ДХО на лампах дальнего света

[Каа1321]

не ближний, дальний в треть накала

дык об чём и речь - тогда и проблема с ближним сама отвалится!

[AnM]

Проблема может быть и с дальним ...
Я на свой SХ4 цеплял подобный контроллер для организации ДХО. Не силич ... но проблемы могут быть схожими. Сам контроллер поселил рядом с разъемом ДХО. До рулевой колонки тянул экранированным проводом. Подцепился на дальний свет. ШИМом задал 30%. Все красиво работает .... НО: появилась какая-то не стабильность работы брелка. Подцепился в сеть осциллографом ... и обнаружил весьма ощутимые паразитические всплески по напряжению. Написал разработчику ... тот обещал подумать ... но так и не придумал ничего. Пришлось контроллер этот снять. Проблема с брелком пропала. ДХО организовал через нормально без всякого ШИМ горящий ближний свет. Пусть хоть так будет, чем брелок постоянно "терять". Так что ... в силовых ШИМ схемах тоже могут быть подводные камни.

[Каа1321]

Проблема может быть и с дальним ...
Я на свой SХ4 цеплял подобный контроллер для организации ДХО. Не силич ... но проблемы могут быть схожими. Сам контроллер поселил рядом с разъемом ДХО. До рулевой колонки тянул экранированным проводом. Подцепился на дальний свет. ШИМом задал 30%. Все красиво работает .... НО: появилась какая-то не стабильность работы брелка. Подцепился в сеть осциллографом ... и обнаружил весьма ощутимые паразитические всплески по напряжению. Написал разработчику ... тот обещал подумать ... но так и не придумал ничего. Пришлось контроллер этот снять. Проблема с брелком пропала. ДХО организовал через нормально без всякого ШИМ горящий ближний свет. Пусть хоть так будет, чем брелок постоянно "терять". Так что ... в силовых ШИМ схемах тоже могут быть подводные камни.

ШИМ шумит когда работает, т.е. двигатель запущен как минимум - зачем в этот момент брелок?
и про какой брелок ваще речь?
ЗЫ нескольким людям делал последовательно дальний в качестве ДХО - понравилось.
(дёшево и сердито, но это не наш случай)

[Shoewreck]

Каа1321, последовательно ближний и дальний подключать не пробовал? На лампы H4 это решение аж просится, но надо продумывать коммутацию.

[ThinkPad]

Написал разработчику ... тот обещал подумать ... но так и не придумал ничего.

да там особо думать не надо - надо конденсаторы большой емкости (минимум 3-5 тысяч микрофарад) ставить на входе по питанию, тогда они эти всплески сглаживать будут... и конденсаторы должны быть LowESR, а то греться будут не хило Если это будет делать разработчик, то это приведет к увеличению и самого блока и к увеличению стоимости, ибо хорошие кондеры LowESR недешевы.

зачем в этот момент брелок?
и про какой брелок ваще речь?

брелок обычный, тот который Кейлесс
А некоторых наверное раздражает (в том числе и меня) когда при движении начинает красный ключ гореть на приборке
А "кривой" ШИМ еще и на прием радио будет влиять не в сторону улучшения конечно, ибо гадит он в эфир прилично

[Каа1321]

Каа1321, последовательно ближний и дальний подключать не пробовал? На лампы H4 это решение аж просится, но надо продумывать коммутацию.

принципиально не хотел трогать нити ближнего - пусть только ночью работают!

- - - Добавлено - - -

А некоторых наверное раздражает (в том числе и меня) когда при движении начинает красный ключ гореть на приборке
А "кривой" ШИМ еще и на прием радио будет влиять не в сторону улучшения конечно, ибо гадит он в эфир прилично

понятно.
у мну блок питания регика радио глушил - было дело.
экранировать было невозможно (шумел в бортсеть прям), кондеи не помогли - подобрал другой.
тот ШИМ что у меня на дальнем сейчас - ничего не глушит.

[Shoewreck]

принципиально не хотел трогать нити ближнего - пусть только ночью работают!

Так это же преднакал. После него включение будет быстрым и нежным.

[MCZarin]

Если кто не понял, речь идет о ДХО из дальнего в четверть накала, а не в полный накал.

[Kovin]

Если кто не понял, речь идет о ДХО из дальнего в четверть накала, а не в полный накал.

Теорию можно не объяснять.
Вопрос к реализации:
1. Чем достигается четверть
2. Кем ставится и настраивается
3. Конструкция и расположение фары

Статистика на дорогах в моем видении раз в 2-4 месяца против через день.

[reol]

Если кто не понял, речь идет о ДХО из дальнего в четверть накала, а не в полный накал.

Если бы этим самым можно было бы получить обоснованные и "устаканенные" параметры светораспределения и заметности ДХО, то производители вряд ли бы "мозолились" с ещё одним дополнительным световым прибором.

[MCZarin]

1. Чем достигается четверть

Последовательным включением нитей дальнего света.
Конструкция и расположение штатные для дальнего света, настройка оптической системы не требуется (при условии, что ближний был настроен ранее).

Если бы этим самым можно было бы получить обоснованные и "устаканенные" параметры светораспределения и заметности ДХО

Чем руководствуются производители, лучше спросить у них. Например, стоит учитывать, что они разрабатывают конструкцию световых приборов, пригодную для большинства стран одновременно.

Про световые приборы на авто в России можно почитать ГОСТ Р 41.48-2004, в частности, дальний - п. 6.1, ДХО - п. 6.19
С дальним всё очевидно, а про ДХО вот лист из ГОСТа:


Какой параметр из указанных нарушает дальний в четверть накала?

[reol]

ГОСТ Р 41.87-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств"
http://docs.cntd.ru/document/gost-r-41-87-99

Вот там и про спектр излучения, и про его силу, и про прочее...

[MCZarin]

reol, и всё тот же вопроc.

[Kovin]

Последовательным включением нитей дальнего света.
Конструкция и расположение штатные для дальнего света, настройка оптической системы не требуется (при условии, что ближний был настроен ранее).

Схему плиз, обсудим качество исполнения и через сколько оно откажет

Про световые приборы на авто в России можно почитать ГОСТ Р 41.48-2004, в частности, дальний - п. 6.1, ДХО - п. 6.19
С дальним всё очевидно, а про ДХО вот лист из ГОСТа:


Какой параметр из указанных нарушает дальний в четверть накала?

Какой параметр соответствует дальнему в четверть накала?

Прошу заметить что любое вмешательство в штатную проводку аукнется через пару тройку лет.

ДХО обычно минует штатную проводку, максимум в простейшей схеме подключается к ACC.

[MCZarin]

reol, обращаю ваше внимание, что схема реализации ДХО при помощи дальнего соответствует как установочным, так и светотехническим параметрам, предъявляемым к ДХО.
Касаемо последнего заявления, мне не нужно, чтобы мои фары головного света "превращались" в ДХО. Мне, как потребителю, достаточно, чтобы они корректно выполняли функцию ДХО.

Какой параметр соответствует дальнему в четверть накала?

Все указанные в подпунктах 6.19.

Схему плиз, обсудим качество исполнения и через сколько оно откажет

Во-первых, у меня на авто это не реализовано. Когда(если) сделаю - выложу на форуме. Во-вторых, я не искал советчиков/оценщиков.
Про вмешательство в проводку откровенно рассмешили.

[GERR]

На Ладах дневной свет реализован как и дальний, только отдельными модулями - напрямую слепит ещё как.

[Каа1321]

Какой параметр из указанных нарушает дальний в четверть накала?

ближний, как и ПТФ явно нарушают геометрическую видимость....

- - - Добавлено - - -

На Ладах дневной свет реализован как и дальний, только отдельными модулями - напрямую слепит ещё как.

эт щаз про какой лада?
на прихворах кстати дорогущие H15 стоят в дальнем - две нитки (ДХО и дальний).
на остальных до весты габарит/ДХО тоже двухнитевые лампы, да, слепит в сумерках пока габарит ещё не включен.

[GERR]

эт щаз про какой лада?

Гранты, Калины, не? Дайхатсу эти тоже вроде. Вот на Йети старых - там по-другому галогенки ДХО реализованы.

[Каа1321]

вы оба правы.
дальний лучше и безопаснее, но его низя!
Гай всё равно не сможет определить что горит, а для себя любимого выбор каждый делает сам - или худший ДХО из ближнего (или ещё хужее из ПТФ) или лучше, но колхоз.
причём, если дальний это технически колхоз, то всякие дополнительные светильники с сомнительной сертификацией это ещё и визуальный колхоз.

- - - Добавлено - - -

Гранты, Калины, не? Дайхатсу эти тоже вроде. Вот на Йети старых - там по-другому галогенки ДХО реализованы.

на этих да.
лампа в отдельной секции на грантах и калино2 лупит нормально.

[AnM]

дальний лучше и безопаснее, но его низя!

Да почему же вот прям так "низя"?! Если бы любители увешивать свой авто гирляндами узнали, что такое т.н. "американский свет", то этой болтовни тут вообще бы не было. На очень многих американских авто ДХО был ШТАТНО организован именно через соответствующую коммутацию нитей дальнего света. Тут и последовательное подключение ... и через дополнительный нагрузочный резистор, как это зачастую делалось на авто GM (и в том числе на американце сузуки CX7). И длилось это примерно до 2005 года (условно) ... до тех пор, пока все автопроизводители не стали устанавливать на авто различные многосоставные блок-фары. Тут уже ДХО стали выделять в отдельные модули ... Но это вовсе не по тому, что "старая" схема ДХО стала не законной ... просто некое развитие.
Так что очень даже "зя"!! Другой вопрос - на сколько организованный через дальний свет ДХО на данном конкретном авто комфортен для окружающих. Вот тут мне вариант даже "30% дальнего" для СХ4 показался каким-то агрессивным. Еще и поэтому я его убрал ... Хотя многие, кто видел этот вариант, говорили, что все вполне съедобно и нет повода для беспокойства. Но это уже дело вкуса ... о котором не спорят ... такие вопросы каждый сам решает для себя. Вот на моем isuzu Trooper я запросто катаюсь на "30% дальнего" ... тут я вижу, что этот вариант очень комфортный для встречного транспорта. И меня прекрасно видно, и на мордуленцию авто ничего лишнего цеплять не пришлось.