А без кондея распотевать стекла только вариант с открытым окном?
Просто заметил, когда включается кондей -падают обороты, то есть увеличивается нагрузка на двиган и соответсвенно расход топлива растет.
А без кондея распотевать стекла только вариант с открытым окном?
Просто заметил, когда включается кондей -падают обороты, то есть увеличивается нагрузка на двиган и соответсвенно расход топлива растет.
Когда двиган не прогрет, смысла рыпаться вообще мало. Просто задуваемый в окна забортный воздух не сильно суше, чем в салоне.
Для того, чтобы с внутренней поверхности стекол исчез конденсат, требуется подвести к ним воздух с относительной влажностью ниже 100% (и чем ниже, тем лучше).
Оптимальный вариант для этого (зимой п. 1 пропускаем):
1) кондиционер охлаждает воздух, если при этом его отн. влажность поднимается до 100%, то конденсат выпадает в испарителе кондиционера;
2) избавленный от лишней влаги воздух обратно нагревается в печке, при этом относительная влажность резко падает;
3) осушенный воздух подается на стекла.
walker83 (20.10.2017)
Можно добавить еще один пункт: садится в салон нужно непосредственно перед движением, иначе от дыхания стекла будут потеть по-полной, особенно если в салоне будет сидеть несколько пассажиров. Тут установка дистанционного пуска может помочь, чтобы не мерзнуть снаружи, пока двигатель прогревается.
- - - Добавлено - - -
Вам нужен антифог для плавательных очков:
https://goo.gl/ZEDZRU
Его кстати можно попробовать и на лобовое нанести, ежели денег не жаль.
какой автозапуск?
зачем?
выхожу, запускаю пихло и возвращаюсь в квартиру чай пить - какраз за пять минут прогревается.
это если стекло обмёрзло - если нет, то не грею ваще, а так еду стараясь дышать пореже и в сторонку
а в очки плавательные или маску достаточно плюнуть
на море так и спасаюсь...
Каа1321, ох и лихой же ты парень! Зимой, при минусовой температуре, хоть и по правой полосе, но все же, по дороге, да в заплеванных очках.
mvictor (21.10.2017)
у меня схемка простейшая сваяна - ручник + паркинг = можно вынуть ключ из замка не глуша пихло, а когда уже вынул можно и запереть авто!
- - - Добавлено - - -
ночует в гараже.
под окном редко, это к примеру, раз пять за зиму так делаю...
на работе далече, но вечером всё равно проще сбегать запустить пихло и вернуться переодеваться в гражданское...
при этом вертушог остаётся повёрнутым в положение "зажигание" и мотор заведён...
т.е. "редиска" может отжать дверь или разбить стекло и тупо уехать...
нееееее!!!!
это не наш метод!
на ключевом доступе тоже наверное так можно, но даже проверять не охота - ибо глупо.
у меня замок заблокирован когда я ухожу.
Я ведь не убеждаю, что так надо делать.
Был вопрос как закрыть двери с работающим двигателем, я ответил.
Дело каждого, я зимой всегда так делаю, главное чтоб личинка в двери не замёрзла нечаянно после мойки. Пару раз я по неосмотрительности так "попадал"
- - - Добавлено - - -
Двигатель)