Пинается сцепление

[interminable]

Парни такая проблема:
раз через раз (т.е. из 3-х раз 1-2 раза) пинается машина при выключении сцепления. Особой зависимости от оборотов нет, хотя порой кажется, что чем выше - тем сильнее. При 1500 - это одно, на 3000 - сильно.
Пинается на передаче, включенной передаче, на нейтрали нет.

Суть в том, что стоишь в пробке, включил 1 проехал 3 метра, выжимаешь сцепление получаешь пинок по машине, прям удар. Происходит исключительно на 1 передаче.

[Каа1321]

Суть в том, что стоишь в пробке, включил 1 проехал 3 метра, выжимаешь сцепление получаешь пинок по машине, прям удар. Происходит исключительно на 1 передаче.

двигатель в это время в режиме торможения как я понимаю - газ отпущен, обороты 3000?
попробуй выжимать на разгоне и сразу отпускать газ...
т.е. поменять направление момента на валу.
имхо подшипник вторичного так необчно помирает - должен быть ещё шум (рокот) на второй на разгоне - нужно коробочнику дать послушать.
с ударами ездить нельзя - чёнить размолотит!

[interminable]

1. Мне тоже сказали про подшипник, скорее всего разболталось что-то.
2. Не понял про торможение. Стою, нога на тормозе, нажимаю сцепление включаю 1-ю, трогаюсь, еду, отпускаю газ, выключаю сцепление - удар. Кстати попробую, по-моему был нюанс и в этом тоже: выключать на разгоне или на торможении. Что это даст если удается локализовать момент удара, а если и при разгоне и при торможении?
3. Удары то не постоянные, раз через раз. Ну да надо искать сервис, пока в поисках толкового.

[interminable]

Короче проехался, показалось что пинки исключительно когда обороты падают, если выключать раньше Газа все нормально.

[Каа1321]

выключать раньше Газа все нормально.

коробка 90%
не затягивай - может размолотить лишнего!
на второй если газ в пол разгоняться есть "рррр"? - точно подшипник тогда.

[interminable]

Капец коробки еще не хватало...вот сука "надежная машина".
Если на второй газ в пол то ничего вроде нет никаких "ррррр".

[Каа1321]

Капец коробки еще не хватало...вот сука "надежная машина".
Если на второй газ в пол то ничего вроде нет никаких "ррррр".

во время пинка звук есть или только ощущение?
если ррр нет, то наверняка не подшипник, но лучше спецу дать послушать.

[interminable]

во время пинка звук есть или только ощущение?
если ррр нет, то наверняка не подшипник, но лучше спецу дать послушать.

Звука никакого нет, толчек по характеру такой как будто хреново диск отходит. Просто едешь - чувствуешь как тянет двигатель, жмешь сцепление толчек и все двигатель уже не тянет. Мне сильно кажется, что проблема со сцеплением(диском, подшипником) на высоких оборотах (т.е. 1 передача), дальше то передачи другие, обороты другие. На коробку слабо похоже, коробка включается идеально, если надо погонять, все четко-быстро...а вот педаль сцепления (сцепление) бесит. Спец сказал, что подшипник сцепления плохо отходит(разболтался). Решил на форме спросить.

Меня еще сильно смутил черный дым столбом, когда на 1-й передаче по кольцу разгонялся и крутил 5000 об. Никогда подобного не замечал, проблема с кольцами, маслосьемными или просто стечение обстоятельств, как раз утром перед выездом масла долил 100 грамм.

Как раз читал на других про других:
1)Неисправен гидропривод сцепления (главный цилиндр и (или) рабочий и(или) трубопровод), наличие воздуха в гидроприводе, старая жидкость в гидроприводе;
2) Изношен ведомый диска сцепления(его фрикционные накладки) и (или) лопнули(либо потеряли жесткость) демферные пружины диска;
3) Корзина сцепления-потеря жесткости лепестков и (или) поломка некоторых из них;
4) Выжимной подшипник, он может подклинивать в обойме или на валу;Пункты: 2, 3, 4 сильно подходят, как раз при пробеге в 150к. сцеплению приходит капец. Про п.4 мне как раз говорил "спец".

[interminable]

Вот чувак на ютюбе и ответил на мой вопрос, цитирую: пинается на автомате - коробка, пинается на МКПП - сцепление.

[interminable]

Новый симптом: периодически не выключается сцепление. Стою, жму педаль пытаюсь включить заднюю - хрен, чуть сильнее нажал ручку получил хруст. На первой передаче тоже самое, еду в пробке теряю скорость, жму педаль выключил 2, отпустил педаль, жму педаль скорость 15, обороты 1200, пытаюсь первую не даёт, уже почти остановился, чуть сильнее хруст. Опять педаль бросил, нажал все зашло. Такой прикол был, но сейчас стал чаще... Боюсь из-за таких приколов со сцеплением убить коробку.

[MCZarin]

Новый симптом: периодически не выключается сцепление. Стою, жму педаль пытаюсь включить заднюю - хрен, чуть сильнее нажал ручку получил хруст. На первой передаче тоже самое, еду в пробке теряю скорость, жму педаль выключил 2, отпустил педаль, жму педаль скорость 15, обороты 1200, пытаюсь первую не даёт, уже почти остановился, чуть сильнее хруст. Опять педаль бросил, нажал все зашло.

Очень похоже по описанию на банальное отсутствие синхронизаторов (а их у нас действительно нет на 1 и R).

[Каа1321]

Очень похоже по описанию на банальное отсутствие синхронизаторов (а их у нас действительно нет на 1 и R).

на первой есть!
по описанию - сцепа "ведёт" (не полное рассоединение дисков)
причин много.

[MCZarin]

на первой есть!

Вроде со второй на первую сложновато втыкается иногда? Хруста у меня правда не было никогда...

[Evil_SX4]

Вроде со второй на первую сложновато втыкается иногда? Хруста у меня правда не было никогда...

+1
То же думаю, что на 1й нет синхронизатора.

Но, тут мне кажется, не правильное использование 1й передачи, включать её на скорости (пусть и 15 км) не правильно.
У нас 1я передача, только что бы тронуться, поэтому коробка и противиться.
т.к движок у нас длинноходный (японцы), то и любит он обороты.

Мой совет, не ездите в натяг, лучше всегда держать обороты поболее. И кстати не поверите, но при этом получите лучшую экономию.
Это на короткоходных движках (немцы) можно мучить движок натягом.

[kreiziman]

+1 Я заметил, что езда до 100 км.ч на 4 передаче экономичнее, чем на 5 передаче, поэтому 5 включаю только 110 и выше.

[Каа1321]

+1
То же думаю, что на 1й нет синхронизатора.

да хорош уже прикалываться!
есть он там!!!

- - - Добавлено - - -

interminable, возможно на валу много грязи по какойто причине и диск на нём подклинивает...
как вариант...
но точнее скажет только специалист у которого при пробной поездке сиё несоответствие проявит себя.

[Evil_SX4]

да хорош уже прикалываться!
есть он там!!!

По поведению, как буд-то нет.

Если вдруг кому интересно, по поводу коротко и длинно ходных движков (Немец/Японец), то можно посмотреть тут:

Хоть и объясняет слегка сумбурно, но говорит правильные вещи.

[MASTER V]

да хорош уже прикалываться!
есть он там!!!

Конечно есть.