рыхлой поверхности: (снег на парковке, песок на пляже... и т.д.) двигатель крутил колёса во всю силу и ESP не притормаживало бы колёса до скорости движения. Иначе нагрузка на сцепу. На рыхлой поверхности пусть колеса (особенно все 4) гребут как могут
    Это мой опыт и моё мнение
    Правда у каждого своя...

  5. #25
    профессиональный чайник Аватар для vedmedushka
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Ярославль
    Авто
    Сузуцки SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,719
    Поблагодарили 275 раз(а) в 145 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    хорошо, а вот при выезде из сугроба, будет ли работать отключение ESP при маленькой скорости - ведь если быстро раскручивать колеса, машина будет думать, что едет быстро, и включит ESP по идее, и оно тогда будет мешать?

  6. #26
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,711
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    ESP не контролирует проскальзывание колес!!!! у нее совсем другой принцип работы.....
    Проскальзывание колес контролирует ABS и модуль 4WD (для передних)
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  7. #27
    в доску cвой Аватар для Ivan_Go
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    зелёный
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    1,849
    Поблагодарили 774 раз(а) в 330 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    ESP не контролирует проскальзывание колес!!!! у нее совсем другой принцип работы.....
    Проскальзывание колес контролирует ABS и модуль 4WD (для передних)
    речь не о проскальзывании, а про пробуксовывание, нет под руками инструкции чтоб посмотреть, но я пишу, что это мой опыт: если принудительно не отключить ESP то машина почти не пробуксовывает! это хорошо на скользком покрытии, но хуже на рыхлом
    Правда у каждого своя...

  8. #28
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,711
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    Цитата Сообщение от Ivan_Go Посмотреть сообщение
    если принудительно не отключить ESP то машина почти не пробуксовывает! это хорошо на скользком покрытии, но хуже на рыхлом
    Это работает система контроля тяги (Входит в систему ESP+ которая у нас стоит).... она снижает мощность двигателя, что бы не было пробуксовки, и кратковременно тормозит одно из колес, которое проскальзывает, но никак не все колеса разом...... правда при нашей реализации полного привода торможение правого переднего колеса душит и привод на заднюю ось, т.к. он берется с правой передней полуоси
    Тут палка о 2х концах:
    Если ты отключишь ЕСП, то при трогании с места в песке-грязи ты зароешься колесами, т.к. они будут пробуксовывать и зарываться.... На снегу (когда под ним асфальт) может и нужно отключить, что бы докопаться до асфальта но я не отключаю просто не давлю педаль в пол
    Но если ты не отключишь ЕСП, то не зароешься, но тяги может не хватить и движек заглохнет....
    В руководстве написано, что в некоторых случаях ЕСП можно выключить если автомобиль застрял в песке, грязи или рыхлом снегу, а так же при движении по бездорожью.
    Ключевое слово я выделил жирным.....
    Без системы контроля тяги в обледенелую горку въехать будет затруднительно
    http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jo...layer_embedded
    Последний раз редактировалось ThinkPad; 29.12.2009 в 14:07.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  9. #29
    в доску cвой Аватар для Ivan_Go
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    зелёный
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    1,849
    Поблагодарили 774 раз(а) в 330 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    ThinkPad согласен что не бездумно надо тапку давить и не во всех случаях это годится, но если уже начал движение гребёт веселее с отключенным ESP .
    И опять повторю это моё мнение, мне это помогает (при моих навыках)
    Правда у каждого своя...

  10. #30
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,711
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    Вот длинное и нудное видео про ABS, ESP, тракшен контроль, в принципе при минимальном знании языка всё понятно
    http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc


    http://www.lados.ru/lados/lados.nsf/...BS-...-ESP.pdf
    Мерседесовская методичка про работу систем ЕСП и прочих
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  11. #31
    профессиональный чайник Аватар для vedmedushka
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Ярославль
    Авто
    Сузуцки SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,719
    Поблагодарили 275 раз(а) в 145 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    про въезд в скользкую горку.. Посмотрев ролики про витару, и еще в инете, где SX4 въезжает в глинистую гору - в нашем случае правильно я понимаю, надо включить и LOCK и ESP?

  12. #32
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,711
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    Цитата Сообщение от vedmedushka Посмотреть сообщение
    в глинистую гору - в нашем случае правильно я понимаю, надо включить и LOCK и ESP?
    Ну, смотря какая горка иногда LOCK можно и не включать, достаточно АВТО
    Но в принципе правильно...
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  13. #33
    Профессионал Аватар для Rostan2209
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 "Кося" (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,483
    Поблагодарили 160 раз(а) в 109 сообщениях

    По умолчанию Re: Cцепление и как его не подпалить на 4wd

    Цитата Сообщение от Ivan_Go Посмотреть сообщение
    повторяю ответ из др темы:
    У меня 4х4 со сцеплением нет проблем!
    ESP выключать для того чтоб при трогании с места (или движении на малых скоростях) на рыхлой поверхности: (снег на парковке, песок на пляже... и т.д.) двигатель крутил колёса во всю силу и ESP не притормаживало бы колёса до скорости движения. Иначе нагрузка на сцепу. На рыхлой поверхности пусть колеса (особенно все 4) гребут как могут
    Это мой опыт и моё мнение
    У меня такое впечатление, что мы говорим о разной ситуации. Я говорю не рыхлом снеге (это "детский сад"), когда никогда не подумаю отключать ESP, а ситуации когда передо мной снег 30-40 см. Видимо отсюда недопонимание. Машина в этом случае при включенном ESP никогда не пройдет этот отрезок, а при отключенном ESP (проверено) пойдет. Правда, иногда будет крутить юзом, но двигатель "душить" не будет, будет переть виляя жопой вперед как танк. У тебя в Москве, sorry, видимо такого полигона еще не было, а в Питере опыт подсказывает.

  14. #34
    Профессионал Аватар для VISir
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,155
    Поблагодарили 110 раз(а) в 95 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    Чего тут думать! Если глубокий плотный снег (20-40 см), то ESP мешает. Включать режим Lock или нет - по обстоятельствам. Я включаю. Однако машинка наша достаточно юркая. Сегодня на работе пришлось разворачиваться на целине глубиной около 25 см. После -2 снег был влажный и плотный. Сначала там с трудом развернулась Мазда CX7, правда водитель осторожничал. Но было видно, что мешает система, аналогичная ESP (там как-то по другому называется).
    А я решил смоделировать старую свою десятку, выкл. ESP и задний мост и на одном переднем приводе смог развернуться. Только делал все это очень энергично.
    Потом включил LOCК и все повторил. В режиме 4WD конечно было легче, но для себя решил, что выбираться из скользкой снежной колеи проще без заднего моста.

    Ну и конечно как писал ThinkPad, надо работать сцеплением плавно, но энергично, чтобы не было продолжительного проскальзывания.

  15. #35
    Новичок
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    19
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: ESP

    Всем привет.
    Есть вопрос.
    Когда срабатывает ESP то какой световой индикатор начинает мигать? (Сам индикатор ESP или индикатор SLIP?) А то езжу, пытался проверить... индикатор SLIP мигал, а вот индикатор ESP ни разу.
    Заранее спасибо.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Авто
    Vitara-S, SX4 NEW (был SX4-Classic) (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    190
    Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях

    По умолчанию Re: ESP

    При сработке ЕСП моргает жёлтый значок ЕСП (машинка на скользкой дороге), его обычно не видно из-за спицы руля.
    Но при проскальзывании колёс - срабатывает, на "гвоздях" по асфальту заметно
    Подпись - суть зло, отвлекает от темы и сбивает с толку!!!

  17. #37
    Новичок
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    19
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: ESP

    Цитата Сообщение от opossum19 Посмотреть сообщение
    При сработке ЕСП моргает жёлтый значок ЕСП (машинка на скользкой дороге), его обычно не видно из-за спицы руля.
    Но при проскальзывании колёс - срабатывает, на "гвоздях" по асфальту заметно
    Хммм... так машинка на скользкой дороге это значёк SLIP (по инструкции), а ESP это и есть ESP.
    Так чего мигает при срабатывании ESP?
    Просто тут проблемма была после покупки. У меня во время езды загарался и горел знак ESP... по инструкции это неисправность и нужно было обратиться к дилеру. Но я снял клемы с ак. и деактивировал ESP сново (как написанно в инструкции)... так вот после этого у меня всё стало работать нормально.
    А сейчас в такую погоду хотел проверить работает ESP или нет... так вот пока чёт ни разу не мигал знак ESP.
    Хотя когда выпал снег и его не успели убрать дорога была поганая и ехая по магистрали 90 км/ч у меня иногда загорался SLIP... вот и подумал, что он может и есть ESP.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Авто
    Vitara-S, SX4 NEW (был SX4-Classic) (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    190
    Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях

    По умолчанию Re: ESP

    Цитата Сообщение от GrinR Посмотреть сообщение
    Хммм... так машинка на скользкой дороге это значёк SLIP (по инструкции), а ESP это и есть ESP.
    Так чего мигает при срабатывании ESP?
    RTFM, стр.3-5 (японская инструкция)
    ЕСП загорается только при включении двигателя, при с рабатывании ЕСП как раз СЛИП и моргает, так что всё, вроде, нормально
    Подпись - суть зло, отвлекает от темы и сбивает с толку!!!

  19. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    GrinR (30.12.2009), Kinch (31.03.2011)

  20. #39
    Новичок
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    19
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: ESP

    opossum19 Спасибо.

  21. #40
    Любитель
    Регистрация
    21.04.2008
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    268
    Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: ESP

    Сегодня столкнулся с пробуксовкой на подъеме. Так и не понял, есть ли функция антипробуксовки в ESP или нет? У меня передний привод. Левое колесо вращалось, образовав/попав в ледяную яму, правое стояло.

    Если я правильно понимаю, антипробуксовка должна была затормозить левое колесо, чтоб дифференциал перераспределил момент на правое, но этого почему-то не происходило
    SX4 Sedan, механика

Страница 2 из 22 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •