Прошу помощи!

Сообщение от Sanya

Все правильно. Могающий Джеки чан может не видеть диагностика. Заставь его загореться. Ездил больше в режиме подергивания. И он загорится. Тогда считывай ошибку и от неё уже плясать. А так переберёшь пол машины, а толку 0

Проблема в том, что джекичан моргал последний раз около 3 месяцев назад, до выбитого катализатора, а сейчас этого не происходит.

Да сразу в Москву

Сообщение от Каа1321

может в Краснодар прокатиться тогда?

Краснодар не предел, был под Москвой, история та же, посоветовали поменять топливный фильтр. Вероятно буду собираться на родину авто.

Поездий подольше в режиме троения и подергиваний. Выкупит все 4 свечи и сравниваете их по нагару. Скорее всего под нагрузкой или провод или катушку пробивает. А может и свечу.

- - - Добавлено - - -

Приходилось диагностировать джип чероки. Так там только джеки моргнет сразу выдает ошибку в каком цилиндре пропуски. А вот когда пройдут пропуски по всем цилиндрам, то тогда Джеки загорается и горит. А горит уже из за ошибки многочисленные пропуски. На матизе жены пробовал. ВВ провод скидывал со свечи. Так он после 5 минут работы на холостых додумывался выдать чек. И сузуки мигающий чек не запоминает. Все машины разные.

Я, может, не внимательно читал...
Компрессию меряли?

Сообщение от MudRuck

Я, может, не внимательно читал...
Компрессию меряли?

Вот, вот это нужно делать в первую очередь. Антифриз не уходит? Катализатор удалили вероятно второй, под лямбду обманку ставили? Выпускной тракт собрали герметично, подсоса нет? Но в первую очередь проверьте компрессию.

Проблема устранена. Всем откликнувшимся большое спасибо.
Причина была банальна, забитый в усмерть второй катализатор. Выбили и машина поехала как новая.

а их разве два?У мня один удаляли.А где там второй?

Сообщение от Динарий

а их разве два?У мня один удаляли.А где там второй?

Под днищем...

вот тот, что под днищем и вырезали.Заплатка на банке виднеется.Машинка 2007 года декабрь.Мне его паказывали - был оплавлен.

Сообщение от Динарий

вот тот, что под днищем и вырезали.Заплатка на банке виднеется.Машинка 2007 года декабрь.Мне его паказывали - был оплавлен.

Так это второй!
А первый - в штанах, в выпускном коллекторе!

я честно говоря всю технологию не наблюдал.Они снимали выпускной коллектор и варили-удаляли.Перепрошили на Евро-2.С тех пор проехал около 20.т.км (по городу 95%).Вроде нормально.

Приветствую всех! Может кому будет интересно. По прошествии 3-х месяцев после написания последнего ответа о решении проблемы, возникла необходимость проехать на машине в другой регион (более 2000 км). Под конец пути вернулась проблема с мигающим джекичаном и дерганьем машины и через некоторое время он загорелся. Ошибка: пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах (код не помню). Установка новой катушки зажигания "Bremi" устранила проблему на месяц-полтора, после чего была поставлена "Denso". Полёт около 2-х месяцев нормальный.