подойтет ли ноускат?

[_Иван_]

Всем доброго времени суток! Разбили мне моего SX4 2011г.в. морду был уничтожен перед, до колес. Люди посоветовали покупать сразу ноускат, и соответсвенно возникает вопрос подойдет ли мне ноускат с фарами ксенон, которые идут вроде с 2013г, так как света стандартных фар мне очень нехватало?

[Каа1321]

Всем доброго времени суток! Разбили мне моего SX4 2011г.в. морду был уничтожен перед, до колес. Люди посоветовали покупать сразу ноускат, и соответсвенно возникает вопрос подойдет ли мне ноускат с фарами ксенон, которые идут вроде с 2013г, так как света стандартных фар мне очень нехватало?

сочувствую...
но это разные ЫЧи...
прикольно будет если удасца "сфранкенштейнить" так...

[_Иван_]

сочувствую...
но это разные ЫЧи...
прикольно будет если удасца "сфранкенштейнить" так...

с 2013г другого типоразмера фары? франкенштейнить не буду.

[Каа1321]

с 2013г другого типоразмера фары? франкенштейнить не буду.

я чёто про ньюшку подумал...
ксенона классика у нас небыло...

[Cergik]

Люди посоветовали покупать сразу ноускат, и соответсвенно возникает вопрос подойдет ли мне ноускат с фарами ксенон, которые идут вроде с 2013г, так как света стандартных фар мне очень нехватало?

ты не выложил фото ноуската или ссылку на него, поэтому трудно понять что подойдет и все же высскажу свое мнение:
1. Ноускат обычно везут с Японии, а значит движок от машины будет для внутреннего рынка (1,5 или 2,0) т.е. радиатор охлаждения тебе может не подойти (я попался на 100$ т.к. нижний патрубок радиатор охлаждения выходит на другую сторону и вентилятор охлаждения на 4 вывода под 2 реле).
2. Фары будут с блоками розжига и их будет легко интегрировать в штатную проводку, но фары будут под правый руль! думай, может проще поставить реле ближнего и дальнего света под простые фары?
3. Тебе подойдет нижний усилитель бампера и сам усилитель бампера (они на болтах).
4. Верхний кронштейн фар и радиатора состоит из 5 деталей (оригинал стоит около 150$) у тебя будет сварен и его надо только приварить к лонжеронам и кронштейнам крыльев.
5.Бампера внешне могут отличаться, но изгибы все похожи и кронштейны крепления совпадают. Противотуманки и решетки бампера уже будут стоять.

Все зависит от цены ноуската и стоимости доставки...
По выстрелившим подушкам сразу скажу, что восстанавливать папелац нет никакой выгоды... проще продать на разборку или перекупам, даже с потерей денег.
Если все же решишь делать, то начни с демонтажа всего разбитого, так проще определиться со списком необходимого для замены.
Удачи!

[_Иван_]

ты не выложил фото ноуската или ссылку на него, поэтому трудно понять что подойдет и все же высскажу свое мнение:
1. Ноускат обычно везут с Японии, а значит движок от машины будет для внутреннего рынка (1,5 или 2,0) т.е. радиатор охлаждения тебе может не подойти (я попался на 100$ т.к. нижний патрубок радиатор охлаждения выходит на другую сторону и вентилятор охлаждения на 4 вывода под 2 реле).
2. Фары будут с блоками розжига и их будет легко интегрировать в штатную проводку, но фары будут под правый руль! думай, может проще поставить реле ближнего и дальнего света под простые фары?
3. Тебе подойдет нижний усилитель бампера и сам усилитель бампера (они на болтах).
4. Верхний кронштейн фар и радиатора состоит из 5 деталей (оригинал стоит около 150$) у тебя будет сварен и его надо только приварить к лонжеронам и кронштейнам крыльев.
5.Бампера внешне могут отличаться, но изгибы все похожи и кронштейны крепления совпадают. Противотуманки и решетки бампера уже будут стоять.

Все зависит от цены ноуската и стоимости доставки...
По выстрелившим подушкам сразу скажу, что восстанавливать папелац нет никакой выгоды... проще продать на разборку или перекупам, даже с потерей денег.
Если все же решишь делать, то начни с демонтажа всего разбитого, так проще определиться со списком необходимого для замены.
Удачи!

[Cergik]

ксенона классика у нас небыло...

был для внутреннего рынка

- - - Добавлено - - -

практически все есть и радиатор "правильный".
Осталось найти руль, панель "торпедо", блок аирбэгов

[ThinkPad]

был для внутреннего рынка

не только для внутреннего, у америкосов на рынке тоже были с ксеноном дорестайлы.

[_Иван_]

а кто знает капоты у европейцев и японцев одинаковые? стоит везти еще капот с владивостока?

[Cergik]

а кто знает капоты у европейцев и японцев одинаковые? стоит везти еще капот с владивостока?

капоты на венгре и япе одинаковые. Советую взять новый или б\у в идеальном состоянии всборе с утеплителем и резинкой на кромке.

[Shchit]

а кто знает капоты у европейцев и японцев одинаковые? стоит везти еще капот с владивостока?

Кто подскажет, есть ли и какие отличия фар между седаном и хетчбеком?
У меня седан японец. Нужны фары и бампер.
А самый главный вот какой вопрос: нашел радиаторы оба в сборе с вентиляторами и расширителем от праворукого японца 1,5АТ. У меня японец 1,6АТ. Одинаковые они или нет? Подойдет ли с 1,5 на мой 1,6???

[Tuner]

_Иван_,

сочувствую. Летом УАЗик въехал в моего. Неприятно все это.
Удачи в ремонте!!!

[_Иван_]

спасибо, хотел уточнить а мне, я так понимаю надо будет менять оба датчика удара и водителя и пассажира?
и как я могу понять какой у меня блок SRS не разбирая и не доставая его?

[Cergik]

хотел уточнить а мне, я так понимаю надо будет менять оба датчика удара и водителя и пассажира?

Надо подключать сканер и считывать ошибки SRS. Я честно уже не помню, но сначала меняется блок на исправный, а уже потом подушки и датчики.

как я могу понять какой у меня блок SRS не разбирая и не доставая его?

При поднятом ручнике засунуть руку в щель под рычагом и снять эту накладку. Под ней спереди стоит блок надписью кверху.