Ошибка p0300

Cx4 хетч, 2007 , венгр, передний привод, автомат.
Даю брату съездить в соседний город, он проезжает заправку и заливает в бак 49 литров.
Далее машина разгоняется рывками, моргает джеки чан, на холостых подтраивает.
ELM показывает p0300,p0301,p0302,p0303,p0304.
Меняю свечи, первую выкручиваю она в масле и изолятор почерневший , остальные норм.
Завожу, работает как часики, езжу 2 дня.
Потом опять начинается тоже самое, покупаю катушки bremi, меняю и нифига, троит и разгоняется рывками.
Куда рыть?

Сообщение от chulman

ELM показывает p0300,p0301,p0302,p0303,p0304.

Пропуски зажигания во всех цилиндрах.

Чудо отечественного химпрома слили/откатали целиком?
Свечи поменяли все, или только почерневшую?

Сообщение от MCZarin

Пропуски зажигания во всех цилиндрах.

Чудо отечественного химпрома слили/откатали целиком?
Свечи поменяли все, или только почерневшую?

Откатал, свечи все менял. Далее по подозрением форсунки бензонасос, но непонятно почему после смены свечей все было супер

В данном случае лучше и дешевле съездить на диагностику. А не играть в напёрстки )

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Сообщение от chulman

Далее по подозрением форсунки бензонасос

Я бы смотрел на те блоки, которые работают сразу на все цилиндры. Какова вероятность того, что во всех цилиндрах что-то с форсунками приключилось одновременно?

Сообщение от chulman

но непонятно почему после смены свечей все было супер

Может, среагировало на отключение клемм АКБ. Вы же их отключали? Какие-то параметры сбросились, потом спустя время "вышли на режим", а режим и глючит.

Действительно, без диагностики можно долго колупаться.

Сообщение от MCZarin

Я бы смотрел на те блоки, которые работают сразу на все цилиндры. Какова вероятность того, что во всех цилиндрах что-то с форсунками приключилось одновременно?


Может, среагировало на отключение клемм АКБ. Вы же их отключали? Какие-то параметры сбросились, потом спустя время "вышли на режим", а режим и глючит.

Действительно, без диагностики можно долго колупаться.

Акум не отключал, при замене свечей.

Именно эти ошибки говорят о подсосе воздуха. Причем подсос воздуха во впускном коллекторе или в подключенным к нему шлангам. Ни какой связи с некачественным топливом здесь нет. У меня были эти ошибки, которые возникали из-за трещины во впускном коллекторе и на другой машине из-за севшей прокладки впускного коллектора. Осмотрите всю воздухозаборную магистраль начиная от дросседьной заслонки. Если есть возможность отсоедините шланги от впуского коллектора и заткните их. После чего завидите двигатель. Но данные ошибки в моей практике сразу все, возникали только от излишнего поступления воздуха во впускной коллектор. Кстати также возникают эти ошибки сразу все из-за прохудившейся мембраны тормозного вакуума, когда начинает поступать воздух в задроссельную область непосредственно в коллектор.

Сообщение от ppi100

Именно эти ошибки говорят о подсосе воздуха. Причем подсос воздуха во впускном коллекторе или в подключенным к нему шлангам. Ни какой связи с некачественным топливом здесь нет. У меня были эти ошибки, которые возникали из-за трещины во впускном коллекторе и на другой машине из-за севшей прокладки впускного коллектора. Осмотрите всю воздухозаборную магистраль начиная от дросседьной заслонки. Если есть возможность отсоедините шланги от впуского коллектора и заткните их. После чего завидите двигатель. Но данные ошибки в моей практике сразу все, возникали только от излишнего поступления воздуха во впускной коллектор. Кстати также возникают эти ошибки сразу все из-за прохудившейся мембраны тормозного вакуума, когда начинает поступать воздух в задроссельную область непосредственно в коллектор.

Вчера посмотрел как смог впускной, не увидел нифига, попробую лечится shell vpower, если не поможет придется на диагностику.

Согласен, крайне сложно обнаружить подсос. Есть такой способ в 50% случае он срабатывает. Опрыскиваете места соединений шлангов, сами шланги, и примыкание коллектора к головке любым кабклинером на заведенном движке. Если спрей попадает в отверстие или неплотность во впускном коллекторе движок меняет звук.