Замена передних тормозных колодок

[GyP]

• Поднимаем машину (на домкрате)

• Снимаем колесо (используя штатный ключ балонный,откручиваем 5 гаек(или болтов).

• Выворачиваем руль, для облегчения дальнейших работ.

• Откручиваем две гайки с обратной стороны (на 13)

• Снимаем суппорт

• Снимаем старые колодки

• Вставляем новые колодки (обратите внимание на металлический крючок на одной из колодок - это скребун. Заскребет - меняй колодки)

8. Вдавливаем тормозной цилиндр суппорта (иначе суппорт не налезет на новые колодки)

• Надеваем суппорт, закручиваем гайки.

• Ставим колесо, закручиваем гайки

Вот и всё

info:
5D Венгр (55810-79J00,55810-79J10) или Lucas/TRW (GDB 1673),NK (225218)
5D,4D Японец (55810-80J00,55810-80J50,55810-80J51) или Kashiyamа(D1241M)

[VredniyGad]

Baks, аналогично, откручивал только нижни1, откидывал на вверх и молотком вдавливал цилиндр, кстати очень удобно лег как рычаг...))
Главное не забыть шприцем откачать тормозуху из бачка, что бы потом там не лазить с тряпкой, у меня почти 3 шприца вышло 20 кубиковых лишней тормозухи...))

[MCZarin]

Пружины - это в смысле направляющие колодок из желтого металла?

А болты нужны для крепления суппортов. На них нанесен фиксатор резьбы (по-буржуйски thread lock), и они типа одноразовые.

Upd. Перед моим сообщением куда-то подевался один пост про колодки TRW.

[Руль]

toto, дак это не для\от грязи. Это противодеформационные.

И не только,еще для отвода тепла (когда они раскалены),ну и для лучшего прижима,когда суппорт сношен.

[dragon772]

MCZarin,
А что там с Lucas/TRW (GDB 1673) ? Плохие колодки,скрипят?

Японец, хэтчбек. Все как на рисунках, только гайка 14. Меняется просто. Самое долгое колесо открутить-прикрутить. Только когда доходит до выдавливания тормозного циллиндра на втором колесе, следует быть бдительным: у меня тормозную жидкость подливали на ТО, в результате, пока давил циллиндр, она через крышку расширительного бачка обратно поперла. Пришлось потом салфетками вытирать.

Думаю,вам долили до MAX. Обычно уровень между MIN и MAX находиться,и подливать(при замене колодок) ничего не нужно.
Через крышку расширительного бочка только антифриз может попереть.А тормозуха через бачок ГТЦ.

[MCZarin]

MCZarin,
А что там с Lucas/TRW (GDB 1673) ? Плохие колодки,скрипят?

Менял на 18000км, сейчас - 25000 почти. Пока всем устраивают, не скрипят. При смене колодок смазывал суппорты и сменные направляющие высокотемпературной смазкой.

[LIS]

поставлю Lucas/TRW (GDB 1673) вместе с ихже (TRW(DF4741)) дисками в ближайшие дни. посмотрим что получится

.... Lucas/TRW (GDB 1673)

это ж вроде на венгров, а у вас, я так понял Яп, там же другой вроде "оригинал", textar помоему

[dragon772]

MCZarin,

А что за смазка?
Что-нить типа http://www.aga-automag.ru/component/...art/Itemid,27/ ?


LIS,

ДА у меня Яп.Просто интересно,как колодки у мадьяр скрипят или нет.

[VredniyGad]

dragon772, свистят, надо разбирать и все смазывать...((

[GERR]

Заменил и диски и колодки на TRW. Короткий скрип только на холодную при маневрировании утром, далее тишина.

[Руль]

dragon772, свистят, надо разбирать и все смазывать...((

Есть смазка от GUNK на основе аллюминиевой пудры-прямо на диск ее,дальше осторожно 5-6 торможений (не в пол) и все.Это аэрозольный баллончик по мг не помню-это чтоб сразу не разбирать.

[MCZarin]

MCZarin,

А что за смазка?
Что-нить типа http://www.aga-automag.ru/component/...art/Itemid,27/ ?
.

Пожалуй, и эта прокатит, но лучше температуру повыше. Вот хорошая статья: http://catalog.autodela.ru/article/view/3435
Нам, от скрипов, нужна смазка I или III группы, чтобы смазать колодки в местах соприкосновения с прочими деталями (кроме дисков :cheesy.

[Nikola]

поясните,почему на 10-15 тыр на мех-ке и на Венгре замена????,у меня 30 тыр,не на мёка на проблеммы,город,трасса,скорость и педаль в пол до срабатывания АБС на асфальте было,почитав тему уже тыс 7 в жагабнике ездят NK, может развод диллеров????,(обслуживаюсь сам-но)

[MCZarin]

Моя ситуация: 3 колодки стерты на 25%, 1 "в ноль". Поэтому пришлось менять на 18000км. Если бы стирались равномерно, прокатался бы наверное до 40тыщ на них. Эх...
Надеюсь, просто старая колодка "типа заклинила", и с нынешними такого не случится...

[Nikola]

Моя ситуация: 3 колодки стерты на 25%, 1 "в ноль". Поэтому пришлось менять на 18000км. Если бы стирались равномерно, прокатался бы наверное до 40тыщ на них. Эх...
Надеюсь, просто старая колодка "типа заклинила", и с нынешними такого не случится...

????? блин,что это???,на дисках буртик приличный,да,но тормозится достаточно хорошо,скрипа нет,лампочка бреккета не горит...
хотел после прочтения темы поменять,даже колодки купил,но потом как-то замылилось....вообщем не мешай машине ездить

[MCZarin]

????? блин,что это???,на дисках буртик приличный,да,но тормозится достаточно хорошо,скрипа нет,лампочка бреккета не горит...
хотел после прочтения темы поменять,даже колодки купил,но потом как-то замылилось....вообщем не мешай машине ездить

Не понял поста. С дисками у меня всё вроде Ок. Просто одна колодка стерлась в 3 раза быстрее других.
К качеству торможения претензий не было ни со старыми колодками, ни с новыми. Притормаживания одним колесом тоже не было, сам удивляюсь, чего эта колодка так стерлась...

[Руль]

????? блин,что это???,на дисках буртик приличный,да,но тормозится достаточно хорошо,скрипа нет,лампочка бреккета не горит...
хотел после прочтения темы поменять,даже колодки купил,но потом как-то замылилось....вообщем не мешай машине ездить

Да, докатывай их до упора(посмотри-сколько там фрикциона то осталось),ну а дальше уж решать:либо новые,либо диск протачивать(если весь в канавках-от новых нормального тормозного эффекта на 50%).Кстати и писк может появиться.
Проточка тоже не всегда возможна(после нее min допустимая толщина запросто не войдет в небх. допуски),тогда только замена дисков.
В Япии любая замена колодок сопряжена с проточкой диска- во люди к вопросу подходят

[Nikola]

Да, докатывай их до упора(посмотри-сколько там фрикциона то осталось),ну а дальше уж решать:либо новые,либо диск протачивать(если весь в канавках-от новых нормального тормозного эффекта на 50%).Кстати и писк может появиться.
Проточка тоже не всегда возможна(после нее min допустимая толщина запросто не войдет в небх. допуски),тогда только замена дисков.
В Япии любая замена колодок сопряжена с проточкой диска- во люди к вопросу подходят

,нет диск сточился равномерно с глубокими краевыми буртиками ,мм,эдак 2,может больше,фрикциона осталось, до скрипуна есть зазор,то,что протачивать бессмысленно -это ежу понятно...просто не понимаю как можно убить колодки за 10 тыков,подозрение на нечистоту диллера???

[Руль]

,нет диск сточился равномерно с глубокими краевыми буртиками ,мм,эдак 2,может больше,фрикциона осталось, до скрипуна есть зазор,то,что протачивать бессмысленно -это ежу понятно...просто не понимаю как модно убить колодки за 10 тыков,подозрение на нечистоту диллера???

Ну и забить на них,менять самому(процедура ж простая,колодки-материал расходный,гарантии не коснется) Вот диски да(ну не все ж самому-эдак можно 2м внегласным оффициалом стать)

[Nikola]

2м внегласным оффициалом стать)

у меня нет гарантии,я у них только на 0 ТО был,как-то таквот

[dragon772]

VredniyGad,

Ну вот,а на япах HB такого не наблюдается.