При нажатии и отпускании педали газа появляется свист как на турбированном моторе, такое чувство что где то воздух травит. Может у кого было такое? Поделитесь
При нажатии и отпускании педали газа появляется свист как на турбированном моторе, такое чувство что где то воздух травит. Может у кого было такое? Поделитесь
Звук идет не со стороны ремней а где то в районе дросселя, посмотрел сегодня ELMом в програме SZ Viewer показывает положение дросселя 3% то 7% на не заведенной машине, это нормально?
а балончик для чистки карбюратора подойдет? побрызгать на прокладки впускного колектора и дроссельной заслонки то если пропускает то должны обороты подпрыгнуть? правильно я понял?
Ура нашел, в гофру перед дроссельной заслонкой подходит какой то патрубок и он ни чем не притягивается, намазал герметиком потолще и теперь тишина, Кто нибудь знает чего это за патрубок, EGR у нас вроде отсутствует.
игорь1964 (18.05.2017)
Silvester, у нас есть система вентиляции картера.
на рестайле коллектор впускной с изменяемой длиной.... там как раз заслонки давлением управляются - вроде как даже две трубочки из впускного коллектора к заслонке идут....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Сегодня почистил дроссельную и появился свист в определенном положении педали акселератора, положение соответствует 3000 оборотов все, что ниже или выше - тишина, ловишь стоя на месте, педалью свист, смотришь на тахометр 3000. Снимал корпус фильтра, смотрел, слушал...дроссель именно после промывки со съёмом. Уже думал может криво стал на место, может мусор попал на стыке и нарушил прилегания/герметичность...ума не приложу.
Отвечал выше, нанеси покрытие на дросель краской высокотемпературной в аэрозоле. С завода на дроселе это покрытие наносят, но со временем особенно после чистки оно стирается или смывается. Скорее всего нет там никакого подсоса. Края у заслонки ровные острые вот и возникают разные эффекты в виде свиста. У меня так же в районе трех тысяч оборотов было.