А никто злой (внедорожной) резиной на 4wd не морочился?

[Voewoda]

В общем тему то я исследовал, но как говорил змей-горыныч - одна голова хорошо, а три лучше
Мониторинг показал, что в размере 205/60/16 производители типа Гудрича, Купера, Микки и т.д. ничего даже АТишного не предлагают. Все остальное в основном имеет нарезку протектора вдоль беговой дорожки и цеплятся там за грунт особо нечем.
Больше всего понравился гудьер Vector 4 Seasons
http://www.auto-legion.ru/uimg/img2_model_6580.jpg
Но цена....
В общем по здравому размышлению остановился на гиславеде 606
http://www.pilotyres.ru/i/prod/tmod/l/762.jpg
Он конечно не такой злой, но цепляется. Сегодня при проезде на дачу проверил
Может кто что другое использует???
Поделитесь....

[Mihey]

Как то я потерялся.. в моем представлении злая резина это джиперская, то что вы показали это не то ни се...

[Romeo]

Как то я потерялся.. в моем представлении злая резина это джиперская, то что вы показали это не то ни се...

+1

[Fox_ch2]

злая резина - это понятие родилось в кругу ГОНЩЕГОВ
дополнительное сцепление с дорогой
развал колес!
измененный угол кастора!

все это вкупе дает потрясные результаты!

у самого на двенашке стояла заниженная на 5 см подвеска
угол кастора был +3' относительно стока
развальные пластины - смотрелась как у бэхи
и колеса
против стока 175/65/14 мои 195/50/15 с резиной мишлен энерджи
в повороты зачетно заходил

[Артем]

злая резина - это понятие родилось в кругу ГОНЩЕГОВ дополнительное сцепление с дорогой развал колес! измененный угол кастора! все это вкупе дает потрясные результаты! у самого на двенашке стояла заниженная на 5 см подвеска угол кастора был +3' относительно стока развальные пластины - смотрелась как у бэхи и колеса против стока 175/65/14 мои 195/50/15 с резиной мишлен энерджи в повороты зачетно заходил

Че написал??? А то же самое и по русски можно???

[Fox_ch2]

Че написал??? А то же самое и по русски можно???

Учим мат часть

Кастор (англ. caster) - угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.
Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. Эта линия проходит через шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов подвески («классическая» двухрычажная подвеска), либо через верхнюю и нижнюю точки крепления амортизаторной стойки (подвеска типа «Мак Ферсон») либо по оси шкворня (шкворневая подвеска) в продольной плоскости автомобиля. Кастор может быть как положительным, так и отрицательным.

Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах.

Пластины развала
Применение: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115. Придают задним колесам автомобиля отрицательный угол развала в 1 градус.




При установке пластин на автомобиль увеличивается площадь пятна контакта шины с дорогой. От этого:

• улучшается устойчивость автомобиля в повороте и при объезде препятствия;
• улучшается стабилизация автомобиля при движении на высокой скорости, особенно при смене полосы движения;
• уменьшается вероятность заноса на скользком покрытии.

Рекомендовано специалистами управления доводки автомобилей АВТОВАЗа для серийной установки на все переднеприводные автомобили.

Еще я не упомянул что у меня стоял
усилитель щитка передка
распорки стоек ( верхняя, нижняя)
валялся несмонтированный задний экран

вообщем много че стояло ТАЗик вваливал

[toto]

Как хорошо что вышеперечисленное уже доведено до ума с завода производителем!
не надо гемороится

[BARS]

только Fox_ch2 не упомянул как часто при такой модернизации приходится менять резину по причине её износа!

[Mihey]

только Fox_ch2 не упомянул как часто при такой модернизации приходится менять резину по причине её износа!

ага и подшипники ступицы

[Voewoda]

Как то я потерялся.. в моем представлении злая резина это джиперская, то что вы показали это не то ни се...

Ну степень злобности я обозначил. На эльке у меня СТТ нью стоит 235/85/16. Повторюсь еще раз - речь идет хотя бы об АТешке, но нашего размера у производителей я не нашел.

[Fox_ch2]

Mihey, BARS, не намного чаще чем при обычном!

присмотритесь! данный конструктив подвески очень четко видим у мерседесов и бмв!
и ниче! катаются как то

просто изначально, меняя подвеску, было заменено все возможное из расходников, заменено на усиленное!
после продажи двенашки ( резину продавал другому человеку) визуально никаких следов даже небыло видно, внешний край стирается меньше только если пятаки крутить постоянно!

Подшибники ступицы - страдают относительно так же!
так как была уменьшена подресорная масса!

про угол кастора - относительно своего положения колесо просто сдвигается чуть вперед! и вместо того чтоб при наезде на кочку его тянуло назад, и выдавало нагрузки на все узлы в виде удара, оно больше отробатывает подвеской

НО ЭТО ВСЕ ОФФТОП!!!!!
ДАЛЬНЕЙШЕЕ ЛИБО В ОТДЕЛЬНОЙ ТЕМЕ ЛИБО В КОРЗИНУ!
пока никто не озадачивался рассуждениями на модернизацию подвески?

[ksk78]

Повторюсь еще раз - речь идет хотя бы об АТешке, но нашего размера у производителей я не нашел.

Нашего размера, действительно, нет. Самый близкий А/Т размер у Yokohama 215/60 R16
шина называется Geolandar A/T-S (G012).

[Voewoda]

О, спасибо. Резина знакомая. Присмотрюсь при случае.

[Kapac]

Voewoda, ну , и как там гиславед в процессе эксплуатации ?

[Voewoda]

Отлично по шоссе, в т.ч по мокрому. На грунте, думаю, не сильно отличается от шоссейки. В общем доволен.
Для совсем говен есть другой авто. Только с Рыбачьего вернулся. Пью вискарик и привыкаю к цивилизации. Но бороду еще не сбрил .

[Kapac]

Voewoda,т.е. , по легкогрязью ты ее не тестировал?

[Voewoda]

Понимаешь, тут мы вероятно о разном. Для легкогрязья у меня Л200 на купер СТТ диаметром 32 дюйма. А по раскисшей немного глиняной грунтовке гиславед едет вполне уверенно, в том числе траекторию держит, особенно если не отключать системы стабилизации. У меня до одной из дач как раз последний километр такой дорожки с колейкой, подъемчиками и спусками. Так что периодически тестирую .
Но гудьер обозначенный в первом посте работал бы лучше.
Вот все подумываю - не взять ли....

[Kapac]

а, кстати, судя по инструкции, еще же можно 195x65xR15 смотреть.
просвет на 4.5 мм меньше будет, но зато шин , в т.ч. всесезонных , M+S , у того же Pirelli есть..

[Kapac]

А по раскисшей немного глиняной грунтовке гиславед едет вполне уверенно, в том числе траекторию держит, особенно если не отключать системы стабилизации.

Проехался тут по такой (без колеи) на выходных, родная Turanza, режим Auto - едет, как ей захочется, в одном месте на спуске мне надо было вправо , в траву , так от момента поворота руля (сначала слегка, потом - на всю катушку) до того, как она соизволила поехать в нужном мне направлении я так уже успел призадуматься о перспективах совместного с машиной купания в пруду. Но все ж повернули мы

[Voewoda]

Меня на гиславеде тоже в таком вот варианте поворота таскало. легкое добавление газа, как правило спасает. Но, гудьер был бы получше.
Насчет второго размера - да там предложений побольше, но переходить на 15-е диски, только из-за этого как то не резон. Да и управляемость несколько размоется.