Не загорается лампочка низкого уровня топлива

[balaklava]

Всем доброго дня!
Перестала загораться лампочка низкого уровня топлива. Для глаз, конечно, приятно, но на нервы действует, тем более после определенного количества километров от заправки, стрелочка стремится к горизонтальному положению. В чем может быть причина? Банально: перегорела и надо лезть в потроха, менять? Или может быть для нее есть предохранитель? Или может быть причина в датчике? Считывание ошибок поможет? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, ребята, подскажите!

[Каа1321]

чё со стрелочкой непонятно....
имхо стандартно - грязь.

[MCZarin]

balaklava, поддержу Каа, судьбу стрелки проясните. Остальные лампы на приборке в порядке? Попробуйте проверить все доступные.

Если стрелочный индикатор уровня топлива исправен, то и датчик уровня в бензобаке в порядке.
Все стрелки, и лампы (за парой исключений) в приборке запитаны от предохранителя DOME. То есть опять же, если большая часть индикаторов работает, то и пред в порядке.
Лампочки у нас там светодиодные (крайне редко дохнущие), но если стрелка жива, то иных вариантов я как-то не вижу... Либо светодиод сдох, либо его драйвер (микросхема управления). Второе было бы печальнее...

[SANJA]

balaklava, а зачем Вам так часто выкатывать весь бензин "до суха", если в баке, что-то есть, то Вас не заправят?

[balaklava]

Каа1321, MCZarin, ребятки, спасибо, что откликнулись!
Стрелочный индикатор реагирует на уровень топлива в бензобаке, а вот лампочка (светодиод) не загорается. Все светодиоды на приборке функционируют исправно, надо полагать предохранитель в порядке.
Каа1321, а грязь где может быть?
Я так поняла, надо обращаться к электрику...

[MCZarin]

Я так поняла, надо обращаться к электрику...

Скорее, к электронщику. Нужно смотреть плату приборки, исправен ли светодиод и микросхема драйвера.

[balaklava]

SANJA, "до суха" стараюсь не выкатывать, но в нашем Крыму я очень выборочно отношусь к АЗС, приходится проехать до 50 км, что бы залить что-то похожее на бензин.

- - - Добавлено - - -

MCZarin, вот я и хотела узнать, считывание ошибок что-то даст?

[MCZarin]

MCZarin, вот я и хотела узнать, считывание ошибок что-то даст?

Не думаю.

[SANJA]

приходится проехать до 50 км, что бы залить что-то похожее на бензин.

balaklava, Вы поймите меня правильно , 50 км - это до 5 литров бензина (т.е. если индикатор загорелся, то до заправки может и не хватить топлива, т.к. мало ли, что еще случится в пути), я не пойму зачем в горной местности кататься до тех пор пока загорится индикатор (а из Вашего поста №1 мне показалось, что Вы не редко так делаете).

[Ott_A]

В чем может быть причина?

Скорее всего нужно смотреть на датчик уровня топлива. Это к специалисту-электрику.

[zxcvb]

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, ребята, подскажите!

самое простое: если стрелочный индикатор топлива на приборке работает, значит датчик уровня в бензобаке исключается, а резервная контролька не светится, то, в первую очередь, её смотрим (лямпочку) на предмет исправности...

P/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

- - - Добавлено - - -

Скорее всего нужно смотреть на датчик уровня топлива.

тогда уж - пускай, как есть...

[Каа1321]

Каа1321, MCZarin, ребятки, спасибо, что откликнулись!
Стрелочный индикатор реагирует на уровень топлива в бензобаке, а вот лампочка (светодиод) не загорается. Все светодиоды на приборке функционируют исправно, надо полагать предохранитель в порядке.
Каа1321, а грязь где может быть?
Я так поняла, надо обращаться к электрику...

интересен момент когда стрелка точно на нуле или даже ниже него!
(бенз ещё есть даже когда стрелка находится ниже отметки!)
в это время нету неожиданных заскоков её выше поженого?
(проверять ессесно имея ёмкость с топливом в багажнике!)
при частой езде до нуля - собственно именно в том районе больше всего и происходит износ дорожек - это если пробег большой (80Ккм порядка), если небольшой - то грязь тамже.
проблема в приборке ничтожно мала по вероятности.
сымать насос и шевелить поплавок ручками смотря на приборку и омметр - это любому слесарю под силу.
дальше делать выводы.
я несколько Сузук лечил от этого чисткой датчика (прыжки стрелки) и подгибанием контактов (чтоб тёрлись чуть в стороне от изношеной части).
на моём Свифте именно так и было - полностью в ноль не удавалось доехать - стёрлись именно в районе лампочки потомучто часто на ней ездили - городская эксплуатация без пробок и с маленькими пробегами...

[MCZarin]

/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

На дорестайле такого нет...

Кстати, balaklava, у вас дорестайл?

[Каа1321]

самое простое: если стрелочный индикатор топлива на приборке работает, значит датчик уровня в бензобаке исключается, а резервная контролька не светится, то, в первую очередь, её смотрим (лямпочку) на предмет исправности...

P/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

- - - Добавлено - - -


тогда уж - пускай, как есть...

работает в диапазоне остатка близкому к нулю - яб уточнил.
проблема во всех известных мне случаях была в датчике.
на ноль он не падал по сопротивлению из-за грязи или износа.

[MCZarin]

Каа1321, +1, как-то я об этом не подумал. Так что рано пока в приборку лезть...

[Каа1321]

Кстати, balaklava, у вас дорестайл?

кстати это весьма распространённый вопрос форума!
предлагаю сделать обязательной пометку в профиле про рестайл и организовать автоматическую рассылку всем с этим изменением!
тем самым исключим подобные непонятки и напомним о себе давно не заходящим особям!

[zxcvb]

Так что рано пока в приборку лезть...

........эт

самое простое:

или, вам всем, проще газосваркой дырку делать для бензобака,
шоб снять насос...

[Каа1321]

........эт
или, вам всем, проще газосваркой дырку делать для бензобака,
шоб снять насос...

бак на нормальной пузотёрке (2вд) сымается на раз/два!
проделывал это не раз!

[balaklava]

О, да тут уже косилиум!
Машинка дорестайл ("дзынь" отсутствует!) 2008 г.в., пробег 140 тыс. "Танцы с бубнами" вокруг бензобака и бензонасоса уже устраивали, аж 2 раза (кому надо могу рассказать все тонкости снятия и промывки), последний раз было пару лет тому назад: борьба с загоранием "чека". Вылечили установкой электронной обманки (еще раз спасибо нашему форумчанину Владимиру из Симферополя!).
Стрелочку до ниже горизонтального положения не доводила, обычно заправляюсь на "второй риске", но один раз высветилась с символом бензоколонки буква Е, еще в первые месяцы эксплуатации, да и то стрелочка, если не изменяет память, давно это было, не была ниже горизонтального уровня.
В общем делаю выводы:

чистка датчика (прыжки стрелки) и подгибанием контактов (чтоб тёрлись чуть в стороне от изношеной части).

правда "прыжки стрелки" отсутствуют.

[Каа1321]

но один раз высветилась с символом бензоколонки буква Е, еще в первые месяцы эксплуатации

ничёнепонимаю...
"E" всегда светится при включеной панельке...
если очень хочется перед снятием насоса убедиться в исправности "лампочки", то можно отсоединить провод с датчика от панельки и подать сигнал пустого бака.
сколько чего тама должно быть щаз не подскажу - мануалы в гараже на диске валяются...