Сравнение SX-4 New и Classic

Нормальные адекватные люди машину покупают исходя из своих требований, желаний, убеждений и возможностей. И таких людей - подавляющее большинство. Ты в их числе. Только то, что я перечислил, у всех разное. И единственно правильное для каждого. Кому-то главное проездить на машине 20 лет, все остальное не нужно, а если нужно, то приколхозим. Кому-то хочется современных возможностей. Кому-то нравятся красные, кому-то белые. Кто-то не хочет возить лишний вес в виде полного привода, кому-то нравится ездить именно на полном приводе, пусть и по асфальту. Поэтому считать неадекватами тех, кто не разделяет твоих взглядов, недостойно даже мастера. Даже скорее именно мастера.

Скажу честно:
если бы сейчас можно было купить старый Классик новым, да ещё если бы добавили регулировку руля по вылету - не задумываясь ни на секунду взял бы его.

А я бы уже вряд ли.

Сообщение от игорь1964

А я бы уже вряд ли

у тебя машин другого уровня, так что естественно. А мне просто на работу ездить. Одному.

Я сказал про понты,а ты приплел все остальное,вывернул как захотелось,еще раз говорю мне не нужно чтобы кто-то разделял мои взгляды и мне абсолютно фиолетово кто и что покупает

А еще, считаю дебилами тех кто ездит много лет на машине (любой) и их все устраивает,они ее хвалят,а потом купив какое-то ведро,они тут же заходят на форум и начинают поливать дерьмом машину которая их 1 час назад устраивала) Тут уже не один такой пример есть

А не приходило в голову, что то, что ты считаешь понтами, таковыми вовсе не всегда является? На мой взгляд понты - это купить бу Q7 с пробегом в 150 тык, тратя потом всю зарплату на содержание. Но такое хоть и встречается, но уже нечасто. Сейчас машиной никого не удивить. Никакой. Поэтому понты сейчас другие стали.

А на "фиолетово" и "не нужно " не очень похоже.

Сообщение от игорь1964

А не приходило в голову, что то, что ты считаешь понтами, таковыми вовсе не всегда является?

Мы о разных вещах говорим,продолжать нет смысла.

Сообщение от игорь1964

На мой взгляд понты - это купить бу Q7 с пробегом в 150 тык, трятя потом всю зарплату на содержание

Как раз из этой серии и встречается очень часто.

Сообщение от игорь1964

Сейчас машиной никого не удивить. Никакой. Поэтому понты сейчас другие стали.

Это понимают единицы,поэтому машиной пытаются понтоваться и так будет еще долго.... и машины берут в кредит толпами,хотя у самих нет ни жилья,ни доходов для этого кредита,ни штанов...

Ну возможно, хотя в моем кругу общения это явление редкое. Да и к теме особого отношения не имеет...

Сообщение от игорь1964

А на "фиолетово" и "не нужно " не очень похоже

Нужно читать не между строк как ты это обычно делаешь,я в бж говорил что купил.

Сообщение от игорь1964

Ну возможно, хотя в моем кругу общения это явление редкое

А мы твой круг общения обсуждали??? На Thinkpadа говоришь,а сам в каком-то своем мире живешь и споришь при этом...

Не получилось. Ладно, чо.

Сообщение от Snean

И скажу так, по мне старый ЫЧ безлик и похож на уйму других авто.
Новый ЫЧ выглядит по крайней мере заметно.

Абсолютно согласен, и не только заметнее, а просто современнее и красивее, и это не субъективизм т.к. смотрю со стороны непредвзятым взглядом и нет необходимости имея старую модель убеждать всех и себя что она прекрасна и лучше новой

Сообщение от GERR

Скажу честно: если бы сейчас можно было купить старый Классик новым, да ещё если бы добавили регулировку руля по вылету - не задумываясь ни на секунду взял бы его.

так и есть - взял из последних.
недостатков МОРЕ! но достоинства никуда не спрячешь! - пришлось брать что есть...
плююсь, но езжу!
ЗЫ идеальным был бы Свифт 1.5АТ, но его нового небыло... да и ЫЧ сымали с производства - запрыгнул в последний вагон!
ЗЫЗЫ Вагон был ОГОНЬ кстати который Р+1.5АТ

Сообщение от MudRuck

Вот уж, действительно, о вкусах не спорят... Нью ЫЧ - уродец китайского дизайна. И неважно, как он едет...
Ну проблемы с дизайном у японцев относительно европейского глаза. И очень далеко до итальянского дизайнера ЫЧа классического

Точнее не скажешь,даже добавить нечего.

Самое интересное, что все это не имеет смысла. ЫЧа классик больше нет. Его не купить ( новый). А потому спор что лучше новый или старый выглядит странно. Новый не может быть лучше или хуже. Он просто есть. Классика -нет. Вот и все, собственно.

А про китайский дизайн еще страннее.

Сообщение от MudRuck

Нью ЫЧ - уродец китайского дизайна

Классно сказано, с точностью до наоборот - классик это ужасный уродец (и где что-то китайское в новом - полная загадка) - если не брать владельцев этого суперклассика с замыленными глазами и заинтересованными в ответах, и опросить всех остальных автолюбителей, то 99% скажет то же самое, я лично не встретил ещё ни одного с противоположным мнением

У Классика отличный дизайн, причем именитого мастера.
Вот 13-года рестайл да, не фонтан, прям вообще на мой взгляд. Не зря Сузуки его так нехарактерно быстро поменяли.
Дизайн последнего вполне приличный, особенно с фарами GLX.

а у меня дизайн на 10м месте, пофиг на него

Сообщение от Glukon

а у меня дизайн на 10м месте, пофиг на него

сказал владелец Хавала
кстати где отзыв?

Сообщение от GERR

кстати где отзыв?

дай хоть годик поездить, 1600 км пробег

У ЫЧа классического дизайн не однозначный, не спорю, но при этом он не имеет явных признаков отсутствия гармонии. Вспомнить хотя б DeLorian, не говоря о всяких бугатти-мазератти руки старика Джуджаро!
Лично мне интересен автомобиль, который не бросается в глаза своим "ярким" дизайном, но при втором, третьем внимательном рассмотрении начинающий вызывать восхищение простыми и приятно сочитающимися линиями и обводами. Очень сложно, и это есть искусство, нарисовать просто, но так, что бы всё время замечать что-то новое!
Вот сравните митсу Паджеро и митсу Пинин. Вроде бы вторая - просто уменьшенная копия первой. А вот хрен там! Совершенно другое авто! И замечаешь это не с первого раза, но с первого же раза на подкорке записывается, что приятнее смотреть на Пинин. Так же и с Пежо 406 купе '96. Вроде бы отличие в количестве дверей - ан нет. Глаз сам выбирает купе, а не седан...
Так что дизайнерская рука мастера в классическом ЫЧе видна, хоть многим и не сразу А вот в Ньюшке сразу... видно отсутствие оной руки, уж извините!
Нью Витара гораздо приятнее смотрится, и то лишь потому, что срисована с НГВ, которая была нарисована по классическому дизайну.
Пардон за много букф!

- - - Добавлено - - -

А по поводу количества проданных К. ЫЧей скажу, что проблема не в дизайне, а в хреновом маркетинге Сузуки на российском рынке. Ну не считают япы наш рынок приоритетным! Они, видимо, на индийской Маруте зарабатывают больше, чем на своих моциках и лодочных моторах