SKODA Rapid 2018 почему бы нет?

Сообщение от Bream

Вложение 33967

Рапид за 680 тыщ без кредита, дешевая комплектация + кондей как доп.

Сообщение от klerk

Я как бы новый авто смотрю не вторичку

так это к вопросу ликвидности

Сообщение от Power_user

так это к вопросу ликвидности

А если по новым пробежаться, вроде бы цена адекватная)

Или я мало авто посмотрел))

В целом Рапид достойный автомобиль ...

Но я его возьму только если сильно припрет ибо сильно не недолюбливаю седаноподобные машины. Первые две были седанами, не мое. Хетчи, универсалы - это для меня.

У нас седаны были, когда SUV как класса ещё не было
Как щас помню, когда Мурано первый вышел.... Космосом казался

Сообщение от Snean

В целом Рапид достойный автомобиль ...

Но я его возьму только если сильно припрет ибо сильно не недолюбливаю седаноподобные машины. Первые две были седанами, не мое. Хетчи, универсалы - это для меня.

было 4 седана один Жып и сейчас один хетч) да и седан он 170мм и Сузука 190мм на 2 см ниже)

Skoda подняла цены на популярные Octavia и Rapid

15.10.2018 https://news.ngs.ru/more/65504981/

Базовая комплектация Octavia стоит уже не меньше миллиона


Компания Skoda изменила цены на популярные легковые модели Octavia и Rapid, а также на кроссовер Kodiaq.
«Цены повысились на "Октавию", "Рапид", на "Кадьяк". Повышение на текущий момент составило 21 тысячу на "Октавию". Лучше продаётся сейчас "Октавия". У нас в любом случае дефицит всего, "Октавия" хорошо догнала "Рапид"», — рассказали в отделе продаж компании «Альт Парк», официального дилера Skoda в Новосибирске.

Сейчас стоимость Skoda Octavia стартует от 1 040 000 рублей в комплектации Active. Rapid в разных комплектациях прибавил в цене 11–42 тысячи рублей, но в базе по-прежнему стоит 646 000 рублей. Кроссовер Kodiaq в некоторых комплектациях подорожал на 40 тысяч рублей, его базовая версия оценивается в 1 389 000 рублей.

Сообщение от Bream

Skoda подняла цены на популярные Octavia и Rapid

15.10.2018 https://news.ngs.ru/more/65504981/

Базовая комплектация Octavia стоит уже не меньше миллиона


Rapid в разных комплектациях прибавил в цене 11–42 тысячи рублей, но в базе по-прежнему стоит 646 000 рублей.

Таких машин нет и не бывает либо их раскупают уже у дилера организации, там нет ничего... ни кондея ни магнитолы ни всяких систем.
Но цена есть, но достать ее не возможно.

Сообщение от klerk

но достать ее не возможно.

так это проблема дилера =) знать, деньги не нужны ему

«Шкода» представила машину-наследницу дешёвого «Рапида»

07-12-2018 link



Компания Skoda официально представила новую модель Scala, которая заменит хетчбэк Rapid Spaceback на рынке Европы. Предполагается, что на основе этой модели будет построен и новый Rapid в кузове лифтбэк для рынка России.

«Все ждут "Рапида", потому что он устарел достаточно, он — 2014 года. Это В-класс, длиной 4483 мм, он самый большой в своём классе, он длиннее, шире, колесная база самая длинная», — уточнили в отделе продаж новосибирского дилера Skoda «Альт Парк».



Новая Scala в кузове хетчбэк достигает в длину 4362 мм. По размерам и оснащению автомобиль позиционируется уже как гольф-класс. В машине доступны светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель, 9 подушек безопасности, система предупреждения о столкновении, автоматическое торможение, удержание в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, панорамная крыша.
Автомобиль получил самый современный «шкодовский» дизайн, при этом Scala сильно напоминает флагманский Superb — такой же характерный скос нижней кромки фар, острая граненая выштамповка по боковым поверхностям.



Именно с выходом этой машины полностью изменился дизайн интерьера легковых автомобилей Skoda. Здесь более сложная архитектура передней панели, новый климатический блок, иное оформление дверей. А вот руль остался прежним.
В моторную гамму машины вошли турбированные бензиновые моторы 1,0 TSI (95 или 115 л.с.) и 1,5 TSI (150 л.с.). Есть дизель 1,6 TDI (115 л.с.). Трансмиссия — механика или робот.

Базовая Skoda Rapid для России подорожала сразу на 115 тысяч рублей

12-09-2019 link



Из прайс-листов «Шкоды Рапид» исчезла «дешёвая» комплектация Entry с упрощённым оснащением.

До недавних пор базовый Rapid стоил 670 000 рублей. Машина в исполнении Entry с 90-сильным мотором оснащалась одной подушкой безопасности, системой стабилизации и передними электростеклоподъёмниками, при этом у неё не было регулировки водительского сиденья по высоте, розетки и крючков в багажнике, бортового компьютера и центрального подголовника на заднем сиденье. Кроме того, для такого автомобиля нельзя было заказать отдельные опции (за исключением кондиционера)


Салон автомобиля Skoda Rapid Entry

Машин в комплектации Entry на стоянках дилеров не было — такие «Рапиды» поставлялись только на заказ. А теперь версия полностью исчезла из российского модельного ряда.
Отныне базовый Rapid — это автомобиль с тем же двигателем 1.6 мощностью 90 л. с. в исполнении Active с двумя подушками безопасности. Цена осталась неизменной — 785 000 рублей, за дополнительную плату можно заказать разнообразные опции.


Skoda Rapid Entry

Спрос на «Шкоду Рапид» стабилен: за восемь месяцев этого года российские дилеры продали 22682 экземпляров модели, примерно столько же, сколько и годом ранее. Основные конкуренты, седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, могут похвастаться лучшими результатами — за тот же период 37 тысяч и 40 тысяч машин соответственно.

заходил посмотреть на рапид и оценить свою сузуку в трейд ин...
сегодня позвонили из автосалона Шкода Гомель и предложили октавию со скидкой 8% 46700 руб (21300$)
Октавия лучше чем сид?

Сообщение от Cergik

заходил посмотреть на рапид и оценить свою сузуку в трейд ин...
сегодня позвонили из автосалона Шкода Гомель и предложили октавию со скидкой 8% 46700 руб (21300$)
Октавия лучше чем сид?

Смотря для чего. Абсолютно разные идеологически авто.
Если вы пенсионер-дачник, то октавия лучше.
Хороший клиренс, багажник объёмом как у катафалка, овощная динамика с атмо 1,6. ИМХО, скучные интерьер и экстерьер. Идеальный пенсмобиль.
Если вы не очень старый городской житель-то яркий и внутри и снаружи бодрый гороской хэтч сид однозначно предпочтительнее.

до пенсии 15 лет

Сообщение от Cergik

до пенсии 15 лет

Мне столько же)
Вам решать
Я октавию рассматривал когда то к покупке. Хоть и в душе сам почти пенсионер, но без дачи
Поэтому и багажник не нужен и вообще, не нужна мне такая длинная авто. И да, ехать на АКПП она будет существенно печальнее вашего ЫЧа.

Сообщение от Cergik

Октавия лучше чем сид?

Реально ездил только на октавии. Исключительно положительные эмоции. Хорошая динамика (несмотря на 1,6) и предсказуемое торможение. На мой взгляд лучше SX'а по всем показателям, кроме одного: надёжность. Но это уже другая история о том, как современные движки (и не только) живут 150-250 тыщ и умирают без возможности восстановления, а SX - миллионник.
PS Во дворе рядом стоят мой SX и октавия, оценивал размеры, не сильно отличаются (разница меньше пол метра)

Шкода конечно лучше. О чем речь. Шкода с турбированным мотором это не просто машина- это кайф. Она не разгоняется на трассе, а выстреливает при обгоне. Сид нервно курит. По комфорту в салоне они где-то рядом. Вместительность шкоды это по-моему аксиома, которая не требует никаких обсуждений.
Но есть одно НО. Разница в стоимости обслуживания. Корейцы - лидеры по доступности запчастей. Ну а шкода -это WAG. Хотите хорошую машину - имейте достаточно денег чтобы её содержать. В прошлом году стоимость замены комплекта ГРМ у официалов составляла около 50 тысяч, а при пробеге 120 тысяч она должна быть обязательно заменена. Заменить ГРМ у неофициалов (ну по крайней мере в моём городе) довольно проблематично, т.к. никто не хочет браться, нужны дорогие спецключи. И ещё один момент: даже если вы захотите найти нужную вам запчасть по ВИН номеру, то со шкодой это не прокатит. Каталоги запчастей - только у официалов, они не продаются и в свободном доступе отсутствую (и официалы не скажут). А подбирать запчасть (например, тот же комплект ГРМ) методом аналогии не прокатит, ибо детали на одной и той же модели различаются в зависимости от комплектации, года и даже месяца выпуска автомобиля.

Сообщение от kotofeich

Шкода конечно лучше. О чем речь. Шкода с турбированным мотором это не просто машина- это кайф. Она не разгоняется на трассе, а выстреливает при обгоне. Сид нервно курит. По комфорту в салоне они где-то рядом. Вместительность шкоды это по-моему аксиома, которая не требует никаких обсуждений.
Но есть одно НО. Разница в стоимости обслуживания. Корейцы - лидеры по доступности запчастей. Ну а шкода -это WAG. Хотите хорошую машину - имейте достаточно денег чтобы её содержать. В прошлом году стоимость замены комплекта ГРМ у официалов составляла около 50 тысяч, а при пробеге 120 тысяч она должна быть обязательно заменена. Заменить ГРМ у неофициалов (ну по крайней мере в моём городе) довольно проблематично, т.к. никто не хочет браться, нужны дорогие спецключи. И ещё один момент: даже если вы захотите найти нужную вам запчасть по ВИН номеру, то со шкодой это не прокатит. Каталоги запчастей - только у официалов, они не продаются и в свободном доступе отсутствую (и официалы не скажут). А подбирать запчасть (например, тот же комплект ГРМ) методом аналогии не прокатит, ибо детали на одной и той же модели различаются в зависимости от комплектации, года и даже месяца выпуска автомобиля.

Что за лютый бред.... у меня шкода yeti 8 лет эксплуатации проблем с запчастями и каталогами нет от слова совсем, я когда сузуку взял месяц не мог вкурить венгерско японскую логику, у вага системный подход к базе все запчасти идут на десяток машин а то и больше, сроки поставки любых запчастей от одного дня, стоимость обслуживания тоже не кусается - мне первое ТО стало 750р (без расходников), Ремкомплект цепи на мою стоит 6000р замена цепи 4 норма часа тоесть даже у официалов 10-12тыр.
да для самостоятельного ремонта сложней, имею полный набор всякой хрени типа торксов, звездочек, ключей на 15,16,18 ... но в принципе ничего невозможного. Двигатели вполне надежны при должном уходе. Беда вага то что чипуется легко и выжимаются все соки .... а потом ходят легенды типа ваг говно
Вот если интересно разбор пихла 1,6 cfna от популярной конторки
https://youtu.be/GF7Ysy1ZKQ8

Спасибо всем!!!
Даже менегер в салоне отговорил от покупки. В апреле привезут новый рапид, на него стоит посмотреть.
Кстати кто то сдал им за рапид sx4 2009 года с пробегом 200 000 км за 5100 у.е.

Power_user, я не сталкивался с Етти, у меня была конкретная проблема Октавией. В данный момент проверил, действительно появился каталог в емех.
К-POWER хорошо делает двигатели, спорить с этим не буду. Кстати в двадцатых числах следующего месяца пригоню ему на ремонт своего SX4. Записывался в очередь в конце августа прошлого года. Часть запчастей купил в Эмиратах. Что не знаю, купит сам Артём. Может быть к маю на канале выйдет видео по моей машине (вообще это не моя машина, а машина моей жены. SX4 мне не нравиться, (если честно),т.к. у меня ноги затекают и вообще сидеть в кресле-табуретке сомнительное удовольствие на мой взгляд. Но супруга довольна, значит продавать не будем.....)
Кстати, по поводу Фольксваген Поло... Если вы владеете длительное время автомобилем марки Шкода, то должны знать что фольксваген поло никакого отношения к концерну ВАГ не имеет, ибо это переименованный АУДИ 50, можете на эту тему Википедию почитать.