Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Корпусом компрессора кондея наверное?
Я то просто менял уже подшипник на муфте - не тривиально там все
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Ну значит 99,9% что подшипник...
Нетривиальность в том, что надо весь компрессор снимать с отключением патрубков.... иначе не подлезешь... В результате деталь копеечная, а попадаешь на заправку новую кондея
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
у меня муфты был вроде... причем треск стоял когда муфта размыкалась и компрессор не работал, когда замкнута была треска не было....
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=13
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Cergik (03.05.2018)
Cergik, я поправил свой пост выше, старый стал, память то уже сдает
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
MCZarin, я еще в теме http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...31&postcount=1 хотел написать, но ты с друзьями направил ее в какое-то содомитское русло.
Муфта привода компрессора не должна включится, если температура хладагента выше допустимой, если в системе давление выше или ниже нормы, а также при попытке включить кондей при слишком высоких оборотах ДВС, т.к. система кондиционирования снабжена датчиками, которые связаны с ЕСМ, а уже после обработки сигнала модуль "решает" включать (или не включать) муфту.
Cergik, не пойму, почему у тебя при таком малом количестве хладагента включалась муфта.
Народ, а как вытащить мотор кондея с крыльчаткой? Похоже, подшипник не помешает смазать Как минимум... Нихрена не понял, как там это разобрать...
который в печке?
вот тема http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...EB%FF%F2%EE%F0
крыльчатка напрессована (авто рестайл с кондеем простым) - стаскивать её сыкотно - можно сломать
пока езжу так.
ктонить стаскивал её?
STN (16.05.2018)
чёйто больше склоняюсь к электрической теме в данной проблеме - не вериться, что заклинивший компрессор заглушит на ходу двигатель, да ещё и на механике!
на ХХ пожалуйста, но так чтоб на ходу и загорелись лампочки - это чёто слабо вериться - скорее ремень в пыль сотрёт, чем заглушит...
у меня на одном авто рассыпался подшипник муфты, муфта перекосилась и подклинила об корпус компрессора - ремень просто сгорел на трассе - ничё не глохло.
ЗЫ два дня (пока с деревни вернулся) +35С непривычно без кондея ЖЕСТЬ! но дети рады - с отрытыми окнами валили..
Жаль, что тебе так не везет с машинами, в какой бы теме, о какой бы поломке не зашла речь, у тебя обязательно такое было.
Поясни пожалуйста, как электрическая тема, в данном случае, вызывает гул и остановку двигателя при включении муфты компрессора. Порадуй старика, ты в этом профи.
с машинами мне везёт - ни одной не было в личном владении чтоб мог бы сказать - вот эта дерьмовая была!
но и идеальных не бывает...
машин много и юзал и просто мониторил в своё время, не только лично своих - по профессиональной и хоббийной надобности - поэтому чё пояснить как профи, но по простому - ты обращайся!
дык остановки то и не было! - было пропадание тяги и зажигание лампочек на табло...
больше похоже на отключение электричества, чем на остановку...
еслиб на ходу была бы остановка двигателя (педаль газа нажата, передача включена, МКПП, скорость 50кмч) - это был бы номер!
хотя если предположить, что сцепление настолько "уставшее", что допускает остановку двигателя при таком раскладе - тогда непонятно как он ваще ещё разгоняется?
ЗЫ гул может быть сам по себе, а может быть и связан с перебоями - не суть важно - с этим нужно отдельно разбираться.
может даже с него и начать - ведь локализовать гул намного проще, чем редкие, раз/два в поездку, отключения...
"по фото" это не удастся - ждём отчёта страждущего...