Замена передних тормозных колодок

[GyP]

• Поднимаем машину (на домкрате)

• Снимаем колесо (используя штатный ключ балонный,откручиваем 5 гаек(или болтов).

• Выворачиваем руль, для облегчения дальнейших работ.

• Откручиваем две гайки с обратной стороны (на 13)

• Снимаем суппорт

• Снимаем старые колодки

• Вставляем новые колодки (обратите внимание на металлический крючок на одной из колодок - это скребун. Заскребет - меняй колодки)

8. Вдавливаем тормозной цилиндр суппорта (иначе суппорт не налезет на новые колодки)

• Надеваем суппорт, закручиваем гайки.

• Ставим колесо, закручиваем гайки

Вот и всё

info:
5D Венгр (55810-79J00,55810-79J10) или Lucas/TRW (GDB 1673),NK (225218)
5D,4D Японец (55810-80J00,55810-80J50,55810-80J51) или Kashiyamа(D1241M)

[Shik]

Это совсем не плохо. Просто наши диски протачивать смысла нет никакого (если не бесплатно конечно ). Проще NK новые от Фиата взять и поставить.

а кто говорил плохо? Практично

[Max_xx]

Скребок один и ставится слева (со стороны водителя).

Я только что поменял. У меня один скребок и стоял он со стороны пасажира. На колодках кашияма по инструкции скребок тоже ставится на колодке правого колеса.

[Andris]

Это наверное, чтобы лучше его слышать, для праворульных справа, леворульных слева.

[buzuk80]

Я только что поменял. У меня один скребок и стоял он со стороны пасажира. На колодках кашияма по инструкции скребок тоже ставится на колодке правого колеса.

Это наверное, чтобы лучше его слышать, для праворульных справа, леворульных слева.

Ага

[ThinkPad]

У меня один скребок и стоял он со стороны пасажира.

Аналогично.... Причем обратил внимание, что с правой стороны колодки больше снашиваются (что впрочем объяснимо тем, что на обочине грязи больше обычно)......

[AnM]

Вместо вот этого

если есть желание сделать все это же, но культурнее ....
- берем 2 старые изношенные колодки
- в одной по середке сверлим дырку и нарезаем резьбу ... под какой-нить болт .. типо М12 - М14 .. длина болта 10-12 см
- целую колодку прижимаем к поршню тормозного цилиндра
- колодку с вкрученным болтом заводим унутрь за "рога" суппорта
- начинаем вкручивать болт .. до тех пор пока он не упрется в целую колодку
- фсё ... потихоньку крутим болт дальше, удавливая поршень тормозного цилиндра до полностью скрытого состояния

В обчем ... приспособа весьма простая, эффективная, почти подручная .... и многоразовая )))

[buzuk80]

если есть желание сделать все это же, но культурнее .... - берем 2 старые изношенные колодки - в одной по середке сверлим дырку и нарезаем резьбу ... под какой-нить болт .. типо М12 - М14 .. длина болта 10-12 см - целую колодку прижимаем к поршню тормозного цилиндра - колодку с вкрученным болтом заводим унутрь за "рога" суппорта - начинаем вкручивать болт .. до тех пор пока он не упрется в целую колодку - фсё ... потихоньку крутим болт дальше, удавливая поршень тормозного цилиндра до полностью скрытого состояния В обчем ... приспособа весьма простая, эффективная, почти подручная .... и многоразовая )))

Не понял зачем нужно вообще это делать (сверлить, резьбу нарезать и т.д.).

[ThinkPad]

buzuk80, ну... типа плавненько задвинуть поршень на место, что бы колодки новые встали Типа что бы поршень не перекосило
Актуально для автосервисов, где оплата по нормочасу и торопиться не надо Один оборот в минуту - поршень задвигаем за час
Нормально он и отверткой задвигается

[клен]

Внешние колодки хорошо видны между спицами колёс (если не штамповка, конечно ). Вид сбоку представляется таким образом: блестящий диск, затем слой фрикционного материала, затем металл колодки, ну и далее детали суппортов. Слой фрикционного материала должен быть не менее 2-3 мм, главное не спутать с металлом колодки (металл больше по площади, выступает по краям относительно фрикционного слоя).
Внутренние колодки проверяются по звуку, на обеих должны быть скребки (как заскребёт - менять).

Я смотрел через колеса(диски), но видимо плохо смотрел, уже новые колодки купил, а там еще запас 4-5 мм.Подожду еще,а новые колодки в убрал пока.
Лучше колесо снять совсем и посмотреть.

[buzuk80]

buzuk80, ну... типа плавненько задвинуть поршень на место, что бы колодки новые встали Типа что бы поршень не перекосило Актуально для автосервисов, где оплата по нормочасу и торопиться не надо Один оборот в минуту - поршень задвигаем за час Нормально он и отверткой задвигается

Куплю автосервис - сделаю приспособу

[AnM]

Куплю автосервис - сделаю приспособу

Не в автосервисе дело, а в аккуратности процесса.
ThinkPad все верно представил.

Да .. отверткой или монтировкой тоже можно .. но на счету такого способа не один порванный пыльник .. ибо суппорт надо как-то удерживать .. и верхний направляющий болт для этого удержания использовать не есть гуд - резиновый т.н. "скользун" жалко ...
отвертка зачастую срывается .. суппорт кувыркаеца .. на пальце "вава" и т.д.

Или вот так ота .. лишь бы не надо было как-то особо удерживать суппорт


Я свою приспособу задавливания поршня не для СТО озвучил .. там пусть кто как хочет, так и делает .. а для народа, кто будет менять себе самостоятельно колодки не раз, и не два.

[buzuk80]

Да .. отверткой или монтировкой тоже можно .. но на счету такого способа не один порванный пыльник .. ибо суппорт надо как-то удерживать .. и верхний направляющий болт для этого удержания использовать не есть гуд - резиновый т.н. "скользун" жалко ... отвертка зачастую срывается .. суппорт кувыркаеца .. на пальце "вава" и т.д.

Я раздвигаю на скинутом суппорте (диска между колодок уже нет) и при не снятых старых колодках монтировкой или отверткой.

[ThinkPad]

buzuk80, аналогично

[dragon772]

Строго по мануалу:

[airbag]

Старожилы,подскажите,колодки заскрипели на 25т.км.,машина на гарантии,если самому менять и ставить неоригинал дилер не будет меня пинать после таких действий?Скоро ТО-30.000,наверняка увидят.

[Max_xx]

Старожилы,подскажите,колодки заскрипели на 25т.км.,машина на гарантии,если самому менять и ставить неоригинал дилер не будет меня пинать после таких действий?Скоро ТО-30.000,наверняка увидят.

Уже писали и в сервисной книжке написано. Колодки, диски, щетки и пр это расходники. Т.е. замена никак не влияет на гарантию.

[Rostan2209]

Ну вот и мой момент настал. На правом переднем колесе колодка начала "петь" басом, скребет. Дилер предупрждал на ТО-30000. Я отездил на родных заводских колодках 38 000 км. Также предупредил о необходимой смене дисков, колодки с завода оказались жестковаты Лет 10 назад все делал сам, а теперь поеду в автомастерскую. Нет времени свободного самому насладиться процессом, быстрей поменять за 30-40 минут в автосервисе по пути домой. Купил TRW/ Lucas за 1950 руб. и диски по 1600 руб. (2 х 1600). Диски сказали немцы, но марку по телефону не понял. Кстати, у кого покупать, не так и легко определиться. Выбор довольно большой, но исходил из принципа "по пути на работу или домой". Про TRW/ LUCAS отзывы хорошие, поэтому буду переплачивать, на тормозах экономить не хочу. Можно было найти и не оригиналы за 1 200, а Китай за 600 руб. А так в Питере средняя ценовая политика средних тормозных колодок в пределах 1500 рублей. плюс - минус 300 руб.
Менять поеду опять же по пути домой в Рико-Авто, на Трефолева 42. Обещают колодки+диски в пределах 1000 руб. У дилера, ради интереса узнавал, в Феникс Моторс попросили 3100 руб
А так , в среднем, цена замены диски+колодки в Питере по телефонному опросу 1200-1600 руб. в Кировском районе.
Диски буду смотреть на месте после снятия колодок в вывешенном состоянии, дилер часто перестраховывается. Может еще одну смену полежат.

[airbag]

Купил Ferodo FDB 4112 -1400р,сам с перекуром поменял за пол-часа,не сложнее чем на девятке.Звонил на дилер,сказали что примерно 6тыс. оригинальные и 1300 замена,запись минимум за три дня.На вопрос:"А если у меня колодки уже совсем скрипят -что мне делать?Самим можно поменять?" -"НЕТ!,ставьте машину и в назначенный день не спеша приезжайте,тормозная система тоже на гарантии".Посмотрим что будет на ТО-3.

[WhyMax]

Купил Ferodo FDB 4112 -1400р,сам с перекуром поменял за пол-часа,не сложнее чем на девятке.Звонил на дилер,сказали что примерно 6тыс. оригинальные и 1300 замена,запись минимум за три дня.На вопрос:"А если у меня колодки уже совсем скрипят -что мне делать?Самим можно поменять?" -"НЕТ!,ставьте машину и в назначенный день не спеша приезжайте,тормозная система тоже на гарантии".Посмотрим что будет на ТО-3.

Забыли добавить Японец или венгр?

[Andris]

Я менял колодки сам 29000 км, а потом через неделю поехал на ТО 2. И ничего они мне не сказали по поводу самостоятельной замены.