Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 34 из 34

Тема: Люфт суппорта

  1. #21
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    На многих авто один болт уже имеет такую проточку и резинку. Второй болт я уже дорабатываю сам ... тоже ставлю резинку в конце болта. На достаточно уже б\у суппортах помогает избежать дребезга и способствует более равномерному износу колодок.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (12.10.2017)

  3. #22
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    Второй болт я уже дорабатываю сам
    а можно фото

  4. #23
    VIP-персона Аватар для AnM
    Регистрация
    17.01.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    Isuzu Trooper (Япония)
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2,179
    Поблагодарили 646 раз(а) в 389 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Я поддержал лишь основную идею про резинки ... А как это будет выглядеть на конкретном авто - надо смотреть уже по месту.
    А в качестве примера - вот фото с какого-то авто (вродь тойота какая-то). Это штатный набор болтов на тормозной суппорт. Видно, что у одного болта есть на конце проточка. И хорошо видна форма резинки, которая в эту проточку помещается. (т.е. это не просто резиновое кольцо ... там есть прорези для прохождения смазки, когда болт будет перемещаться в направляющем отверстии). А второй болт - пока еще без резинки. Так идет с завода. Ну а моя доработка сводится к тому, чтобы и этот болт снабдить такой же проточкой и аналогичной резинкой. Резинку при этом вовсе не обязательно искать фирмешную оригинальную. Все запросто делается из куска маслостойкого шланга ... а канавки вдоль резинки делаются канцелярским ножом.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	болты суппорта.jpg 
Просмотров:	302 
Размер:	28.8 Кб 
ID:	31922

  5. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (13.10.2017), MCZarin (13.10.2017), Димитрий (13.10.2017)

  6. #24
    Местный
    Регистрация
    21.01.2014
    Адрес
    OMSKsity
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    177
    Поблагодарили 57 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от AnM Посмотреть сообщение
    Я поддержал лишь основную идею про резинки ... А как это будет выглядеть на конкретном авто - надо смотреть уже по месту.
    А в качестве примера - вот фото с какого-то авто (вродь тойота какая-то). Это штатный набор болтов на тормозной суппорт. Видно, что у одного болта есть на конце проточка. И хорошо видна форма резинки, которая в эту проточку помещается. (т.е. это не просто резиновое кольцо ... там есть прорези для прохождения смазки, когда болт будет перемещаться в направляющем отверстии). А второй болт - пока еще без резинки. Так идет с завода. Ну а моя доработка сводится к тому, чтобы и этот болт снабдить такой же проточкой и аналогичной резинкой. Резинку при этом вовсе не обязательно искать фирмешную оригинальную. Все запросто делается из куска маслостойкого шланга ... а канавки вдоль резинки делаются канцелярским ножом.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	болты суппорта.jpg 
Просмотров:	302 
Размер:	28.8 Кб 
ID:	31922
    Такое решение почти на всех японческих авто. Даже на секасе японской сборки тоже установлено такое резиновое кольцо. Но поверьте мне это тоже не панацея. В Тойоте например сам пыльник направляющей устроен так, что его края заправляются внутрь скобы, как бы изолируют стержень направляйки от металла скобы. Поэтому направляющая ни при каких обстоятельствах не соприкасается с металлом скобы и не соответственно не издает звук. Я установил направлящие от Секаса японской сборки, при этом я расточил отверстия (9,87 мм.)в скобе с зазором 0.02 мм. И все равно в жаркую погоду слышно было постукивание (меньше конечно) пока не заменил сами тормозные диски на пробеге 134000 км. они были еще родные. После чего наступила абсолютная тишина в передке.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    SANJA (14.10.2017)

  8. #25
    Новичок
    Регистрация
    27.11.2017
    Адрес
    Нижневартовск
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    20
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от ppi100 Посмотреть сообщение
    Такое решение почти на всех японческих авто. Даже на секасе японской сборки тоже установлено такое резиновое кольцо. Но поверьте мне это тоже не панацея. В Тойоте например сам пыльник направляющей устроен так, что его края заправляются внутрь скобы, как бы изолируют стержень направляйки от металла скобы. Поэтому направляющая ни при каких обстоятельствах не соприкасается с металлом скобы и не соответственно не издает звук. Я установил направлящие от Секаса японской сборки, при этом я расточил отверстия (9,87 мм.)в скобе с зазором 0.02 мм. И все равно в жаркую погоду слышно было постукивание (меньше конечно) пока не заменил сами тормозные диски на пробеге 134000 км. они были еще родные. После чего наступила абсолютная тишина в передке.
    Подскажите пожалуйста номерок направляющих с резинкой, второй сам конечно сделаю.

  9. #26
    Новичок
    Регистрация
    25.04.2019
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    скажите, а сама скоба для японца под каким артикулом идёт?

  10. #27
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2019
    Адрес
    Уфа
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    27
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Тож заметил что брякают колодки на переднем левом колесе.

  11. #28
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2023
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Всем доброго времени суток. Ситуация аналогична первому сообщению в теме. Колодки поменял. Появился характерный люфт суппортов. Заменил скобы с направляющими. Лют есть и именно прижимной части суппорта вдоль направляющих. И только потом обратил внимание на то, что на колодках нет пластин, противоскрипные вроде называются. Т.е. кажется толщины колодки не хватает на то, чтоб она была в суппорте плотно. Как считаете, может такое быть, ведь суппорт и так по идее должен прижимать плотно? Диски - износ минимальный. Спасибо.

  12. #29
    Местный
    Регистрация
    06.08.2017
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    69
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от Антон влг Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток. Ситуация аналогична первому сообщению в теме. Колодки поменял. Появился характерный люфт суппортов. Заменил скобы с направляющими. Лют есть и именно прижимной части суппорта вдоль направляющих. И только потом обратил внимание на то, что на колодках нет пластин, противоскрипные вроде называются. Т.е. кажется толщины колодки не хватает на то, чтоб она была в суппорте плотно. Как считаете, может такое быть, ведь суппорт и так по идее должен прижимать плотно? Диски - износ минимальный. Спасибо.
    Люфт суппорта будет и с пластинами . До замены колодок люфта не было ,суппорта на кочках не гремели ?

  13. #30
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2023
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение
    Люфт суппорта будет и с пластинами . До замены колодок люфта не было ,суппорта на кочках не гремели ?
    Да, в том то и дело что нет. После замены колодок стук появился. Пока туда сюда, поменял просто направляющие, не помогло. Потом поменял целиком скобы - стучит. Подумал, подумал - увидел что на колодках нет пластин, и решил что единственное что отличается это колодки без пластин. Как то так. Может это совпадение, и стучит сам цилиндр в суппорте?

    - - - Добавлено - - -

    Кстати, пробег 95000. Реальный. Рано для самого суппорта наверное.

  14. #31
    Местный
    Регистрация
    06.08.2017
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    69
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Цитата Сообщение от Антон влг Посмотреть сообщение
    Да, в том то и дело что нет. После замены колодок стук появился. Пока туда сюда, поменял просто направляющие, не помогло. Потом поменял целиком скобы - стучит. Подумал, подумал - увидел что на колодках нет пластин, и решил что единственное что отличается это колодки без пластин. Как то так. Может это совпадение, и стучит сам цилиндр в суппорте?

    - - - Добавлено - - -

    Кстати, пробег 95000. Реальный. Рано для самого суппорта наверное.
    Попробуйте вернуть старые скобы с направляющими и к колодкам добавте пластины противоскрипные ,возможно поможет.Очень сомнительно ,что стучит целиндр в суппорте. Для себя стук суппортов решаю более густой смазкой направляющих.До этого пробовал делать проточки под резинки на направляющих. Стука не было ,но колодки изнашивались не равномерно. Поставил новые направляющие ,стал подбирать для них смазку .Пробовал разные, в итоге остановился на Nichimoly FX-2300 . За год смазка не закоксовалась , к резинкам она нейтральна , суппорта на ней не гремят.
    Последний раз редактировалось Димитрий; 28.07.2023 в 21:21.

  15. #32
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2023
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Спасибо. Буду пробовать.

  16. #33
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2023
    Адрес
    Волгоград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Сегодня поставил прокладки из паронита между внешней колодкой и и прижимной частью суппорта (паронит 1мм) и между внутренней колодкой и суппортом (паронит 0,5 мм). Вырезал прокладки чуть меньше чем колодка, чтоб не торчала нигде. Все тормозит отлично. Все тихо, никаких стуков. Тонкий паронит выбирал специально, чтоб меньше продавливался. Посмотрю на сколько хватит.

  17. #34
    Новичок
    Регистрация
    21.09.2021
    Адрес
    Саратовская обл.
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    32
    Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: Люфт суппорта

    Вот вы заморачиваетесь.....Берете резиновый шланг примерно 5-8 мм., отрезаете по ширине внутренней части суппорта, вставляете его в верхнюю часть и все. Он отлично прижимает колодки, бряканья нет, тормоза работают, езжу уже год как.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •