ESP, ABS и прочие системы (кроме системы полного привода)

[Sanay]

В общем, "мы подумали и я решил", заказал датчики на Алиэкспресс, полный комплект за 25 баксов, по сегодняшнему курсу примерно 1600 руб..
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...mmendVersion=1
Даже если они не подойдут или это просто "развод", то не бог весть какие большие деньги на сегодняшний день.
Когда придут отпишусь.

[Fedos]

Хмм, а я не смог найти ни по коду,ни по запросу Suzuki SX4 ABS sensor.

[Sanay]

Вообще, если бы не "глючили" все остальные датчики, я бы вообще убрал всю систему ЕСП, оставил бы только полный привод.
Думаю, что для механической коробки это просто выколачивание денег.

[Fedos]

я бы вообще убрал всю систему ЕСП, оставил бы только полный привод.

Замкни контакты в кнопке отключения ESP и всю жизнь будешь кататься с отключенной системой. И лампу на приборке удали.

[Sanay]

Замкни контакты в кнопке отключения ESP и всю жизнь будешь кататься с отключенной системой. И лампу на приборке удали.

Чтобы отключить ЕСП нужно держать примерно секунд 30, потом кнопка возвращается в прежнее положение, а если замкнуть на постоянку ни чего не "сгорит" или "глючить" через какое то время не начнет?
Есть ли подобный опыт?

[Fedos]

Опыта нет. Чисто теоретическое предположение.

[Sanay]

Опыта нет. Чисто теоретическое предположение.

Интересное предположение, когда разберусь с датчиком АБС, поэкспериментирую.

[Deymond]

Чтобы отключить ЕСП нужно держать примерно секунд 30, потом кнопка возвращается в прежнее положение, а если замкнуть на постоянку ни чего не "сгорит" или "глючить" через какое то время не начнет?
Есть ли подобный опыт?

Даже если кнопку и замкнуть на постоянку ЕСП включится в любом случае как только скорость авто превывсит 40 км/ч. Потому как дело не в кнопке, а в блоке ЕСП.

[Fedos]

Только что разогнался до 100 с отключенной ESP до 100 ничего не отключается. Не надо путать с блокировкой муфты вот она отключается после 60.

[MCZarin]

ЕСП включится в любом случае как только скорость авто превывсит 40 км/ч.

Откуда такая инфа?

[Fedos]

Откуда такая инфа?

ОБС бгг

[Deymond]

Только что разогнался до 100 с отключенной ESP до 100 ничего не отключается. Не надо путать с блокировкой муфты вот она отключается после 60.

Может у Вас на механике и так, но у меня автомат и немного другой алгоритм работы кнопки ЕСП:
кнопка отключает ЕСП тока когда муфта в положении Lock (т.е. заблокирована и после 60 км/ч муфта - откл, ЕСП - вкл. автоматом) в режиме Auto как и в обычном кнопка ЕСП вообще бездействует. Машин "венгр" 2013 г.р.

- - - Добавлено - - -

[Sanay]

В общем, "мы подумали и я решил", заказал датчики на Алиэкспресс, полный комплект за 25 баксов, по сегодняшнему курсу примерно 1600 руб..
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...mmendVersion=1
Даже если они не подойдут или это просто "развод", то не бог весть какие большие деньги на сегодняшний день.
Когда придут отпишусь.

Датчик пришел вчера 03.02.2015, отписываюсь.

Из описания этого товара я понял, что датчиков 4 ш.т. на все колеса, на самом деле это цена одного датчика и при заказе надо указывать какой нужен. В общем за 25 баксов это тоже хорошо, т.к. в России я находил от 50 до 100 долларов, а то и дороже.

Самым сложным оказалось вытащить старый датчик, пробовал в крутить шуруп с широкой рисьбой, примерно на 3-4 см., вырвал только шуруп.
Замерил диаметр нового датчика, оказалось 10 мм, сверлом 8 мм просверлил старый датчик и шилом вытащил остатки.
Тряпкой протер посадочное гнездо, попробовал вставить новый датчик, в принципе если слегка по нему постукивать, то посадить можно, но рисковать не стал.
Сверлом 9,5 мм убрал "накипь" или окись из посадочного гнезда и датчик стал свободно входить, на всякий случай смазал его солидолом, мало ли что...

Сегодня поездил, все индикаторы на приборной панели погасли, ошибка скорости, после сброса через мультитроникс, больше не появлялась.

Еще немного про проверку датчиков,
как я раньше писал их можно проверить тестером сравнив сопротивление левого и правого.
Когда забрал датчик сразу же сравнил сопротивления и оказалось, что на новом немного выше.
Но после снятия колеса и вытаскивания старого датчика, еще раз проверил сопротивления, оказалось, что оно одинаковое. Оказывается их сопротивление зависит от температуры самого датчика. То есть после того как датчики выровнялись по температуре, сопротивление у них стало одинаковым.

Может кому то пригодиться, с уважением Александр.

[Sanay]

Подскажите, есть ли отличие между этими датчиками?
56220-79J10 этот номер прислали с Эксиста, он только оригинальный.
56220-79J00 этот сам нашёл в интернете, есть выбор оригинал или не оригинал

Да и еще... сразу забыл отписаться .

Получается, что разницы между этими датчиками нет.

[Skanderbeg]

То ли антибукс отказал, то ли еще что... В общем, после суровых покатушек по нашим снегам, колеям и колдобинам, когда и сам других вытаскивал, и меня вытаскивали, обнаружил в один прекрасный момент, что проходимость какая-то не такая стала. В гору машина хуже стала идти - буксует сильно и один раз даже юзом вбок унесло, словно резина лысая (это не так!). И при трогании сильнее шлифовать начала - теперь лампочка индикатора скользкой дороги мигает почти постоянно, раньше такого не было. Хотя задние колеса вроде подгребают, езжу сейчас в режиме "авто", esp включено, abs стрекочет при торможении когда надо. Но ощущения прежней проходимости/управляемости нет. Где-то собака порылась, подскажите плиз.

[Каа1321]

То ли антибукс отказал, то ли еще что... В общем, после суровых покатушек по нашим снегам, колеям и колдобинам, когда и сам других вытаскивал, и меня вытаскивали, обнаружил в один прекрасный момент, что проходимость какая-то не такая стала. В гору машина хуже стала идти - буксует сильно и один раз даже юзом вбок унесло, словно резина лысая (это не так!). И при трогании сильнее шлифовать начала - теперь лампочка индикатора скользкой дороги мигает почти постоянно, раньше такого не было. Хотя задние колеса вроде подгребают, езжу сейчас в режиме "авто", esp включено, abs стрекочет при торможении когда надо. Но ощущения прежней проходимости/управляемости нет. Где-то собака порылась, подскажите плиз.

проводок на муфту проверь.
задние колёсья вертятся даже в режиме 2ВД, оборваный проводок "чек" не зажигает...такшта...
обрываются они довольно часто, стоят копейки.

[ThinkPad]

оборваный проводок "чек" не зажигает

ошибаетесь - сразу будет моргать индикаторы полного привода Как и при обрыве, так и при коротком в муфте....то же самое и с датчиком температуры муфты.... Все описано в сервис-мануале.

[Vlad63]

А может резина уже сликами стала, вот и не тащит?

[Sanay]

То ли антибукс отказал, то ли еще что... В общем, после суровых покатушек по нашим снегам, колеям и колдобинам, когда и сам других вытаскивал, и меня вытаскивали, обнаружил в один прекрасный момент, что проходимость какая-то не такая стала. В гору машина хуже стала идти - буксует сильно и один раз даже юзом вбок унесло, словно резина лысая (это не так!). И при трогании сильнее шлифовать начала - теперь лампочка индикатора скользкой дороги мигает почти постоянно, раньше такого не было. Хотя задние колеса вроде подгребают, езжу сейчас в режиме "авто", esp включено, abs стрекочет при торможении когда надо. Но ощущения прежней проходимости/управляемости нет. Где-то собака порылась, подскажите плиз.

На твоем месте, я бы еще раз по тестировал машину, желательно на каком нибудь хорошо накатанном подъеме, в разных режимах (AUTO, LOCK, с ЕСП и без него и т.д.), обязательно, что бы кто то наблюдал со стороны за колесами. Если машина (колеса) ведет себя одинаково во всех режимах и их комбинациях, съездий на тестирование. Все узлы на своей машине я протестировал за 500 руб. у не официалов.

[Skanderbeg]

Отвечаю всем: действительно не крутят задние колесья, проверял в обоих режимах - авто и лок. Причем, похоже, зад начал сдыхать постепенно - поначалу вроде подгребали, теперь вообще по нулям. Провод на муфте внешне целый.
Vlad63, - читайте сообщения внимательнее (цитирую) - "вбок унесло, словно резина лысая (это не так!)"
Так что проблема вышла за рамки темы - ибо отказ 4ВД, поеду на диагностику.