Кто нибудь Boge ставил? Есть опыт экплуатации?
На венгра 2WD идет Boge 27Т55A, так же SACHS 317136.
Какой предпочтительнее?
Кто нибудь Boge ставил? Есть опыт экплуатации?
На венгра 2WD идет Boge 27Т55A, так же SACHS 317136.
Какой предпочтительнее?
sandr (16.07.2020)
Из соседней темы цитаты:
Приветствую. 4 WD, Венгр. Менял в ноябре 2018 рычаги, стойки, пружины и сопутствующие. Стойки Kayaba 333753/333754. Такое говно эти стойки. Как -30, так подвески нету "вообще", начиная с -15 хуже и хуже. На авторынке потом ребята пояснили (не у них брал), мол есть 2 завода Kayaba, на одном нормально, на другом плохо делают.Каяба европейских производителей полный отстой !
Если не джапан , то лучше другие .Соглашусь.
Пару месяцев назад поменял задние аморты этого же производителя.
Матерюсь, на каждой кочке, то ли хлюпают, то ли постукивают.
Оригиналы хоть и потели, но работали бесшумно.Не поленился, поехал в гараж, снял эти новые амортизаторы.Уверены что НОВЫЕ стойки стучат? У меня на Секасе летом даже пресловутый ПАТРОН не стучит
Все резинки находились в штатных местах, установлены правильно (всё по мануалу). Пружины то же на месте.
Поставил их обратно. Звуки остались. Короче, KYB - фигня. Правда и цена 5600 за комплект, а оригинал 15000 стоит.
sandr (16.07.2020)
Заказал SACHS 317136
Хотел Boge 27Т55A, но остановило то, что в их официальном каталоге нет применимости этого номера к SX4, а на zf маркете соответствуют. Нигде нет картинки и на одном форуме человек подрезал резинки для увеличения хода штока. Изначально выбирал их.
Пришел Китай SACHS 317136
забирать не стал
sandr, и что смутило? Отсутствие шильдика Made in Germany или Made in Italy?
Так и не будет, скорее всего. У них основное производство в Турции и Китае.
Ну тогда покупайте оригинал. Там точно будут испанские каяба. Может тысяч на 40 хватит.
- - - Добавлено - - -
практически все заводы ZF находятся в Азии, так же как и у других компаний типа Federal Mogul, Meyle, и прочих именитых брендов. А что сейчас делается не в Китае? У меня второй автомобиль Шевроле. Так вот он собран компанией Дженерал Моторс в Узбекистане на 90% из Китайских компонентов с маркировкой GM))))
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=kotofeich;2355167]Ну тогда покупайте оригинал. Там точно будут испанские каяба. Может тысяч на 40 хватит.
- - - Добавлено - - -
ага, а турецкий sachs через 3 тыс.? ))
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Нигде не встречал упоминания про китай. Есть негативы о турецких, положительные об испанских, товарищу made in Germany пришел.
Итого, взял Made in China у проверенного поставщика Армтек по оптовой цене. Перед оплатой открыли один, показали что собой представляет. По внешнему виду никаких замечаний нет.
Читаем на сайте sachs:
При перевозке и хранении амортизаторов в горизонтальном положении, возможно смешение газа и масла внутри амортизатора. Если производить замену, не прокачав предварительно новые амортизаторы, то для достижения максимальной эффективности демпфирования, потребуется несколько циклов сжатия/ отбоя всей подрессоренной массы автомобиля в движении. В этот момент амортизаторы могут издавать избыточно громкий шум, или шипящие, хлюпающие звуки.
Чтобы избежать такого неприятного эффекта для водителя, рекомендуется при замене амортизаторов несколько раз несколько раз вдвинуть и вытянуть вручную шток амортизатора амортизатора в пределах его рабочего хода. Амортизатор при прокачке должен быть в своём транспортном положении! Прокачка амортизатора до предельных положений штока (полностью вытянут или полностью сжат), а также под углом или в перевёрнутом состоянии недопустима! Таким образом газ и гидравлическая жидкость снова разделятся.
Теперь амортизатор прокачен и эффект гашения колебаний реализуется в полной мере сразу после монтажа.
- - - Добавлено - - -
Наверное имелось в виду, что к этому моменту на них обнаруживается подтекание. При этом на поведении машины это как то сразу не замечается.
Последний раз редактировалось sandr; 24.07.2020 в 09:49.
У кого нибудь есть инструкция по замене , момент затяжки гаек, например?
И eще вопрос к тем кто сам ставил. Указано в инструкции "Приподнять заднюю часть" . Каким образом? Как я понимаю, домкратом с одной стороны не подходит, так как будет наклон и нарушении соосности. Выходит надо равномерно весь зад приподнимать?
Заранее благодарен!
Константин А Е (27.07.2020)
164тыс на родных и всё отлично! Японцам низкий поклон за императорское качество!!!
Константин А Е (27.07.2020)
sandr (27.07.2020)
По ощущениям машина ведет себя нормально. хз стоит ли их менять.
Если просто запотевание, то не стоит. Если текут ручьем - тогда да. Запотевать они должны, даже если новые. Так Каяба пишет, а у нас чешская Каяба с завода стоит.
Прежнему владельцу была рекомендация заменить задние амортизаторы на 45 тыс. - он доехал до 60, я уже почти до 80... Раз в год поднимаю, протираю и потом слежу как чего. Тоже менял резину - человек сказал: ни фига, пусть еще ездят.
sandr (18.09.2020)
sandr (22.09.2020)