Страница 64 из 69 ПерваяПервая ... 1454606162636465666768 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,261 по 1,280 из 1362

Тема: Работа кондиционера.

  1. #1261
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    STN, а ты не пробовал отвести из зацепления защелку и попробовать снять крыльчатку?
    Я пытался рассмотреть, как там это посажено, и пришел к выводу, что в буртик на валу упирается не только этот язычок, но и остальная часть торца крыльчатки. и язычок этот как-то хрупко выглядит. не стал ломать... может, и не прав...

  2. #1262
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,509
    Поблагодарили 402 раз(а) в 350 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    без толку, т.к. трубка, соединяющая компрессор и радиатор, ничего не даст тебе сделать (короткая резиновая вставка), кроме возможности что-то отломать.
    это даст воспользоваться съёмником.
    и это не предположение, а факт.
    делал уже так несколько раз, на разных авто.
    снимать компрессор не надо.
    ЗЫ зазор по мурзилке 0.5мм максимум, но по факту - чем меньше, тем лучше - лишь бы не цепляло - выставляется банально шайбочками.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    на кондейном венгре нету прорези и хомута - просто запрессовано, а тут больше надежды снять удачно...

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    SloNicK (16.05.2018)

  4. #1263
    Новичок Аватар для isv753
    Регистрация
    11.04.2016
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Фигня такая-же! Если слегка придавить "паука" палкой, муфта срабатывает и дальше всё работает нормально. Стоит пять-десять минут постоять с заглушенным двигателем - и опять нужна палка. Попросил на сервисе (заправка кондиционеров) слить фреон, а после ремонта залить обратно - дали "добро". А слоник у Вас серенький!
    Цитата Сообщение от SloNicK Посмотреть сообщение
    Такая же фигня. Питание приходит, муфта стоит. Но это происходит только после того, как машинка постоит под палящим солнцем. В любом случае проблема с муфтой. Тоже залез сюда в поисках инфы. Интересует, где взять муфту отдельно, сколько это стоит и меняется ли она без снятия компрессора, а то только заправил.
    В сервисе, где заправлялся, сказали без уверенности, что муфта должна меняться отдельно и стоить эта работа будет примерно 5500р.

    - - - Добавлено - - -

    Alexpunker, отвечу частично. В спец. сервисе по сузуки сказали, что муфта меняется отдельно, компрессор для этого снимать не надо. А тот факт, что муфта работает на холодную, но не работает на горячую говорит о том, что нужно просто отрегулировать зазоры. Как я понял, она может срабатывать, но не прижиматься.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    SloNicK (17.05.2018)

  6. #1264
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    865
    Поблагодарили 221 раз(а) в 142 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    это даст воспользоваться съёмником.
    и это не предположение, а факт.
    делал уже так несколько раз, на разных авто.
    снимать компрессор не надо.
    Если ты хотя бы раз воочию увидел трубки, то может что-то и понял.

  7. #1265
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,509
    Поблагодарили 402 раз(а) в 350 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    Если ты хотя бы раз воочию увидел трубки, то может что-то и понял.

  8. #1266
    Местный
    Регистрация
    20.04.2016
    Адрес
    Мурманск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    57
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Alexpunker Посмотреть сообщение
    ...начали проверять муфту,питание подается,но она не включается,говорит что то с электромуфтой.Подскажите,она отдельно продается,ремонтируется,может что то еще проверить надо или на разбор за кондеем или муфтой?
    https://youtu.be/OVVDHn_592k

  9. #1267
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    на кондейном венгре нету прорези и хомута - просто запрессовано, а тут больше надежды снять удачно...
    Так то оно так, но поскольку есть вероятность разломать крыльчатку (а по виду этот пластик охрененно жесткий и хрупкий), а ждать новый моторчик до двух недель можно, то ну его на... если б сломал - пошел и купил новый... а так - ездить две недели летом без кондея…. лучше закажу новый, а когда поменяю, можно будет и поиграться со старым. правда, поленюсь, скорее всего...
    да и гул стоит такой, как будто подшипник наелся, боюсь, простая его смазка не сильно поможет.... менять надо полюбому...

  10. #1268
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,387
    Поблагодарили 2,103 раз(а) в 1,604 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    по виду этот пластик охрененно жесткий и хрупкий
    Судя по маркировке PP это полипропилен, вполне себе гибкая штука. Один минус: если вдруг действительно сломается, то потом эпоксидкой не приклеишь - не держится она на нем (как и многие клеи).

  11. #1269
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    865
    Поблагодарили 221 раз(а) в 142 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    если бы ты умел читать, то понял бы, что я уже проделывал этот "невозможный" фокус - снимал муфту съёмником именно не снимая компрессор, а лишь чуток отодвинув его от двигателя и наклонив - шланги на трубках это вполне позволяют. ЗЫ муфта бывает что и без съёмника слазиет - тогда ваще его откручивать не надо!
    Бесспорно, я не так талантлив, как ты и у меня не такой богатый опыт, как у тебя: ты и ездил на всем от велика до вездехода, в природе не существует такой поломки, с которой бы ты не справлялся по несколько раз, да, что греха таить, я никогда не занимался модернизацией новых импортных фармацевтических линий. И рук у меня всего две, это же тебе под силу двумя руками отодвинуть открученный компрессор, наклонить его и придерживать в таком положении (он же не будет у тебя болтаться на алюминиевых трубках? а застыть в удобном для тебя положении он тоже не сможет), третьей рукой держишь съемник, четвертой - вращаешь на нем упорный болт, а пятой, на всякий случай, подстраховываешь, чтобы регулировочные шайбы не выскочили (ведь у тебя компрессор наклонен). Если я не ошибаюсь, то весь этот ритуал ты исполняешь сверху (в моторном отсеке) между двигателем и радиаторами? Мне и с двумя руками там тесновато. Поэтому я снимаю муфту или на верстаке со снятого компрессора, или по месту (не отсоединяя трубок и не откручивая крепления компрессора!), снизу на смотровой яме, снимая мет. и пластиковую защиты двигателя. Мне не доводилось лицезреть, как муфта "слазиет" без съемника, это, получается, что подшипник муфты просто болтался и должен был разбить посадочное место (!) на передней крышке компрессора.
    Если, как выше было сказано, необходимо заменить только рег. шайбы (поз. 5), дабы уменьшить зазор,
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	шайбы.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	160.0 Кб 
ID:	33233

    то достаточно снять только прижимную пластину (поз. 8), а шкив не обязательно (т.е. трехлапый съемник вообще не нужен), добиться шайбами нужного зазора и поставить пластину на место.

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Один минус: если вдруг действительно сломается, то потом эпоксидкой не приклеишь - не держится она на нем (как и многие клеи).
    Крыльчатка очень точно отбалансирована, поэтому нанесение слоя клея или наварка (напайка) пластика могут привести к появлению вибрации или посторонних звуков, то же самое происходит при попадании в вентилятор посторонних предметов.

  12. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (18.05.2018), isv753 (20.05.2018), Obere (23.05.2018)

  13. #1270
    Новичок Аватар для isv753
    Регистрация
    11.04.2016
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 9 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Началась жара. Каждый раз после запуска двигателя лезть с палкой под капот надоело, да и не солидно. Сегодня снял обе защиты - металл и пластик. Снизу, машина на эстакаде, отличный доступ к шкиву компрессора. Ключом на-14-ть открутил гайку и снял паука с вала без всяких съёмников. На валу было две регулировочные шайбы. Одну убрал - дефект ушёл. Климат включается при любой температуре - сегодня "за бортом" за 30 по Цельсию. Толщина шайб - 0,5 мм. Для меня данная технология проще, чем сливать хладогент или жонглировать открученным компрессором.

    - - - Добавлено - - -

  14. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (20.05.2018), dimit59 (24.05.2018), dt50rus (20.05.2018), GERR (23.05.2018), MCZarin (21.05.2018), SloNicK (22.05.2018), STN (21.05.2018)

  15. #1271
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Заказал новый двигатель отопителя. Ждать недели три. Пока едет, старому совсем поплохело - заводится только после удара снизу по жопе. Крутится еле-еле. Раз так, решил его доломать. Но, как ни странно, крыльчатку удалось снять весьма аккуратно. Фоток не делал, может, потом что-то сделаю для иллюстраций. Пока на словах. Хомут на крыльчатке снимается пассатижами - там проблем нет. Сама крыльчатка (рестайл, Япония, климат) запрессована довольно крепко на ось. Причем, в буртик оси упирается по всему периметру, а не только язычком. Я сначала подсунул под язычок тонку иголку и, поворачивая эту иголку, сделал на язычке этакую фаску. Чтобы в том месте, где он упирается в буртик оси, у него получился небольшой скос, как фаска. После этого заставил сына держать двумя руками крыльчатку, а сам, подложив на ось пластиковую хреновину какую-то, стал через эту прокладку аккуратно выбивать ось из крыльчатчки, постукивая молотком по прокладке. Когда ось полностью утопилась в отверстии крыльчатки, вместо пластиковой полоски пришлось взять карандаш, упереть его в ось и бить по нему молотком. Все снялось без повреждений. Будем смотреть дальше. Может, эти три недели старый мотор еще протянет...
    зы. перед снятием пометил, как стоит крыльчатка относительно оси.

    - - - Добавлено - - -

    Блин, теперь я не понимаю, как разобрать мотор.... Стопорное кольцо с вала снял, а дальше?
    Вложение 33267
    Вложение 33268

    А это фаска на язычке крыльчатки:
    Вложение 33269
    Последний раз редактировалось MCZarin; 28.05.2018 в 04:46.

  16. #1272
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,387
    Поблагодарили 2,103 раз(а) в 1,604 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    STN, фоток нет...

  17. #1273
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    STN, фоток нет...
    еще раз...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_DSC_9964.JPG 
Просмотров:	25 
Размер:	150.6 Кб 
ID:	33271
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_DSC_9961.JPG 
Просмотров:	26 
Размер:	356.1 Кб 
ID:	33272
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_DSC_9957.JPG 
Просмотров:	21 
Размер:	297.6 Кб 
ID:	33273

  18. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (23.05.2018), ThinkPad (24.05.2018)

  19. #1274
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    865
    Поблагодарили 221 раз(а) в 142 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Уважаемый, isv753, пойми меня правильно, я ни в коем разе не хочу расстроить тебя и твоих поклонников, усомнившись в достоверности твоих слов. Я думал, что это шутка:
    Цитата Сообщение от isv753 Посмотреть сообщение
    Если слегка придавить "паука" палкой, муфта срабатывает и дальше всё работает нормально. Стоит пять-десять минут постоять с заглушенным двигателем - и опять нужна палка.
    После http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1263 подождал 3 дня (вдруг появиться разъяснение), ничего не изменилось. Не мог бы ты пояснить некоторые технические моменты:

    Цитата Сообщение от isv753 Посмотреть сообщение
    Каждый раз после запуска двигателя лезть с палкой под капот надоело, да и не солидно. Сегодня снял обе защиты - металл и пластик. Снизу, машина на эстакаде, отличный доступ к шкиву компрессора. Ключом на-14-ть открутил гайку и снял паука с вала без всяких съёмников. На валу было две регулировочные шайбы. Одну убрал - дефект ушёл. Климат включается при любой температуре - сегодня "за бортом" за 30 по Цельсию. Толщина шайб - 0,5 мм. Для меня данная технология проще, чем сливать хладогент или жонглировать открученным компрессором.
    1. После запуска двигателя, вращающаяся прижимная пластина (диск) конструктивно не позволит надавить на нее палкой.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	213.5 Кб 
ID:	33274
    2. На счет снятия "паука": допустим тебе удалось открутить ключом на 14 гайку под ключ на 13, шкив не приржавел и съемничек не понадобился, но, чтобы вал и сидящий на нем шкив не проворачивались, нужен спец ключ (или, если его нет, то можно воспользоваться ключом от болгарки). Может у тебя есть свой секрет?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	251.5 Кб 
ID:	33275
    3. У тебя стояли две шайбы толщиной выше допустимой даже для нового (не работавшего) компрессора, но тебе как-то удавалось слегка (!) нажать палкой так, что изношенные рабочие поверхности соприкасались. Т.е. шайбы сжимались? Как это возможно?
    4. Хладагент сливают если нужно полностью снять шкив с компрессора (замена подшипника или электромагнита и т.п.), т.к. при этом подшипник приходит в негодность и его однозначно нужно менять, а напрессовывать подшипник по месту, не снимая компрессора - это ООчень геморройно.
    Думаю, тебе, как человеку технически грамотному, не составит труда ответить на такие простенькие вопросы.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    Блин, теперь я не понимаю, как разобрать мотор.... Стопорное кольцо с вала снял, а дальше?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	199.7 Кб 
ID:	33276
    STN, именно такой я не разбирал, но принцип у многих схожий: стопорное кольцо (1) обычно стоит с обеих концов вала ротора, у тебя снимок только одной стороны. Судя по пазу (2) крышка статора должна откручиваться, если под черным пластиковым кожухом статора нет стяжных болтов. Во внутренних частях крышек ты и увидишь подшипники.

  20. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (24.05.2018)

  21. #1275
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    STN, именно такой я не разбирал, но принцип у многих схожий: стопорное кольцо (1) обычно стоит с обеих концов вала ротора, у тебя снимок только одной стороны. Судя по пазу (2) крышка статора должна откручиваться, если под черным пластиковым кожухом статора нет стяжных болтов. Во внутренних частях крышек ты и увидишь подшипники.
    Доступ к стопорному кольцу и аж трем шайбам только к верхним - там я все снял. Паз да, видел, тоже предполагаю, что двиг надо повернуть. Но, судя по тому, что видно в щель между двигателем и пластиком, в металле вехней крышки нет вырезов, которые позволили бы его вытащить - похоже, там сплошной буртик, да еще и кольцо резиновое. Может, он тоже запрессован?

    - - - Добавлено - - -

    а, может, вот эта жопа у него отстегивается? мож, она на защелках?
    Вложение 33227

  22. #1276
    Свой
    Регистрация
    18.08.2015
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    865
    Поблагодарили 221 раз(а) в 142 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    STN, весь пластик должен отстегиваться. Я только не понял - кто ОН запрессован?

  23. #1277
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,517
    Поблагодарили 6,185 раз(а) в 3,742 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    Может, он тоже запрессован?
    скорее всего просто вставлен и держат его резиновые кольца (что бы вибрации меньше были)....
    Судя по фоткам там моторчик не большой, типа как в шуруповертах стоят. Диаметр его такой же как и торчащей верхней части похоже...
    Если попробовать WD-40 пролить вдоль корпуса моторчика и потянуть - может и вылезет вверх....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  24. #1278
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от SANJA Посмотреть сообщение
    STN, весь пластик должен отстегиваться. Я только не понял - кто ОН запрессован?
    Мотор.
    Вот фотка, на которой видно, что внутренняя часть мотора больше, чем верхнее отверстие в пластике. Тут, похоже, просто кусок пластика отпилили:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	58.5 Кб 
ID:	33277

  25. #1279
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    34,517
    Поблагодарили 6,185 раз(а) в 3,742 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    может, вот эта жопа у него отстегивается? мож, она на защелках?
    может быть и так.... там же щели наверняка есть, можно попробовать аккуратно чем то вроде этого подлезть
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	gb-5a-tool-crowbar-soft-pry-crowbar-iphone.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	58.2 Кб 
ID:	33279  
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  26. #1280
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,968
    Поблагодарили 594 раз(а) в 301 сообщениях

    По умолчанию Re: Работа кондиционера.

    На фотке видно и резиновое кольцо между двигателем и пластиком.
    Собственно, я склоняюсь к мысли, что надо отстегивать жопу...

Страница 64 из 69 ПерваяПервая ... 1454606162636465666768 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •