Страница 65 из 65 ПерваяПервая ... 15556162636465
Показано с 1,281 по 1,291 из 1291

Тема: Работа кондиционера.

  1. #1281
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,066
    Поблагодарили 6,100 раз(а) в 3,685 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    видно, что внутренняя часть мотора больше, чем верхнее отверстие в пластике.
    ну тогда точно надо низ пробовать снимать - он оттуда вставляется видимо
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  2. #1282
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,953
    Поблагодарили 582 раз(а) в 296 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    может быть и так.... там же щели наверняка есть, можно попробовать аккуратно чем то вроде этого подлезть
    Вложение 33278
    че за проблема с картинками на форуме? тоже вложение не грузится...

  3. #1283
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,066
    Поблагодарили 6,100 раз(а) в 3,685 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    че за проблема с картинками на форуме?
    бывают глюки такие изредка, не цепляются картинки к посту (хотя скачиваются на форум и сохраняются) - приходится потом подправлять в редакторе пост
    Добавил картинку
    Последний раз редактировалось Cergik; 24.05.2018 в 16:11.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    STN (24.05.2018)

  5. #1284
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    1. После запуска двигателя, вращающаяся прижимная пластина (диск) конструктивно не позволит надавить на нее палкой.

    2. На счет снятия "паука": допустим тебе удалось открутить ключом на 14 гайку под ключ на 13, шкив не приржавел и съемничек не понадобился, но, чтобы вал и сидящий на нем шкив не проворачивались, нужен спец ключ (или, если его нет, то можно воспользоваться ключом от болгарки). Может у тебя есть свой секрет?
    3. У тебя стояли две шайбы толщиной выше допустимой даже для нового (не работавшего) компрессора, но тебе как-то удавалось слегка (!) нажать палкой так, что изношенные рабочие поверхности соприкасались. Т.е. шайбы сжимались? Как это возможно?
    4. Хладагент сливают если нужно полностью снять шкив с компрессора (замена подшипника или электромагнита и т.п.), т.к. при этом подшипник приходит в негодность и его однозначно нужно менять, а напрессовывать подшипник по месту, не снимая компрессора - это ООчень геморройно.
    1. наверное имеется ввиду тот диск, что на гибких лепестках закреплён - он какраз не вертится!!! на запущеном движке пока кондей не включишь и задача его прижать к ведущей части муфты - что палкой вполне реально сделать, если электричество не осиляет - помочь ему так сказать, а дальше уже он прилипает и вертится сам.
    2. ударный гайковёрт - не слышал?
    3. шайбы не сжимаются - изгибаются пластинки держащие диск и передающие момент от него на ступицу и вал.
    4. ничё геморройного - подшипник запрессован в муфту - снимаешь её (не сымая компрессора) и ковыряй уже отдельно!
    посадка на корпус компрессора не настолько серьёзная, чтобы так заморачиваться, а вот в шкив, да, запрессован.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    На фотке видно и резиновое кольцо между двигателем и пластиком.
    Собственно, я склоняюсь к мысли, что надо отстегивать жопу...
    да, пластик както нужно снять - чё там с обратной стороны?
    фоток "жопы" нету...

  6. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (24.05.2018), SloNicK (24.05.2018)

  7. #1285
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    828
    Поблагодарили 212 раз(а) в 136 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    1. наверное имеется ввиду тот диск, что на гибких лепестках закреплён - он какраз не вертится!!! на запущеном движке пока кондей не включишь и задача его прижать к ведущей части муфты - что палкой вполне реально сделать, если электричество не осиляет - помочь ему так сказать, а дальше уже он прилипает и вертится сам.
    2. ударный гайковёрт - не слышал?
    3. шайбы не сжимаются - изгибаются пластинки держащие диск и передающие момент от него на ступицу и вал.
    4. ничё геморройного - подшипник запрессован в муфту - снимаешь её (не сымая компрессора) и ковыряй уже отдельно!
    посадка на корпус компрессора не настолько серьёзная, чтобы так заморачиваться, а вот в шкив, да, запрессован.
    Я уже заскучал без твоих ноу-хау.
    1. В том-то и дело, что электромагнит запитан (кнопка кондея нажата), но диск не "прилипает" к шкиву (который вращается) из-за большого зазора, но при нажатии палкой он начнет вращение с той же скоростью, что и шкив, а пластины, заклепки и т.д. (см.http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1274 на фото) начнут сильно биться о палку. Наверное, это для тебя нормально?
    2. Хотел бы я взглянуть, как ты туда ударный гайковерт засунешь (компрессор не снят!)!
    3. Пластинки изгибаются только до определенной степени (!), а не бесконечно, поэтому и ставят рег. шайбы. Кондей работает периодически, т.е. вкл-выкл (электромагнит прижимает диск и "отпускает"). Если ты изначально "помог" палкой, то кто помогает в дальнейшем, при последующих включениях? Это было бы возможно, если бы зазор уменьшился - шайбы сжались.
    4. Снимать или нет - это личное дело каждого, делай как тебе удобно.

  8. #1286
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,953
    Поблагодарили 582 раз(а) в 296 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    фоток "жопы" нету...
    было же

    Вложение 33227

    подозреваю, что вот тот колпак, что перед поролоном, можно снять
    вопрос - как? сдергивать с защелок? Поворачивать?

    - - - Добавлено - - -

    О, нашел видео, как вытащить весь вентилятор, но чувак его просто меняет на новый:

  9. #1287
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    828
    Поблагодарили 212 раз(а) в 136 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    STN, я заглянул на свой вентилятор, у меня такой же, как на твоем фото (жопа та же), попробуй крутнуть влево.

  10. #1288
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,953
    Поблагодарили 582 раз(а) в 296 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    по другому мотору видео, но по аналогии что-то можно взять:

  11. #1289
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,244
    Поблагодарили 370 раз(а) в 319 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    было же

    Вложение 33227

    подозреваю, что вот тот колпак, что перед поролоном, можно снять
    вопрос - как? сдергивать с защелок? Поворачивать?
    да, этот колпак типа шумоизоляционного кожуха чтоль?
    он должен легко сниматься...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    Я уже заскучал без твоих ноу-хау.
    1. В том-то и дело, что электромагнит запитан (кнопка кондея нажата), но диск не "прилипает" к шкиву (который вращается) из-за большого зазора, но при нажатии палкой он начнет вращение с той же скоростью, что и шкив, а пластины, заклепки и т.д. (см.http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1274 на фото) начнут сильно биться о палку. Наверное, это для тебя нормально?
    2. Хотел бы я взглянуть, как ты туда ударный гайковерт засунешь (компрессор не снят!)!
    3. Пластинки изгибаются только до определенной степени (!), а не бесконечно, поэтому и ставят рег. шайбы. Кондей работает периодически, т.е. вкл-выкл (электромагнит прижимает диск и "отпускает"). Если ты изначально "помог" палкой, то кто помогает в дальнейшем, при последующих включениях? Это было бы возможно, если бы зазор уменьшился - шайбы сжались.
    4. Снимать или нет - это личное дело каждого, делай как тебе удобно.
    рад повеселить тебя!
    как одноразовая мера для проверки версии о большом зазоре - сгодится и метод с палкой!
    а что из под крыла доступа к гайке нету?
    возможно пластинки не распрямлялись до положения несрабатывания в интервалах между включениями... хз это не важно - важен результат первого включения - он подтвердил верность направления на уменьшение зазора.
    удобно не делать лишних действий (перезаправлять систему) - не всё удобно как по мурзилке - бывает и проще.
    ЗЫ а бывает и наоборот - нахерачишь делов думая, что так проще, а по мурзилке хоть и масштабнее, но проще в итоге оказывается!

  12. #1290
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    828
    Поблагодарили 212 раз(а) в 136 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    рад повеселить тебя!
    как одноразовая мера для проверки версии о большом зазоре - сгодится и метод с палкой!
    а что из под крыла доступа к гайке нету?
    возможно пластинки не распрямлялись до положения несрабатывания в интервалах между включениями... хз это не важно - важен результат первого включения - он подтвердил верность направления на уменьшение зазора.
    удобно не делать лишних действий (перезаправлять систему) - не всё удобно как по мурзилке - бывает и проще.
    ЗЫ а бывает и наоборот - нахерачишь делов думая, что так проще, а по мурзилке хоть и масштабнее, но проще в итоге оказывается!
    Ну, это кому как. По мне так, метод с палкой сродни тому, если бы куском арматуры перемыкали клеммы АКБ, чтобы узнать есть в ней заряд или нет.
    Не пойму, или ты никогда не видел гайковерт, или не знаешь, где расположен компрессор. Из-под крыла можно открутить гайку, сняв пластмассовый подкрылок и, используя головку с Г-образным (!) воротком, ну и спец ключ, для удержания диска от прокручивания. Чтобы открутить именно гайковертом, тебе придется разобрать пол передка или просверлить отверстие в лонжероне. Тебя же такое не остановит?


    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    пластинки не распрямлялись до положения несрабатывания в интервалах между включениями
    Т.е. если нажать на пружину подвески палкой, то она тоже не вернется в исходное положение? Что же это у вас за палка такая?

  13. #1291
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,953
    Поблагодарили 582 раз(а) в 296 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Да, жопа вентилятора просто сдергивается! После этого мотор очень легко вытаскивается. На днях опишу подробнее, с фотками.

Страница 65 из 65 ПерваяПервая ... 15556162636465
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •