Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Замена диска сцепления

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    16.11.2016
    Адрес
    Троицк Челябинская обл.
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    29
    Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    Цитата Сообщение от walker83 Посмотреть сообщение
    Сцепление буксовать начинает или шум какой то?
    У меня на холодную минуты две три при выключенном сцеплении слегка воет потом замолкает, если при этом выжать Сцепление - шум проходит. Больше никаких шумов нет. Сцепление не буксует
    Буксует. На пятой передаче обороты растут, скорость падает. На четвертой можно только ехать с постоянной скоростью, не разогнаться. Первые три передачи только плавная работа газом, иначе тоже не едет)
    Машину покупал с пробегом в 150 тысяч, на 155 появились редкие пробуксовки под нагрузкой, докатал до 181 тыщи и вчера поменял. авто 2006 года, 4wd, сцепление еще не менялось.


    Отчет о замене:
    Разборка: снял аккум с его площадкой, корпус воздухофильтра целиком до самого дросселя.
    снял тросы переключения передач, кронштейн тросов, провода отцепил, открутил стартер, отсоединил шланг сцепления от штуцера на коробке.
    Снизу снял защиту, и продольный подрамник с подушкой двигателя(кронштейн подушки на двигателе не трогал)
    Слил масло, выдернул левую полуось, сообветственно вытащив сначала ее из ступицы.
    открутил металлический патрубок охлаждения от двигателя, подвесил на проволке к вернему патрубку.
    Начал откручивать все болты соиденяющие двигатель с коробкой и коробку с раздаткой.
    Тут появилась засада - в районе стартера нужно открутить три болта, они смотрят на генератор, увидеть их нереально, только нащупать(или зеркальце). Один длинный крепит раздатку к коробке, рядом два других соединяют двигатель с коробкой. Подлезть ключами можно, открутить же проблемно - я ставил ключ и сверху через длинную деревяшку молотком стучал по нему чтоб стронуть болты. Можно еще воротком через удлинители снизу машины, но тоже неудобно и ход воротка очень мал.
    Одиниз этих болтов так сильно прикипел на фиксаторе резьбы, что выкрутился только с частью резьбы. Крутили его часа три, разными способами.
    Оставили пару болтов закрученными, подвязали двигатель сверху, снизу подставили под него домкрат, открутили подушку от коробки, сняли оставшиеся болты, опустили домкратом двигатель с коробкой, поддевая отвертками и монтажками потихуньку разьединили их, вдвоем в яме сняли коробку, сверху помогали направляли и придерживали.
    Корзина и маховик без износа, выжимной с люфтом но крутится мягко, плавно без заеданий. Подшипник первичного вала в маховике уже заедал, поменяли. Диск сцеплпния - стерт до заклепок). Следов перегрева нигде не видно, так как никогда не доводил до запаха в салоне.
    Поехал в магазин с оригинальным диском, сказал мне нужен такой же от десятки, дали какой то от 16клапанной двенашки - с более сильными пружинами демфера.
    Диск подошел как родной, поставил, начали собирать обратно. Подводных камней не возникло, только всавили немного левую полуось в коробку и крутили за нее чтоб попасть по шлицам в раздатку и диск сцепления. Затем все собрали в обратной последовательности, прокачали сцепление.
    Раздатку не снимали и не откручивали от двигателя. так же не трогали правую полуось.
    Новый диск раза в два(а то и больше) оказался толще изношенного.
    Педаль сцепления теперь стала мягче, сцепление срабатывает на половине хода педали(было в самом конце, на полностью отпущенной), схватывает чуть чуть более резче, и теперь совершенно не буксует. Ездить и особенно обгонять одно удовольствие.
    Вложение 32380Вложение 32381Вложение 32382Вложение 32383Вложение 32384Вложение 32385Вложение 32386
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152258.jpg 
Просмотров:	85 
Размер:	506.8 Кб 
ID:	32390   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152306.jpg 
Просмотров:	83 
Размер:	533.8 Кб 
ID:	32391   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152318.jpg 
Просмотров:	75 
Размер:	486.4 Кб 
ID:	32392   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152332.jpg 
Просмотров:	70 
Размер:	477.2 Кб 
ID:	32393   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152353.jpg 
Просмотров:	72 
Размер:	503.0 Кб 
ID:	32394  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152404.jpg 
Просмотров:	73 
Размер:	513.8 Кб 
ID:	32395   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180105_152620.jpg 
Просмотров:	69 
Размер:	493.5 Кб 
ID:	32396  

  2. 11 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (08.01.2018), Covboy (11.01.2018), foxeg (31.03.2018), GeorgAbkhazian (02.11.2019), pashamaster (27.07.2018), purtov (14.10.2019), sanerik (10.05.2018), ThinkPad (03.11.2019), Константин А Е (20.08.2019), Олег ПВ (10.08.2018), ЭДward (29.01.2018)

  3. #2
    Местный Аватар для Pav44
    Регистрация
    16.01.2014
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    76
    Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях

    По умолчанию Re: Сцепление на SX4

    Slawakuzmich, как полет?
    Последний раз редактировалось MCZarin; 06.02.2019 в 00:56. Причина: оверквотинг

  4. #3
    Местный Аватар для GeorgAbkhazian
    Регистрация
    23.10.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    53
    Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях

    По умолчанию Re: Замена диска сцепления

    Да наверное уж продал, как многие
    и на с
    SX4 почти как Camry: прост и надёжен, но в то же время харизматичен - почти как автомат Калашникова...

  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •