MASTER V Suzuki SX4 2WD МКПП

Бывает так)

Сегодня так шестеро человек погибли (из них пятеро детей) - там Тигуан даже не пытался тормозить, а тем более объезжать...
Первым сюжетом во "Времени" показали.

Сообщение от MASTER V

Бывает так)

Не начал бы гудеть,то синий бы проскочил.

Сообщение от MASTER V

Бывает так)

кстати, а какая скорость была?

Сообщение от GERR

кстати, а какая скорость была?

70км/ч там на видео видно по GPS.

Сообщение от cursor

Не начал бы гудеть,то синий бы проскочил.

Не проскочила,она еле катилась,половина кузова на полосе как минимум была бы.

Сообщение от MASTER V

Не надо ля-ля
У меня в профессиональных светодиодных фонарях этого нет, ШИМ не видно, а в дешевках как у всех пипец...,они еще и пищат..)

я про авто.
про фонарики не в курсе.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MCZarin

Каа1321, ШИМ на выходе импульсного регулятора тока - это всегда способ удешевления конструкции. Когда нет требований по ограничению пульсаций - пусть мигает (всякие индикаторы, габариты, поворотники, ДХО, светофоры и т.д.). Если же это головной свет авто, или бытовое/рабочее освещение, то пульсации - вред здоровью и признак дешевки.
Какой критерий вы выбрали для "светила лучше", я ХЗ...
Конечно, есть вариант удешевления без ШИМ - линейный стабилизатор. Но на нем всё "лишнее" уходит в тепло, а для радиатора не всегда есть место.

факт:
штатные диодеки китай не моргают (радиаторов нету ни в фарах ни в фонарях - ломал!), неродной китай моргают на одной, отдельно взятой фаре.
при этом эта фара лучше светит БЛИЖНИМ ГАЛОГЕНОМ.
(речь про габариты, стопы и поворотники есесно была, а не про ближний диодный!)
т.е. ИМХО она более лучшая.
(меньше засветка там где её не надо и больше света там где надо. по прибору ессесно....)

Сообщение от Каа1321

я про авто. про фонарики не в курсе.

Светодиод - он и в Африке светодиод. И варианты схемотехники источников питания для них тоже везде одни и те же.

Сообщение от Каа1321

при этом эта фара лучше светит БЛИЖНИМ ГАЛОГЕНОМ.

Ничего не понял. А галоген тут при чем? И какая засветка, если "речь про габариты, стопы и поворотники есесно была, а не про ближний диодный"?
В вашем примере что за фара то? Головной свет, или индикация?

ближний нипричём.
просто фара у которой габарит моргал на фотике лучше светит.
авто уже запамятовал солано вроде было.

Состояние днища секаса после 9 лет круглогодичной эксплуатации по московской области и Москве,никаких антикоров не делалось ни разу.

У моего банка глушителя ржавая.

Сообщение от GERR

У моего банка глушителя ржавая.

Так нержавейка же...

Может заглючило? Посмотрю ещё.

Посмотрел:

Ну умеешь, чо. Тока сдается мне, что это не коррозия банки. Если аккуратно счистишь, то увидишь отсутствие очагов. Это пришлое прилипло.

Состояние задних тормозных колодок секаса,пробег 118тыс.

чё смешного?
не работают ведь!

Сейчас ты будешь казнен...

ну да, выделение тепла без износа там же я забыл!
нанотехнологии...

Сообщение от Каа1321

чё смешного?
не работают ведь!

Не зря ведь говорят иногда лучше молчать чем говорить...
Не работают,а точнее ни фига не тормозят на жалких рестайлинговых повозках с дисками сзади... А барабанные работают у всех великолепно(больше 200тыс.) и намного мощнее,поэтому при пробеге 118тыс еще передние диски заводские и в отличном состоянии

Специально для

При моем темпе движения после поездки об барабаны можно руку обжечь-но конечно они не работают...

Сообщение от MASTER V

При моем темпе движения после поездки об барабаны можно руку обжечь-но конечно они не работают...

у меня и передние и задние стачиваются нормально (к слову об темпе)
когда Свифт продавал - от задинх колодок уже почти ничё не осталось, а пробег меньше полторы сотни был, диски передние ессесно сменил ещё до сотни.
Сузуки в этом плане ваще весьма стойкие!
На ВАЗиках помню бывало по 10Ккм передних колодок по городу хватало, но тогда и скорости были сааавсем другие....
а при моём темпе и об амортизаторы можно обжечься!