Салонный фильтр для SX-4 NEW (c 2013 года)

[Evil_SX4]

Наконец то дошли руки написать про фильтр.
В конце августа, родной салонный фильтр стал рассыпаться, похоже, что он пересох от жары. К тому же ему уже было слегка за год.
(Так сложилось, что первый год авто стояло, почти не ездило и соответственно фильтр был относительно чистый.)
Поэтому посмотрев и выписав пару аналогов для фильтра заехал на авторынок и попросил принести что есть. Выбор был из порядка 5 брендов.
Остановился на угольных и попросил принести.
В результате мне принесли 2 угольных фильтра оба родом из японии, но разных брендов оба подходят по размеру.
(и если память не подводит, то эти же фильтр идут и на Субару)
Выбрать сложно, цена порядка 10-12$ у обоих, но победил вес.
Взял тот, что потяжелее. JS ASAKASHI AC-902C (LAK-345) (38.7.2)
К сожалению название другого забыл.

Уже прошло 4 месяца и все с ним хорошо. Да, если ехать за чадящим автобусом, то все равно запах будет, но не такой интенсивный.

[Evil_SX4]

Процесс замены как и на классике.
1. Открываем бардачок и с права отсоединяем поводок микро-лифта.
2. Дергаем Бардачок вверх и он снимается. Вытаскиваем бардачок, что бы не мешал.
3. Нажимаем на уши с права и слева на крышке фильтра (расположен за бардачком) и снимаем его.
4. Вытаскиваем сам фильтрующий элемент.
5. Ставим новый фильтр. Убеждаемся, что правильной стороной. Воздушный поток (AIR FLOW ) сверху в низ.
На фильтрах есть стрелочка и у нее подпись либо AIR FLOW -(стрелка должна следовать по воздушному потоку - вниз) либо TOP (вверх - тогда стрелкой вверх.)
6. Закрываем крышку фильтра. (не перепутайте вверх с низом).
7. Вставляем бардачок обратно и направив нижние крепления правильно - придавливаем его сверху. Со звуком щелчка бардачок становиться на место.
8. Одеваем поводок микро-лифта на место.
9. Открываем пиво и наслаждаемся проделанной работой.

Оригинальных угольных фильтров у Сузуки нет, Вот и не находит. Обычный фильтр ищите как "95850-61M00".
Аналоги не угольные - K1369, WP2144 Но Я рекомендую все же брать угольный.

[GERR]

Спасибо. Вопрос только один:

9. Открываем пиво и наслаждаемся проделанной работой

А виски вечером можно?

[ThinkPad]

Спасибо. Вопрос только один:

А виски вечером можно?

А разве врачи со своей зарплатой могут себе позволить виски?

[GERR]

разве врачи со своей зарплатой могут себе позволить виски?

Да, пару раз в месяц покупаю, обычно Tullamore Dew по тысяче за 0.7, или Джемисон

Угольный фильтр оригинал SUZUKI 99000990B7P25

[Evil_SX4]

Это уже на Ваше усмотрение.

[GERR]

Залез вчера посмотрел.
Фильтр левый какой-то стоит, и такой вид у него, словно он чем-то пропитан - может такое быть? Вытряхнул его пока, куплю новый.
Вопрос по крышке фильтра - на ней "Шторка" из пористой резины, открывается внутрь -это зачем? При разряжении она будет подсасывать воздух из салона. Это что, рециркуляция так организована?
Ну и вот как выглядит турбина, без шпильки, ка и раньше на венграх. Денсо.
Вообще, узел намного более открытый, чем раньше было.

Скрытый текст

[свернуть]

[GERR]

Ну и вот как выглядит турбина

кстати есть вопрос - при чистке испарителя СтепАпом через дренажную трубку снизу крыльчатку можно ведь целиком залить?

[MCZarin]

при чистке испарителя СтепАпом через дренажную трубку снизу крыльчатку можно ведь целиком залить?

Разве до крыльчатки вообще добьет? Вентилятор же за бардачком, а испаритель по центру передней панели.

[GERR]

Разве до крыльчатки вообще добьет?

Ну я не знаю, до куда добьет поллитра реагента после вспенивания, но есть же методики, когда люди прямо сверху на турбину заливают, и даже вообще в воздуховоды.
Я к тому, что с мотором ничего не будет? Какая там конструкция?

[ThinkPad]

Я к тому, что с мотором ничего не будет? Какая там конструкция?

ну если химия лак на обмотках не разъест - ничего не будет
Конструкция там самая обыкновенная - коллекторный мотор со щетками

[MCZarin]

есть же методики, когда люди прямо сверху на турбину заливают

В этом случае всю пену потоком всасывает дальше.
Фотки выше - это "со стороны салона", на черный пластик (в котором находится движок) вряд ли большое кол-во пены протечет. Были бы там существенные щели, воздух бы постоянно свистел.
Со стороны фильтра доступными для пены/жидкости являются крыльчатка и вал под ней (и подшипник). Со стороны испарителя ИМХО все же не дойдет ничего, а если и дойдет, то самая легкая "фракция" пены.

Что касается воздуховодов, из них до мотора точно ничего не доберется, это вообще противоположные концы системы. Вообще не понимаю людей, пытающихся почистить кондей через воздуховоды. Это как промывать желудок ректально.

[Evil_SX4]

Вопрос по крышке фильтра - на ней "Шторка" из пористой резины, открывается внутрь -это зачем? При разряжении она будет подсасывать воздух из салона. Это что, рециркуляция так организована?

У меня нет такого. Просто цельная пластмассовая крышка.

[GERR]

Просто цельная пластмассовая крышка

Хм. Думаю, это оттого,что у меня просто кондиционер. Но какая связь?

[Николайсх4]

Доброе время суток. По аналогии с автомобилями других марок, такие перегородки выпиливали аккуратно (там рядом испаритель кондиционера может быть) и вставляли туда штатный фильтр. Думаю на сх4 это уже тоже делали.

[GERR]

Николайсх4,

не очень понял, о чем речь. Поясните плз.

[Evil_SX4]

Фильтр уже сильно грязный.
Что то не помню, у своей крышки фильтра, что бы была такая шторка. На выходных гляну и сфоткаю.
А забор воздуха из салона (при рециркуляции) идет с той сетки, которая выше крышки фильтра. (На Вашем фото ей видно.)

[GERR]

На Вашем фото ей видно

Не понял, видно или нет?)))

Фильтр уже сильно грязный

да нет, он не сильно грязный - просто словно пропитан чем-то. Может, чистку химией делали без снятия фильтра?

- - - Добавлено - - -

забор воздуха из салона (при рециркуляции) идет с той сетки, которая выше крышки фильтра

Отсюда?

Скрытый текст

[свернуть]

[Evil_SX4]

Я про сетку, через которую идет забор внутреннего воздуха - Выделил её красным на Вашем фото.

[ThinkPad]

Сам мотор открыт или в кожухе каком-то?

так вроде фотки не так давно выкладывали на форуме..... герметичным его не назовешь

- - - Добавлено - - -

Правда это от классика