Работа кондиционера.

[ThinkPad]

ИМХО, причина плохой работы кондея - загрязнение испарителя.

Ну тут всего два варианта, либо один радиатор забит, либо другой Кондей ведь по сути это тепловой насос, т.е. чем меньше разница температур между двумя радиаторами, тем он эффективнее работает.....
Третий вариант - это когда фреон ушёл. .... но это редко бывает...

[Varvara]

Человек вопрос задал конкретный, а все со своими советами набежали, терапевты).
Я ремонтировала кондей год назад, была дырочка на одной из трубок. Залили фреон дали гарантии год. Год прошел - холодит нормально, хотя еще не было условий, чтобы целый день работал.
Вообщем мой ответ - не чаще раза в год.

[ThinkPad]

Вообщем мой ответ - не чаще раза в год.

Дозаправлять?
Или все таки проверять давление?
Если у вас дырочка была, то фреон ушёл и вообще холодить перестало...... а тут конкретно - типа холодит, но плохо

[игорь1964]

Машине 3,5 года. Не заправлял ни разу. Вчера у нас было +27, весь день ездил с кондеем. До этого с прошлого лета ни разу не включал. Да, знаю, что нужно периодически, но забыл. Как, впрочем, и прошлую зиму тоже, и позапрошлую, видимо, тоже, раз это только сейчас в голове всплыло. Да, в пробочном трафике мясо вряд ли удастся в салоне заморозить, пар изо рта тоже не идет. Но нормально, на мой взгляд. На ходу конечно морозит лучше. Причем, насколько я могу судить, так было и с новья, ни лучше, ни хуже. Могу сравнить с предыдущими авто, у нексии примерно так же, у ховера морозил сильнее, но задним пассажирам было жарко, если я делал теплее. На ауди и пассате был климат, поэтому сравнение некорректное, субъективно там был поэффективней кондей. На пассате заправлял, причем никто так и не знает, куда фреон делся, ничего не делали, заправили и ездил сезон, пока не продал. Если упадет давление фреона, мне кажется вроде муфта начнет щелкать туда-сюда постоянно, не? А других причин дозаправлять, кроме его утечки, вроде как не существует...

[ThinkPad]

Если упадет давление фреона, мне кажется вроде муфта начнет щелкать туда-сюда постоянно, не?

а на климате он вроде еще и лампочками моргать начинает (в сервис-мануале все описано).... на простом кондее тоже вроде лампочкой моргать начать должен, но тут могу ошибаться, т.к. про простой наш кондей давно читал сервис-мануал....

[kirill1978]

Машине 3,5 года. Не заправлял ни разу. Вчера у нас было +27, весь день ездил с кондеем. До этого с прошлого лета ни разу не включал. Да, знаю, что нужно периодически, но забыл. Как, впрочем, и прошлую зиму тоже, и позапрошлую, видимо, тоже, раз это только сейчас в голове всплыло.

Аналогично, с 2007 года не проверял и не включал впустую. Всё работает нормуль Ваще ненавижу кондеи и сам по доброй воле никогда не включу

[GERR]

Аналогично, с 2007 года не проверял и не включал впустую

Аналогично.
Точно могу сказать, что лет пять назад холодило бодрее.
Но, кстати, мягше - оно ведь для здоровья лучше.

[DimONOFF]

не могу сказать за первого хозяина, но я с октября 10 года к климату не притрагивался, в смысле технического обслуживания. Холодит по ощущениям не хуже что и 5,5 лет назад, хотя в этом году жарче +23 еще не было. Заметил правда, что чаще включается насос, ну так показалось по крайней мере. Но опять же, двигался по пробкам, в нашем понимании пробок конечно. Планирую произвести очистку радиаторов, кондея в том числе. Наверно и давление не мешало бы проверить в системе. А может не мешать механизму работать? Холодит же. Так как не самый жизненно необходимый режим в нашем регионе, режим обогрева более востребован, то как то особо и не парюсь.

[dragon772]

SZ Viewer и смотрим температуру испарителя кондея, давление в системе, температуру воздуха в салоне и т.п. Помогает определить источник проблем.

А смысл так заморачиваться? Самое сложно почистить испаритель.Пенный очиститель автокондиционера Step-Up SP5152,отличное средство.

[GERR]

Step-Up SP5152,отличное средство.

А нет ли где видео по применению на нашем автомобиле?

[Динарий]

короче покатаюсь ещё до появления температуры +30( у нас бывает и такое)и тогда определю.Насчёт промывок тоже мысль полезная.Но сложность вся в том, что нет гаража и машинка стоит на открытом воздухе хоть и на охраняемой стоянке( с собакой).Потому какие-то серьёзные манипуляции вряд ли удастся провести.Но есть совсем рядом приличный сервис.К ним и заеду.Я там постоянный клиент, карта скидок и тд.Но вот сегодня ездил пассажиром с дочерью на её Корсе тоже 2007 года 1,4.Так у неё кондёр прямо с места морозит так, что аж органы замерзают.Потому я и размышляю об исправности своего кон-ра .Насчёт органов - кратковременно.Всем известно коварство кондиционеров.

[dragon772]

GERR,
Только фото.
Там главное,вывернуть правое переднее колесо и добраться до дренажной трубки и вставить в неё трубку удлинитель.
Дальше,уже дело техники.

[GERR]

dragon772,
мне почему-то больше импонирует верхний способ. Когда на вентилятор прямо))

[dragon772]

GERR,
А для этого нужен другой препарат и надо салонник снимать.

[Varvara]

Я опять в своем излюбленном амплуа "Семен Семеныч!". Утром включила кондей на охлаждение - не холодит. Ну, думаю накаркала. Поехала во Фризер, где ремонтировалась год назад, дабы по пути. Они подсоединились к трубочкам - все работает ок. Спрашивают меня, а вы кнопку А/С включали? Я забыла за зиму про эту кнопку))))
Вообщем посмеялись. Все бесплатно, поскольку годовая гарантия истекает в июне. Еще сказали по показателям приближается пора мыть радиатор, сделаю это после поры тополиного пуха.

[dragon772]

тся пора мыть радиатор, сделаю это после поры тополиного пуха.

Мыть радиатор или испаритель?

[Varvara]

Радиатор, мы смотрели еще можно ли залезть между двумя радиаторами или обязательно нужно со снятием. Сказали, что можно без снятия. Цена за мытье 1500 руб.
А когда точно пора его мыть, мол, я сама почувствую, вяленько кондей будет холодить.

[dragon772]

Varvara,
Точнее конденсатор и радиатор.Чтобы добраться до испарителя(конденсатора) нужно пол-торпеды разобрать.
А мытье радиатором,опасно тем,что можно его струей воды повредить ребра.

[ThinkPad]

А когда точно пора его мыть, мол, я сама почувствую, вяленько кондей будет холодить.

а в чем разница с этим?

Если он забит (ребра, а не трубки) - то хорошо холодить не будет
Проверяться легко - брызните на него водичкой холожной и потрогайте сразу после этого воздух и сопел в салоне - если будет холоднее, то точно соты забились песком и прочим.....

Ну тут всего два варианта, либо один радиатор забит, либо другой Кондей ведь по сути это тепловой насос, т.е. чем меньше разница температур между двумя радиаторами, тем он эффективнее работает.....
Третий вариант - это когда фреон ушёл. .... но это редко бывает...

[Динарий]

Varvara, я конечно не могу за всех судить, может быть можно и без снятия.Но мне радиатор снимали и промывали на мойке.А конденсор продували.За всё взяли 1000рупий.Мне показалось дороговато.Мне всегда так кажется.