А никто злой (внедорожной) резиной на 4wd не морочился?

[Kapac]

Вот еще нашел KAMA EURO 236 , всесезонка , есть наш типоразмер!
Выглядит так злобненько

http://kama-center.ru/catalog/description/195.php
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2329&page=2

[Voewoda]

Не то, слишком мелкий рисунок. Грязь будет замыливать. И посмотри сюда - http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=7427&page=2
Классическая елочка с достаточно большими промежутками. То же будет мылится, но уже гораздо меньше.
А вообще, я уже где то писал - 10 м шнура от 8мм и больше. Делаешь обвязку колеса и вперед, потом срезал и выкинул. Ну и давление до 1.5 можно скинуть - тоже помогает.

[Kapac]

Voewoda, на какую в итоге переходишь? На Goodyear?

[Voewoda]

Ага. Сегодня прикупил ее. Вечером поставлю. В субботу попробую на грунте. Там у меня еще не все лужи высохли .

[Kapac]

Voewoda,

В субботу попробую на грунте. Там у меня еще не все лужи высохли

Такое солнце всю неделю, я уже что-то заранее в печали, что на выходных придется по сухому кататься

[Kapac]

В субботу попробую на грунте.

Ну как ?

[Voewoda]

Отчитываюсь. На грунте вполне себе хорошо. Ну т.е. со штатной и гиславедом не сравнить. В колею конечно стаскивает при неаккуратной рулежке, но гребет зачетно. Я в субботу (26.09) проехал к себе на дачу под дождем (грунтовка, суглинок) по достаточно сложному рельефу, видел следы буксовки других авто. Сам прошел в режиме "авто" без проблем.
На асфальте - сначала чуть не выругался, когда вышел на МКАД и дал под 120. Звучала резина довольно сильно, особенно в зависимости от качества асфальта. Но после 300-400 км все прикаталось и шум вполне сравним с гиславедом.

[fanatol]

С резиной определился. Geolandar A/T-S (G012). Отзывы очень понравились, резина похоже действительно универсальная, естественно любая узко специальная шина для определенных условий лучше, но это не мой случай...

[vedmedushka]

fanatol, последнее время тоже изучал этот вопрос (чего еще зимой делать - мечтать о лете и тоже однозначно эту резину выбрал. Довольно дешево и по идее она должна добавить мягкости при наезде на кочки и рельсы. У нас на шеви ниве стоят похожие по рисунку К-175, которые по опыту, любят буксовать в грязи. Но на G-012 гораздо реже и крупнее протектор, и проходимости они должны добавить ощутимо! Будете брать размер 215/60 R16 на родные диски или 215/65 рискнете?

[Voewoda]

Я бы не советовал слишком уходить от штатного размера - будет не хватать момента и расход вырастет ощутимо. Так что 215/60 - ваш выбор
ЗЫ. Я на чирокеза при штатной 235/65/17 на лето беру 245/70/16 гудрич АТ, что всего на 0.5 дюйма больше штата.

[vedmedushka]

Voewoda, согласен! Видимо, это американцам с 2 литровым мотором можно ставить побольше (читал, что у них в клубе SX4 так некоторые делают). А если сравнивать испытанный Goodyear 4 seasons с G-012 - то Йокогама вроде "позубастей" смотрится (ИМХО)?

[Voewoda]

Йока конечно позубастей - это же олтерейн. Типа 50 на 50 - уже можно смелее по проселкам прохватывать. На ней и боковины и сам корд усиленный. Она и потяжелее будет. А гудьер - это просто всесезонка чуть позубастей шоссейки.
Но если подходить к проблеме философически , то я бы на сузуку йоку поставил, если реально есть необходимость сравнительно частого преодоления грунтовых дорог. Ну так хотябы раза четыре - пять в месяц. В остальных случаях проще обойтись обвязкой шоссейки шнуром миллиметров от 8 в диаметре. Проходимость будет даже получше йоки.

[fanatol]

fanatol, вот совпадение - последнее время тоже изучал этот вопрос (чего еще зимой делать - мечтать о лете и тоже однозначно эту резину выбрал. Довольно дешево и по идее она должна добавить мягкости при наезде на кочки и рельсы. У нас на шеви ниве стоят похожие по рисунку К-175, которые по опыту, любят буксовать в грязи. Но на G-012 гораздо реже и крупнее протектор, и проходимости они должны добавить ощутимо! Будете брать размер 215/60 R16 на родные диски или 215/65 рискнете?

Риск, как я понял, исходя из всей по возможности охваченной информации, отсутствует в случае применения именно этой шины. Калькуляторы рекомендуют диск для нее от 6x16 до 7.5x16, конструктивные особенности этой шины заключаются, в частности, в наличии кольца по ободу, что \имхо\ предполагает уверенную посадку в рамках диска. Что касается обвязок шнуром... Да это занятие, когда прешь на зорьку, не для слабых нервов. Сам процесс "лазания" в грязи на коленях (не на трассе же это делать) может разогреть желание прорыва. Скольжение шнура по грязи - х"рня, коэффициент минимальный. Но есть и плюсы! В случае "засады" шнур можно срезать с колес, по новой связать и повеситься на ближайшей осине. Главное что-бы узлы шею не натерли...

[vedmedushka]

если реально есть необходимость сравнительно частого преодоления грунтовых дорог. Ну так хотябы раза четыре - пять в месяц.

Есть! Есть такая необходимость Летом то обычно живем в деревне, до которой есть 200 метров не очень надежного проселка (в дождь). Насчет гудиера, мне тоже так показалось, что он не особенно зубаст.. Единственно, если с такой резиной придется ехать на докатке меньшего диаметра - не опасно ли это например для трансмисии? И еще у йоки рисунок протектора такой что как резину не ставь, левые и правые колеса будут иметь несимметричный рисунок (направленный по диагонали в одну сторону) - тоже немного наводит на размышления в смысле управляемости.

Добавлено через 4 минуты

по новой связать и повеситься на ближайшей осине

ну чего уж сразу так то Надо смотреть на вещи позитивно: веревочки счет любят! Можно что нибудь подвязать или укрепить, например малину.

[Voewoda]

fanatol,Обвязку надо делать до говен, а не в них. Ну а дальнейшее использование шнурочка - это дело каждого - хоть вешайся, хоть живи .

[fanatol]

fanatol,Обвязку надо делать до говен, а не в них. Ну а дальнейшее использование шнурочка - это дело каждого - хоть вешайся, хоть живи .

Да шутки-шутками, но были случаи когда это простое решение вспоминал (в смысле преодоления). До прочтения Вашей рекомендации не встречал ни где. В инете встречал цепи из шнуров, ценой эдак тыщ за восемь...Вот это явный повод для альтернативного использования!

Добавлено через 11 минут

vedmedushka......И еще у йоки рисунок протектора такой что как резину не ставь, левые и правые колеса будут иметь несимметричный рисунок (направленный по диагонали в одну сторону) - тоже немного наводит на размышления в смысле управляемости.

Интересное наблюдение, я не думаю что йока не просчитана для скоростных режимов, однако поищу инфу...Если определитесь с выбором, публикуйтесь, что соответственно сделаю и я.

[dvis62]

Доброго время суток!А может быть вот такую-[IMG][/IMG],есть наш размер,скоростная и с виду зубастая елочка.Знатоки и гуру,что скажете?

[vedmedushka]

dvis62, я не гуру - но почитав отзывы в инете и посмотерв визуально - шосссейная она, заточена против аквапланирования, а в грязи с таким рисунком быстро замылится, подобия боковых зацепов нету.. И вроде бы именно эта резина вдобавок и тяжеловата

очень бы расстроился, исли бы нашлась вдруг получше резина - потому что йока уже ко мне выехала

[dvis62]

Спасибо,vedmedushka.Согласен,к тому же нашего размера на американском сайте нет...Замысловатый размерчик у нашего колесика-в SUV никак...?

[vedmedushka]

dvis62, ну такой вот размер Мне так дилер разрешил поставить 215/60, для него главное чтобы на родной диск - из за вылета ступицы.. Кроме того, сказали три других типоразмера, которых нет в мануале, но офиц. допустимых для гарантии - на 17 дисках. Правда такая низкопрофильная резина - вряд ли бывает сильно злобной