Ну, тот факт, что давление доходит до 2000 может быть как раз признаком того, что фреон подутёк слегка. Плюс, говорят, шипение под капотом, которое раздается главным образом при раскручивании двигла, тоже симптом недостатка фреона.
Ну, тот факт, что давление доходит до 2000 может быть как раз признаком того, что фреон подутёк слегка. Плюс, говорят, шипение под капотом, которое раздается главным образом при раскручивании двигла, тоже симптом недостатка фреона.
GERR (03.06.2016)
Если снизу, так у нас испаритель практически у трубки резиновой, ну так засунуть на длину трубки + 1 см. Изолентой или стяжкой стянуть слегка, там трубка толстая и вдуть всю пену. У меня весь испаритель покрыла и на движок вентилятора вылезла, фильтр я предварительно вынул
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
GERR (03.06.2016)
1. В продолжение своего поста: "У меня уже недели 2 такая проблема. После 4-5 часов движения (не выключая двигун!) поток воздуха начинает постепенно теплеть.."
Народ! вчера вот такая идея возникла: раз нынешний зазор между крышкой муфты (т.е. прижимной пластиной) и шкивом увеличился настолько (вследствие износа и прочего), что магнитное поле катушки не всегда притягивает крышку, так логично же убавить количество регулировочных шайб (там 2-3 шт), подкладываемых под крышку-пластину! И избежать дорогого ремонта. Дело тут даже не в жабе. Досадно, если деньги потрачу зря, т.е. причина окажется не в дорогой муфте, а в подшипнике или ещё где-то. Засада может быть в том, что предыдущий владелец уже убирал эти шайбы, и у меня резерва не останется. Или внутренняя поверхность пластины окажется искривлённой или покоцанной..
2. Вчера в автомаге в Белой Даче впридачу к StepUp"у дали задаром шлангу, ранее стоившую рублей 400.. Кто поблизости, пользуйтесь! (МКАД, г.Котельники)
😂😂😂
Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk
гост, успокойся, судя по всему, у тебя длиннее всех. Правда лично меня это не очень беспокоит.
Последний раз редактировалось игорь1964; 04.06.2016 в 18:03.
Ребята, а мне ктонить ответит? нужно скорее определиться с покупкой..
после таких слов вспоминаются детские романтические стишки про "электрика петрова"Там если помните он "ничего Петров мне не ответил".Эх, были же времена, а что сейчас молодёж читает? Разве увлекаются они стихами как наше поколение? Но если по сути - на улице всего +25, даже на ходу кондёр почти не холодит.В пробочном режиме вообще чуть.Наверное поеду к сервисменами заправлять .
всегда кто-то должен быть первым.Первых запоминают.Всегда слава достаётся первопроходцам.А нам - ценный опыт.
Я просто не поверил, что с 2006 г.в. никто с этим не сталкивался (износ, поломка, брак и т.п.). Да и у вас тут такой милый междусобойчик, что вам может быть и вовсе не до меня.
Ведь я стараюсь дать максимально инфы и для ответов на свои вопросы, и для опыта другим. (это к слову).
ЗЫ: спасибо, что не заблокировали! )))))))))))))))))))))))))))
- - - Добавлено - - -
"Лучше быть живым трусом, чем мёртвым героем!" 8-((((
Нда.. Я-то надеялся, что хоть на другую ветку отошлют, где эта тема когда-то была..
1. Сёдне возник другой вопрос, мабуть, даже и риторический: если на найденном корпусе компресса термодатчик окажется другого типа (ввёртыш), а на моём старом - вроде бы прижатый пластиной (сверху вглубь плохо видно), то при ихней замене можно просто перекинуть провода и всё ок?
2. И правду ль бает "инструкция по применению автомобиля", что самоконтрящаяся гайка шлицевого вала компресса - одноразовая? или при сборке таки можно закрутить её взад?
Sunrider (06.06.2016)