Диски R16 и R17 на SX4 Sedan

Если нужен комфорт, то надо ставить 15 радиус и 75-80 профиль))))))
Недолго, под такие колеса надо менять подвеску на что-то более жесткое, либо прокачивать родные амортизаторы на больший вес, либо ставить, например, Koni =)))
Такая резина нужна для понтов и уверенных перестроений на скорости)))

Я наверное не догоняю но нафига брать тачку всреднем за 550 тыков и вливать туда еще минимум 200 тыков , не считая сигналки, страховки , и т.д. Может сразу взять что нить за 750 тысяч и не париться

Ну я например изголяюсь так потому что машину покупал не я, а езжу я) Поэтому ставлю все, что хочу, но в то, что есть)))

Да и сам процесс о4 интересен)))
Но эт уже флуд пошел и отстранение от темы, сорри

В выходные мерил 18е диски wolf 8дюймовые. Встали,как родные))) единственное,ширину надо 7,5 под 215 резину,потому что на кочках иначе все арки сломаешь))))

Сообщение от Vedmed

В выходные мерил 18е диски wolf 8дюймовые. Встали,как родные)))

Вах! Просто мерил или собираешься брать? В следующий раз фоткай, оч хочется посмотреть как это выглядит. Сам хочу себе 17е ставить и низкий профиль, вот жду когда у меня будет много денег )

Смотрится красиво,нечего сказать,но вот управляемость хуже будет да и дороги у нас хреновые(в колее весело будет ездить).

Прогнал немного насчет фото.
Собираюсь брать ближе к лету,как только машину сделаю. Подворачивается комплект 18х за 20 тыс) без резины,естественно)

Vedmed, точно 18? За подвеску не боишься, уж больно профиль низкий получается (ИМХО).

Ну пока сомневаюсь насчет 18, если подвернутся 19, возьму их. =)))
За подвеску не боюсь, потому что все равно летом буду ставить жесткие пружины с занижение+жесткие стойки.
И профиль, кстати, на 18 получается и не такой маленький-можно поставить 55.
А на 19е-40 максимум. Но для лета-самое то)))))))))))

Vedmed, ставить пружины жоще чем сейчас стоят? Дак вроде и так не мягкие (ИМХО), да еще с 50 (55) профилем...
Ну не знаю, не для меня это, не люблю ямы пятой точкой чувствовать
P\S Ты вопрос пробоя не рассматривал в связке с заменой одорудования, случайно? Просто интересен результат.

А я готов пожертвовать комфортом (мягкостью) ради того,чтобы машина не крепилась в поворотах,потому что на 80-100км\ч в повороте 70-80' машину конкретно валит. Не спорю,подвеска достаточно жесткая,но я хочу другого от машины. Кто-то может сказать,что эта не та машина,чтобы ждать от нее бескреновых поворотлв и тд,но,я буду делать эту машину,если уж она у меня есть. Попросту на скайлайн,который я хочу,пока средств нет.

П.с: пробоя чего? Стойки? Или чего?

Vedmed, Если ты готов жертвовать своим комфортом с целью улучшения других характеристик машины и понимаешь это, то хорошо.
P/S Про пробой задней подвески на лежачих полицейских и ямах. У седанов бывает такое при сильной нагрузке. Модератор прости за ссылку: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=32907 . Мне интересно, ты рассчет будешь делать какой перед заменой или как? Ну и результат тоже интересен .

Фотография в тему

Диски как на фотке есть на exist ,только дорогооо

Не, не интересно))) Я мерил паутинку, типа всемирноизвестных от BBS, только wolf)))
А мне эта больше нравится:

Vedmed, имхо, не боишься испортить баланс машины? По-моему управляемость идеальная для переднего привода. Крены минимальны.
Штатным шинам не хватает разве что ширины - скользить начинают довольно рано.

Нет, не боюсь. Поэтому и хочу поставить широкие колеса большого радиуса)

от мазды3 17е отлично встанут вылет 52.5 dia 67 с проставками...

Сообщение от Deteena

от мазды3 17е отлично встанут

Так же у Тойоты параметры нам подходят... и у Хонды.....

Но шире 6,5 я бы не стал ставить.... цеплять будут в поворотах..... а если вылетом играть - можно слететь с гарантии и убить ступичные подшипники