Страница 3 из 21 ПерваяПервая 123456713 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 412

Тема: BoosterJet 1.4

  1. #41
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от kaplarin Посмотреть сообщение
    Жуть в чём?..
    В том,что вашему чистокровному чеху покраска требуется...
    Цитата Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
    Так я в сравнении с нашими 1.6
    Так и нужно писать,а не просто ураган...))

  2. #42
    Легенда форума Аватар для игорь1964
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Тамбов
    Авто
    Мицубиши аутлендер GT
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    16,619
    Поблагодарили 2,550 раз(а) в 1,769 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от kaplarin Посмотреть сообщение
    сможет ли его переплюнуть зюзик...
    На афальте именно "переплюнуть" - навряд ли. А вот на плохом асфальте и пересеченной местности - в полный рост. Я правда сравниваю со своей машиной. Недавно сват приезжал погостить, у него еть. Ну мы покатались малость тремя семьями по области. Причем менялись рулями в разных условиях хаотично, как вздумается. Вот что я вынес: Сидеть в ете конечно удобней. Ехать по ровной дороге и по городу тоже еть превосходит ЫЧ. А вот по ямам-колдобинам етю очень далеко до ЫЧа. Там, где я ехал 80 совершенно спокойно и уютно, сват на ети плелся 30-40. Потом, когда пересели местами, я понял почему. То, что ЫЧ проглатывает не замечая, еть давится. Ну а по лесной дороге и вовсе сравнивать нельзя.

    А вот вспоминая тест-драйвы витары и новосекса с турбинами, в общем-то близки они к шкоде. Как мне показалось.
    Последний раз редактировалось игорь1964; 05.06.2017 в 16:34.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Tuner (05.06.2017)

  4. #43
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2017
    Адрес
    Питер
    Авто
    Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    29
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от MASTER V Посмотреть сообщение
    В том,что вашему чистокровному чеху покраска требуется...
    Так и нужно писать,а не просто ураган...))
    Странно... Ну да ладно... Вы ж тут главный�� ��

  5. #44
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от kaplarin Посмотреть сообщение
    Странно... Ну да ладно...
    Что странно то?) То что VAGовская поделка требует покраски через 5 лет...-да,действительно странно т.к. нормальные машины через 5 лет красить не нужно... Или странно потому,что для владельцев VAGа это сущие пустяки на фоне прогорающих поршней,перескакивающих цепей и проблемных DSG...)
    Цитата Сообщение от kaplarin Посмотреть сообщение
    Вы ж тут главный
    Главные тут модераторы.... Я к ним никакого отношения не имею

  6. #45
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    147
    Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Собираюсь обновить машину, в итоге возник вопрос владельцам данного двигателя.

    Надо ли его прогревать перед началом движения. У меня на форде завел двигатель и сразу ежай. Но у некоторых знакомых даже летом надо три-пять минут греть двигатель (турбированный).

    Так же окончание движения: можно ли самому следить за турбиной или всё делает электроника, т.е. приехал и ушёл по делам или надо ли давать двигателю поработать на холостых?

  7. #46
    Легенда форума Аватар для MrAlexnord
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    5,077
    Поблагодарили 976 раз(а) в 628 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    возник вопрос владельцам данного двигателя
    Их тут практически нет. Но думаю,турботаймер не помешает. Сам рассматриваю как вторую машину на каждый день. Меня больше волновал бы вопрос ресурса турбины , качество топлива и масла для ДВС.
    Патриот - реваншист , жду День Z.

  8. #47
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    если штатного нет, то мне лично нужен был бы!
    люблю отжечь и потома стоять студить турбинку грустно....
    хотя только из за этого ставить лишнюю приблуду не стал бы наверное....

  9. #48
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    147
    Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение
    Их тут практически нет. Но думаю,турботаймер не помешает. Сам рассматриваю как вторую машину на каждый день. Меня больше волновал бы вопрос ресурса турбины , качество топлива и масла для ДВС.
    Должны же быть владельцы. Всё же почти год как продается (правда вяло).

    Двигатель уже пару лет живет за рубежом, у нас год с лишним. Были ли бы какие-то огрехи в дизайне, то форумы уже бы потихоньку выли бы об этом (про TSI как раз после года производства пошло, а через полтора уже вал). Так что по надежности не думаю что большие проблемы.

    Но вот узнать удобство эксплуатации очень хочется до покупки.

    З.Ы. 1.6 вял. У меня много трассы в поездках (правда короткие броски), поэтому движок который не дает разгона на скоростях за 100 даже не рассматриваю.

  10. #49
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Snean, на этом форуме довольно мало инфы по SX-4 New, так что их владельцы не особо тут тусуются (и наоборот, курица и яйцо ). Я особо не интересовался, но то ли у них новые клубы есть, то ли на общесузуковском все.

  11. #50
    Свой Аватар для Ott_A
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Николо-Березовка на Каме
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    875
    Поблагодарили 288 раз(а) в 157 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Надо ли его прогревать перед началом движения. У меня на форде завел двигатель и сразу ежай. Но у некоторых знакомых даже летом надо три-пять минут греть двигатель (турбированный).
    Вы давно за рулем? Матчасть знаете? Любой мотор надо немного погреть, не только турбированный. Нормальный температурный режим работы Вы видите на приборке после 15-20 минут движения.


    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Так же окончание движения: можно ли самому следить за турбиной или всё делает электроника, т.е. приехал и ушёл по делам или надо ли давать двигателю поработать на холостых?
    Можно и остудить, если перед этим гоняли. А можно за 2-3 минуты до остановки ехать спокойно. Турбина остынет за это время.
    Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.

  12. #51
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    147
    Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Ott_A Посмотреть сообщение
    Вы давно за рулем? Матчасть знаете? Любой мотор надо немного погреть, не только турбированный. Нормальный температурный режим работы Вы видите на приборке после 15-20 минут движения.
    Матчасть знаю.
    Поэтому отлично знаю, что были двигатели которые надо 15-20 минут греть перед поездок (и это считалось достижением для таких типов).
    Так же знаю что мой напарник на греет 5 минут машину даже летом перед поездкой.

    Нарваться на такой двигатель не хочу. Ибо знаю что современные двигатели надо прогревать в поездке.
    Прогревать на холостых современные турбированные двигатели - то ещё извращение (они разработаны так чтобы прогреваться на ходу).

    Поэтому и интересует вопрос, сколько надо прогревать перед поездкой. Едет ли двигатель сразу или надо ему дать чуть помолотить на холостых.

    P.S. Неужели никому не интересно как ведет себя 1.4 в повседневной жизни?

  13. #52
    Легенда форума Аватар для игорь1964
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Тамбов
    Авто
    Мицубиши аутлендер GT
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    16,619
    Поблагодарили 2,550 раз(а) в 1,769 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Едет ли двигатель сразу или надо ему дать чуть помолотить на холостых.
    Я тестил и витару С и ЫЧ с этим мотором. Температуру двигателя не измерял, конечно, но стрелки лежали, а было не лето. Снежок был. Мы сели и поехали. Ни минуты, ни полминуты не стояли. Едет. Я где-то тут это все описывал, не помню где, но если в двух словах, то по сравнению с моим нынешним, хотя я и не считаю, что он совсем уж дохлый, турбик - это пуля. И пуляет с места, не дожидаясь каких-то там мифических тысяч оборотов движка. Нажал и поехал. Конечно, это смотря с чем сравнивать. И да, на трассе не пробовал. Только в городе и в сугробах.

  14. #53
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Ибо знаю что современные двигатели надо прогревать в поездке.
    Маркетологи и экологи жгут...

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Матчасть знаю
    Не похоже совсем...

  15. Пользователь сказал cпасибо:

    Ott_A (18.07.2017)

  16. #54
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    147
    Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от MASTER V Посмотреть сообщение
    Маркетологи и экологи жгут...
    Не похоже совсем...
    Вах вах вах.
    Пролейте тогда свет истины или прекратите флудить, а то складывается подозрение что вы ничего не знаете об особенностях BoosterJet 1.4.

    Меня интересуют пользовательские особенности движка, а не разсусоливания на тему идеальной температуры двигателя. Турбо 80-90х сильно отличается от современных. Да и не турбо движки сильно отличаются от того что ставилось на Ford-T.

    Меня интересует как ведет себя BoosterJet 1.4. в обычной эксплуатации. Если знаете, то ответьте. Если не знаете, но хотите пофудить на счет теории ДВС, то можем создать тему в флудилке и поболтать там. Я не против, но тут тема о BoosterJet 1.4.

  17. #55
    Свой Аватар для Ott_A
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Николо-Березовка на Каме
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    875
    Поблагодарили 288 раз(а) в 157 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Матчасть знаю.
    Тепловое расширение никто не отменял.
    Хотите убить двигатель быстро - заводите и езжайте. Пока новый, будет ездить. Но не долго.
    Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.

  18. #56
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    963
    Поблагодарили 378 раз(а) в 224 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Турбо зажигалка конечно хороша в движении. По надежности я как то интересовался - сказали что Сузуковская турбина давно себя зарекомендовала как надежная
    такая турбина уже как много лет продаётся как в Японии так и в Индии.
    Но меня останавливает другое - она не для нашего зимнего климата - Зимой можно успеть дважды на работу съездить, но в салоне не потеплеет.
    Бенза при этом будет жрать больше (да знаю, что заявлено меньше, но по факту будет больше, так как наяривать будете, потому как на низах силенок меньше.)

  19. #57
    Свой Аватар для Ott_A
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Николо-Березовка на Каме
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    875
    Поблагодарили 288 раз(а) в 157 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Snean Посмотреть сообщение
    Меня интересует как ведет себя BoosterJet 1.4. в обычной эксплуатации.
    Не BoosterJet 1.4, но 1,4 TJet у меня есть. На холостую греется, но салон зимой не прогреет. Поэтому зимой завожу, жду, когда упадут обороты с 1500 до 1200, примерно за 1-2 минуты, потом еду. Но неспешно, т.к. стекло лобовое заиндевевшее.
    Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.

  20. #58
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Ott_A Посмотреть сообщение
    Тепловое расширение никто не отменял.
    Хотите убить двигатель быстро - заводите и езжайте. Пока новый, будет ездить. Но не долго.
    сотни полторы килокилометров мне достаточно чтоб без проблем.
    два авто в таком режиме уже сносил.
    ВАЗик перед продажей всёж ремонтил (но он форсированый был и причина была не во вкладышах и цилиндрах - там поршень сгорел), а Свифт как новый продался (только без каталика, но это я заправляюсь где попало).
    такшта пару личных и мноооооого служебных примеров знаю, где "тепловое расширение" не играет скольнить заметной роли в ресурсе пихла!

  21. #59
    Свой Аватар для Ott_A
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Николо-Березовка на Каме
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    875
    Поблагодарили 288 раз(а) в 157 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Evil_SX4 Посмотреть сообщение
    потому как на низах силенок меньше
    Ну-ну... Наоборот - тяга в низах появляется. Потому и зажигать начинает быстрее.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    де "тепловое расширение" не играет скольнить заметной роли в ресурсе пихла!
    У вас какие бывают морозы зимой? И как долго они держатся?
    Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.

  22. #60
    Местный
    Регистрация
    17.07.2017
    Авто
    SX4 1.4 AWD (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    147
    Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: BoosterJet 1.4

    Цитата Сообщение от Ott_A Посмотреть сообщение
    Тепловое расширение никто не отменял.
    Хотите убить двигатель быстро - заводите и езжайте. Пока новый, будет ездить. Но не долго.

Страница 3 из 21 ПерваяПервая 123456713 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •