теперь осталось придумать как на ёжике донашивать после ЫЧа другие расходники!
колодки там, колёса...и прочие подшипники...
а может и жидкости тоже б/у переливать а?
а чё?
у меня брат в боевой УАЗ льёт отработку из лодочного мотора!
Ну, на то она и палка, что бы тормоза не использовать...
У меня уже третья пара на передке...
Конечно на АТ трутся больше,но и МТ постоянно надо останавливать,а езжу я быстро)
Не знаю... Я тормозные диски не менял лет 20 точно. И меня задние дисковые поэтому вполне устраивают.
Прокатит. Всегда в прекрасном состоянии были. И ездил помногу. Просто кроме самой первой копейки ни одна машина у меня больше пяти лет не держалась. Да и пять лет только ЫЧ, остальные меньше. Поэтому мне до лампочки пройдут диски 200 тыс или не пройдут. На мой век хватает.
Кстати сейчас, на 36-й тысяче я поменял уже задние колодки. Они, может и проходили бы еще тыс 5-8, но я решил заменить. Передние еще походят. К тормозам претензий нет никаких. Я было удивился, но мне это объяснили наличием нескольких электронных систем, связанных с тормозами, которые я своей безобразной ездой постоянно заставляю работать.
Escape (22.10.2019)
Evil_SX4 (28.04.2020)
Позавидуешь.. еще вся жизнь впереди! ,
Cergik (22.05.2020)
Новые циферки для БЖ
- - - Добавлено - - -
За всё время менял один раз датчик давления масла 5-6 лет назад,точно и не помню,поставил как и все BOSCH. Несколько недель назад он начал подтекать,езжу я всегда быстро и на высоких оборотах и в случае остановки появлялся запах горелого масла через печку,оно попадало на второй датчик под катализатором. Ну фигня,заказал новый такой же BOSCH,получил,поставил также и резьбу промазал герметиком хоть и конус. Поездил,после высоких оборотов снова запах горелого масла,смотрю опять следы масла под датчиком давления на кронштейне масляного фильтра и ниже. Думал датчик фиговый,несколько дней смотрел,вроде не течет,но следы масла появляются хотя смывал на мойке. Решил выкрутить датчик и собрать снова если травит масло по резьбе,собрал всё заново с новым герметиком на резьбу-та же фигня,опять следы масла,хотя уже точно не может там быть. В общем завел на холодную и бегом под капот с фонариком,а масло едва заметно давит из под кронштейна масляного фильтра в месте присоединения к блоку цилиндров-стало плохо держать резиновое кольцо там. Заказал,сегодня заменил и всё стало отлично. Яп секас доволен
Вот оно
Escape (02.03.2023)
MASTER V,
Не поверишь, синхронно получилась такая же фигня
В начале января был в сервисе, уж не помню по какому поводу, и заметил, что фильтр в масле.
Внимательнее осмотрев, увидел, что давануло из под кронштейна, т.к. небольшой промежуточек между датчиком и кронштейном был сухой.
Заказал колечко.
Но... Поменять не успел Так и отдать колечко новому владельцу
Пробег почти 207000км,заменил оба рычага на CTR. Итого родные рычаги прошли 207000км -считаю отличный результат и то заменил только из-за появившегося люфта в шаровых,сайлентблоки в отличном состоянии проходили бы до 300000 точно
Секас лучший автомобиль
Escape (27.03.2023)