Страница 9 из 11 ПерваяПервая ... 567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 180 из 209

Тема: BoosterJet 1.4

  1. #161
    Легенда форума Аватар для игорь1964
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Тамбов
    Авто
    Мицубиши аутлендер GT
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    11,552
    Поблагодарили 1,911 раз(а) в 1,300 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Это - гиблое дело. Ты еще в бензиновые и масляные темы не ходил, видимо.

  2. #162
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,393
    Поблагодарили 390 раз(а) в 339 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от FoxMalder133 Посмотреть сообщение
    После перегрева двигателя будет больше проблем. И достаточно перегреть его всего лишь раз.

    Сетка, тут как повезет.
    Это вечный спор будет. И проблема кроется в том, что стиль вождения, обслуживания и использования разный у каждого.

    Офф.топ:
    Колеса не по размеру(клиренс повыше), масло в двигатель погуще(чтобы не стирался), ремни безопасности за спинку и заглушку, чтобы не пищало.
    Мы лучше знаем, что нужно, чем инженеры завода. Ведь только мы проводим тесты, и у нас есть статистика по проблемам других авто.

  3. #163
    Новичок
    Регистрация
    26.11.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Так закройте картонкой. Будет надёжней и забиваться не будет.

  4. #164
    Новичок
    Регистрация
    19.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Ставят сетки на более серьёзные турбо-движки (Экобуст , например, 2.0 240 лс ) и никаких перегревов .

  5. #165
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Israel
    Авто
    Suzuki SX4 Crossover 1.4 turbo, 140 л.с. (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    8000 км. Полет отличный. Машина все больше и больше нравицца

  6. #166
    VIP-персона Аватар для MrAlexnord
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,583
    Поблагодарили 569 раз(а) в 378 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Igor K Посмотреть сообщение
    Полет отличный. Машина все больше и больше нравицца
    Как там дела с нулевой зоной руля? В соседней теме пишут- удержать машину сложно после Жигулей..
    Ура-патриот и реваншист, жду 37.

  7. #167
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,769
    Поблагодарили 2,257 раз(а) в 1,323 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Бустер так тянет, что руль можно вообще не держать))

  8. #168
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение
    Как там дела с нулевой зоной руля? В соседней теме пишут- удержать машину сложно после Жигулей..
    Ну классика ваза вообще-то не только средство передвижения, но и отличный тренажер для рук.
    Если добавить к этому то ,что нью-Витара - это как бы молодежно-спортивный автомобиль, с небольшим по размеру рулем и несколько острее сексика, то попытки рулить как на жигулях могут плохо кончиться.

    К рулю у меня есть только одна претензия - совершенно не ощущается что под колесами. Т.е. если дорога скользкая и ты превысил скорость, то машина об этом не предупредит. Управляешь будто не машиной а симулятором. Катался на СХ-5 и нью-тига - там с этим намного лучше

    Ну и то что четко в ноль руль не возвращается при небольших отклонениях руля-надо помнить. Ноль не ощущается четко. Но ни мне ни брату не мешает. Быстро привыкаешь.
    Последний раз редактировалось Snean; 13.03.2018 в 10:12.

  9. #169
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,393
    Поблагодарили 390 раз(а) в 339 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Ну классика вообще-то не только средство передвижения, но и отличный тренажер для рук..
    ноно!!
    здесь "классика" это ЫЧ первый!
    да и собственно жигули "классика" уже давно не выпускаются, а те, что выпускались и ещё живы так они "лада", а не "жигули" собсно в том случае сравнения слово "Жигули" ИМХО было использовано как обозначение всей продукции ТАЗа ... приоры/калины... ну и ларгусы с хреями наверное...
    а тренажёр для рук вона в гараже стоит - УАЗ классика! настолько древний, что тогда про усилители руля ещё не знали!
    да ещё и на злой резине от сельхозтехники...

  10. #170
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    да и собственно жигули "классика" уже давно не выпускаются, а те, что выпускались и ещё живы так они "лада", а не "жигули" собсно в том случае сравнения слово "Жигули" ИМХО было использовано как обозначение всей продукции ТАЗа
    Ну там была фраза о 30 годах владения тазом, поэтому на классику и подумал.
    Тем более что в классификации ВАЗа, заднеприводные ещё шли с шильдиками "Жигули", а вот передний привод шёл только как ЛАДА. Ибо Жигули очень хреново переводятся и произносятся на другие языки.

    З.Ы. добавил уточнение какую классику имел в виду.

  11. #171
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,393
    Поблагодарили 390 раз(а) в 339 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Тем более что в классификации ВАЗа, заднеприводные ещё шли с шильдиками "Жигули", а вот передний привод шёл только как ЛАДА. .
    неа.
    гдето с 2000х точно "лада" на заднеприводных было налеплено, а может и раньше... не помню точно.

  12. #172
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    гдето с 2000х точно "лада" на заднеприводных было налеплено, а может и раньше... не помню точно.
    Я не спорю. Просто передне приводники изначально шли как лады (из-за того что очень большая часть их шла на экспорт).
    А заднеприводники хоть изначально и шли как жигули, на экспорт шли как лады (не только из-за слова жиголо, но и из-за сходства с прозвищем проституток мужского пола в некоторых странах).
    С 1995 года уже было решено, что и внутри страны заднеприводники будут ладами, но шпильдик жигули исчез с них только с 2002.

  13. #173
    Новичок
    Регистрация
    26.11.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    11
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Кто-то знает модель АКПП для 1.4 турбы? Нашел обзорные статьи про Aisin, но мне кажется это просто догадки журналистов, иначе бы конкретную модель указали.

  14. #174
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    По расходу:
    Двигатель очень любит кушать топливо при разгонах, т.е. любое нажатие на педаль и мгновенных расход подпрыгивает к 30-ке. Любое ускорение - расход топлива и немаленький.

    По городу (у нас много лежачих, поэтому часто приходится тормозить/разгоняться) выходит в районе 10.5-11л. По трассе 6.5-7л. Смешанный 8.5-9л.

    Если активно жать на педальку то прибавляете ещё литр-два.

  15. #175
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,769
    Поблагодарили 2,257 раз(а) в 1,323 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    часто приходится тормозить/разгоняться
    а вы это резко делаете? Вообще погонять, и со светофора любите? Овощей наказать? Средняя скорость по БК какая? Все разговоры о расходе без указания СК бессмысленны.
    У моего на 1.6 при СК ниже 30 кмч 7.3-7.6
    Да, это почти без кондея, т.к. нифига не жарко ))))

  16. #176
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    а вы это резко делаете? Вообще погонять, и со светофора любите? Овощей наказать? Средняя скорость по БК какая? Все разговоры о расходе без указания СК бессмысленны.
    У моего на 1.6 при СК ниже 30 кмч 7.3-7.6
    Да, это почти без кондея, т.к. нифига не жарко ))))
    Средняя скорость 38.
    Кондей ... ну с учётом наличия климатика можно сказать включен постоянно.
    Погонять - это как ? Постоянно тапок в пол - то нет. Если разогнаться быстрее Камаза - то да. Но и в экоралли не играю. На трассе если есть возможность обогнать тех кто едет медленней разрешенного - то обгоняю.
    Овощей наказать - это в смысле? Очень очень сильно не люблю тех кто на двух-полосной полосе где скорость 90, едет строго между ними со скоростью 40. Но на таран не иду. Если есть возможность обогнать таких - то обгоняю.

  17. #177
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,769
    Поблагодарили 2,257 раз(а) в 1,323 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Овощей наказать - это в смысле?
    Это в смысле обогнать тех, у кого больше 9 до сотни

  18. #178
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    110
    Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    Это в смысле обогнать тех, у кого больше 9 до сотни
    С учётом того что полноприводного сексика более 9 сек до сотки, то это невозможно.
    Тех у кого больше 19 до сотки - тех да.

  19. #179
    MD Аватар для GERR
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Дмитров МО
    Авто
    Suzuki NEWSX4'16 1.6 & Jimny Венгрия/Япония
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    10,769
    Поблагодарили 2,257 раз(а) в 1,323 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    С учётом того что полноприводного сексика более 9 сек до сотки
    Это кто вам такое сказал?



    2017 Suzuki S-Cross Turbo – THE SPECS
    Engine: 1.4-litre turbo four-cylinder
    Output: 103kW@5500rpm / 220Nm@1500-4000rpm
    Transmission: Six-speed auto
    Drive type: Front-wheel drive
    Wheels: F&R: 17×6.5, 215/55
    ANCAP: Five stars (scored 35.30 out of 37)
    Tare weight: 1170kg
    Power-to-weight: 11.25:1 (kg:kW)
    Official fuel economy: 5.9L/100km
    Economy during test: 6.0L/100km

    Fuel capacity/Type: 47L/95 RON
    Power efficiency: 17.62kW:L/100km
    0-60km/h: 3.84 seconds*
    0-100km/h: 8.71 seconds*
    1/8 mile: 10.60 seconds at 106.9km/h*
    1/4 mile: 16.38 seconds at 138.7km/h*
    100-0km/h braking: 3.04 seconds at 40.04 metres*
    Decibel at idle: 40*
    Peak decibel at 60-100km/h: 74*
    Priced from: $29,990

    А в реале наши на тестах и быстрее ездили

  20. #180
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    3,393
    Поблагодарили 390 раз(а) в 339 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4


Страница 9 из 11 ПерваяПервая ... 567891011 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •