Диски vs. барабаны

Сообщение от Alexandor

В Формуле-1 используются дисковые тормоза из-за эффективности или из-за «моднее»?

Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз? А на последнем барабаны на всех осях

Сообщение от ThinkPad

Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз? А на последнем барабаны на всех осях

Не знал, что у нас Белаз, но вижу, что вы признали эффективность дисковых тормозов. Ведь речь не о том, что дольше ходит, а что эффективнее.

Сообщение от Alexandor

но вижу, что вы признали эффективность дисковых тормозов. Ведь речь не о том, что дольше ходит, а что эффективнее.

В чем эффективность измерять будем?
Повторю вопрос

Сообщение от ThinkPad

Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз?

Еще вопрос: какой тормозной путь у Секса с барабанными тормозами и какой с дисковыми?

Сообщение от ThinkPad

В чем эффективность измерять будем?
Повторю вопрос

Еще вопрос: какой тормозной путь у Секса с барабанными тормозами и какой с дисковыми?

А если к трактору мощностью 80 л.с. привязать тросом секса мощностью 112 л.с. Кто победит? Правильно, не сопоставимо. Теперь разгоните груженый Белаз до скорости болида и???

Сообщение от Alexandor

А если к трактору мощностью 80 л.с. привязать тросом секса мощностью 112 л.с. Кто победит? Правильно, не сопоставимо. Теперь разгоните груженый Белаз до скорости болида и???

Физику в школе изучали? Что делают тормоза? Борются с силой инерции движущейся машины! Далее берем третий закон Ньютона и считаем у чего будет больше инерция - у болида формулы 1 весом в тонну и скоростью пусть 200 км/ч или у белаза весом 120 тонн и скоростью 20 км/ч.

Ну или гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?

Сообщение от ThinkPad

Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?

да люди не понимают того факта, что нашей машине весом в тоннутриста и 1,6 под капотом хватает барабанов. вот двушке не повредят дисковые. ну и к тому же маркетологи и рестайлинг внесли свои изменения. ну не модно нынче выпускать машину с барабанами сзади, хотя форду об этом видимо не сказали еще - фиесты то с барабанами выпускают, вот идиоты))))))))))))))))

Сообщение от ThinkPad

Физику в школе изучали? Что делают тормоза? Борются с силой инерции движущейся машины! Далее берем третий закон Ньютона и считаем у чего будет больше инерция - у болида формулы 1 весом в тонну и скоростью пусть 200 км/ч или у белаза весом 120 тонн и скоростью 20 км/ч.

Ну или гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?

Дисковые тормоза имеют преимущество перед барабанными из- за быстрой отдачи тепла, работоспособности при больших скоростях и стабильности торможения - учебник водителя, 1989 год, авторы Роговцев, Пузанков, Олдфильд.

Сообщение от Alexandor

Дисковые тормоза имеют преимущество перед барабанными

Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то?

Сообщение от ThinkPad

в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?

Да не мучай ты их очевидным ответом , но одно преимущество все таки есть - проще в обслуживании, например для меня, сам с железками вожусь, может конечно барабаны на сузуки отличаются от других, но как вспомню возню особенно если накладку оторвало, так вздрогну

Сообщение от prs39

Да не мучай ты их очевидным ответом , но одно преимущество все таки есть - проще в обслуживании, например для меня, сам с железками вожусь, может конечно барабаны на сузуки отличаются от других, но как вспомню возню особенно если накладку оторвало, так вздрогну

А че оторвало? У меня в дороге отрывало (не ЫЧ) , снял барабашку, выкинул накладку и поехал дальше...

Сообщение от Каа1321

А че оторвало? У меня в дороге отрывало (не ЫЧ) , снял барабашку, выкинул накладку и поехал дальше...

Так это когда снял, а когда ее размолотило в куски и заклинило, набегаешься без кувалды, можно конечно вывесить и газануть, но последствия не предсказуемы.., а самый кайф если зимой среди костромских лесов на проселке, где машины раз в 4 часа ну это правда тоже не Ыч

Сообщение от prs39

Да не мучай ты их очевидным ответом

Нет,пусть отвечают за свою болтовню раз такие умные

Сообщение от eloawind

да люди не понимают того факта, что нашей машине весом в тоннутриста и 1,6 под капотом хватает барабанов. вот двушке не повредят дисковые. ну и к тому же маркетологи и рестайлинг внесли свои изменения. ну не модно нынче выпускать машину с барабанами сзади, хотя форду об этом видимо не сказали еще - фиесты то с барабанами выпускают, вот идиоты))))))))))))))))

Те форды которые с барабанами сзади выпускают в России, по старой технологиям времен постройки завода. Так , что это уже не тот форд.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ThinkPad

Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то?

Постом выше ответили. Из за быстрого охлаждения и т.д., отсюда и выше эффективность торможения.

Тормозуха в тормозных цилиндрах задних барабанов не "вскипала"? А я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина. С трудом затормозил ручником, т.к перегретый барабан и колодки практически не хотели тормозить, а педаль тормоза провалилась. После двух часов вынужденной стоянки, тормоза снова работали. На дисковых тормозах такое исключено. Но это было на другой машине с задними тормозными барабанами.

Сообщение от Yuri111

Те форды которые с барабанами сзади выпускают в России, по старой технологиям времен постройки завода. Так , что это уже не тот форд.

надо же. оказывается, чтобы сменить цапфу, ступицу и поставить дисковые тормоза, на заводе должны быть новые технологии. вы сделали мой вечер, спасибо.

Сообщение от ThinkPad

Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то?

Внимательно читайте мой ответ, тем более за меня уже ответили про затяжное торможение, либо частое, нагруженное торможение в режиме серпантина. В учебнике для ПТУ разжевываются элементарные вещи. А год написания учебника (1989) говорит о том, что в те времена никакого маркетинга не было. Надеюсь я доходчиво объяснил и спорить с вами мне уже не интересно.

Сообщение от Yuri111

Тормозуха в тормозных цилиндрах задних барабанов не "вскипала"? А я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина. С трудом затормозил ручником, т.к перегретый барабан и колодки практически не хотели тормозить, а педаль тормоза провалилась. После двух часов вынужденной стоянки, тормоза снова работали. На дисковых тормозах такое исключено. Но это было на другой машине с задними тормозными барабанами

Видимо у вас была машина с неисправной тормозной системой регулятор распределения тормозных сил по осям (в просторечии колдун) наверняка сняли или закис В нормально отрегулированной тормозной системе на заднюю ось приходится от 3 до 20% тормозного усилия и не более (по техрегламенту если на заднюю ось идет выше 30% - тормозная система неисправна).... поэтому и ставили раньше колдун (а так же поршня меньшего диаметра в суппортах), а сейчас его функции выполняет ABS/ESP.
ну а закипевшая тормозуха говорит тоже о том что в ней вода была - что еще раз косвенно подтверждает то, что за машиной не следили совсем

Сообщение от Yuri111

я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина

вот тут я описывал свои покатушки по горным серпантинам

Сообщение от ThinkPad

Тоже пример из жизни - катался я по горным серпантинам на 99й вечером - так вот передние диски светились в темноте после остановки, а барабаны сзади были чуть теплые
На передние тормоза приходится больше всего нагрузки при торможении, а поскольку диски остывают быстрее барабанов (а вентилируемые диски делают это еще быстрее - обратите внимание, на вашем Сексе спереди стоят именно вентилируемые диски, а сзади обычные)то из соображений безопасности при выросших скоростях вперед ставят именно диски, а не барабаны.... назад же приходится от 5 до 20% от тормозного усилия. поэтому там абсолютно пофиг что будет стоять, диски или барабаны Но поскольку народу нравятся диски, вот маркетологи и ставят назад диски даже на бюджетные машины где они нафиг не нужны
У Шнура есть песня на эту тему хорошая Называется "Любит наш народ всякое г...."

Вообще рекомендую ту темку почитать - там много интересного написано

Сообщение от Alexandor

В учебнике для ПТУ разжевываются элементарные вещи

вот тут в научно-популярном фильме те же вещи расжевываются

Сообщение от Yuri111

Постом выше ответили. Из за быстрого охлаждения и т.д., отсюда и выше эффективность торможения.

Сообщение от Alexandor

Внимательно читайте мой ответ, тем более за меня уже ответили про затяжное торможение,

Пока вы мне только рассказываете про то, какие диски хорошие, ну а барабаны соответственно плохие А где факты то? Я вам очевидный факт в цифрах привел - длина тормозного пути одинакова у Секса с дисковыми и с барабанными тормозами по данным производителя (и тесты-обзоры других людей это подтверждают), а вы мне опять про то, что диски это хорошо, а вот барабаны плохо без всяких фактов и цифр
Поверьте мне, эту тему в свое я основательно изучил поэтому и написал

Сообщение от ThinkPad

Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......

Сообщение от ThinkPad

Пока вы мне только рассказываете про то, какие диски хорошие, ну а барабаны соответственно плохие А где факты то? Я вам очевидный факт в цифрах привел - длина тормозного пути одинакова у Секса с дисковыми и с барабанными тормозами по данным производителя (и тесты-обзоры других людей это подтверждают), а вы мне опять про то, что диски это хорошо, а вот барабаны плохо без всяких фактов и цифр
Поверьте мне, эту тему в свое я основательно изучил поэтому и написал

Так на видео и говорят ,что дисковые тормоза эффективнее.
А ведь раньше и спереди были барабаны и когда советский автопром начал переходить на дисковые передние тормоза, многие пугались и даже отказывались от покупки авто, простояв по году, а то и больше в очереди. Это я помню. Меняются времена.
А про тормозные усилия задних тормозов - правильно написано.

Сообщение от Yuri111

Так на видео и говорят ,что дисковые тормоза эффективнее.

на колу мочало, начинай сначала
Напомню вопрос стоял так

Сообщение от Yuri111

Но с дисками торможение эффективнее.

на что был задан вопрос

Сообщение от ThinkPad

В чем эффективность измерять будем?

и были приведены факты и задан новый вопрос

Сообщение от ThinkPad

гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?

После чего мне начали рассказывать что барабаны фигня, а вот диски рулез...и нифига это не маркетинг, а офигеть какое повышение эффективности..... но правда без конкретных цифр

- - - Добавлено - - -

Для такой машины как Секс, да и вообще для многих машин бюджетного сегмента (да и не бюджетного тоже) абсолютно пофиг, что сзади будет стоять - диски или барабаны....
Диски просто технологичнее в производстве - вот и стали их массово ставить... ну и народу нравится - значит покупать больше будут

- - - Добавлено - - -

а на видео все просто - поставь тот же поршень тормозного цилиндра по диаметру на барабаны как у дисков - тут еще вопрос будет - что было бы эффективнее... у колодок барабана поверхность трения то побольше будет

Сообщение от ThinkPad

а на видео все просто - поставь тот же поршень тормозного цилиндра по диаметру на барабаны как у дисков - тут еще вопрос будет - что было бы эффективнее... у колодок барабана поверхность трения то побольше будет

Причем на много больше
Пустая трата времени таким что-то пояснять или доказывать...

Сообщение от MASTER V

Пустая трата времени таким что-то пояснять или доказывать...