было бы чем.
было бы чем.
Стрелка тут стоит всегда. Ну зимой иногда не успевает до туда подняться, пока я до работы доеду. Выше за 4,5 года не видел ни разу. Вентилятор недавно первый раз услышал. Двигался (вернее, стоял на холостых) на перекрестке 107 и Симферопольского шоссе, хотел в Селятино проехать. Было 14 градусов. Бац - включился, радио как раз не ловило в том месте, так что тишина была. До этого слышал только один раз, причем зимой, подъехал к гаражу, пошел откапывать ворота, раз - зажужжал на полминуты. Машине тогда был первый сезон (купил я ее в декабре), потом автоматические ворота поставил, не выхожу больше. И не слышал больше. На мой взгляд, вентилятор и сделан для того, чтобы включаться и выключаться. Машина не перегревается? Значит, все нормально.
мне кажется, что в +14 он не должен включаться на холостых даже при долгом стоянии.Но опять же - не утверждаю.Сужу по себе.Точнее по своей матчасти.Хотя это зависит от многих факторов.Я промывал систему охлаждения специальной немецкой жижей, промывал радиатор, продувал радиатор кондёра. Ож новая - возможно у старой свойства ухудшаются.Я просто после перегрева и замены прокладки поимел навязчивую идею - следить за системой охлаждения постоянно.Напряжённо и неуклонно.
Сам себе ответил. Я даже так охлаждал когда прокладка пробита была. При подъему стрелки старался успеть доехать до горки или хотя бы просто ровной дороги, втыкал нейтраль(чтоб на двигатель нагр не было и обдув на скорости был) и подгазовывал чтоб помпа гоняла.
Но в обычных условиях и не высокой окр.t он не должен включаться.
- - - Добавлено - - -
Я так же считаю, по крайней мере у меня так до болячки было и после лечения так же. Кстати ОЖ ни разу не менял, по случаю ремонта покупал новую.
Доброго времени суток друзья.Не с того не сяго стал включаться вентилятор охлаждения и начинает вонять отработанными газами,но через какое то время он отключается с каким то звуком и тогда появляеться другой запах,типо палёной резины.Кто нибудь знает что это за чудеса?